ｅ－ＮＶ２００ワゴンとティーノの車種比較（日産）

ｅ－ＮＶ２００ワゴンと
ティーノの車種比較ページ

選択している車種	日産ｅ－ＮＶ２００ワゴン 2014年10月～2019年10月車種を選択	日産ティーノ 1998年12月～2003年5月車種を選択

購入価格

新車価格帯	444～485万円 0 50 100 200 300 400 500～	153～315万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	79.8～109万円 0 50 100 200 300 400 500～	-万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ミニバン・ワンボックス	ミニバン・ワンボックス
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4560mm 1755mm 1850mm	4270mm 1760mm 1610mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	1910mm 1500mm 1220mm
WLTCモード燃費	―km/l	―km/l
排気量	0cc	1769～1998cc
駆動方式	FF	FF
使用燃料	EV	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	5～7名	5～6名

【総合評価】　量産車では世界初となる、ミニバンの電気自動車。リーフから移植されたパワートレインはスムーズかつ速い加速性能と静粛性が素晴らしいです。そのうえでこの「ｅ－ＮＶ２００」は、８人が乗れるパッケージングを実現していて、実用性はかなり高いです。ガソリン車に比べると長距離を走るのは苦手ですが乗り心地がいいので、ホテルの送迎なんかにはベストな選択じゃないかと。試乗したワゴンではなくバンは、静かでランニングコストに優れるうえに走りがスムーズで力強いので配送業務などに最適ですね。【良い点】　スムーズで静か、そしてパワフルな走行性能。重心の低さに起因し、乗り心地もコーナリング時の安定感も良姜ですね。【悪い点】　ガソリン車に比べると価格が高いこと。また、床が高いので普通のミニバンに比べると乗降性は劣ります。

3.9(9)

外観4.3
乗り心地4.0
内装3.8
装備4.0
走行性能3.9
価格4.1
燃費・経済性3.4

外観	4.3
内装	3.8
走行	3.9
燃費	3.4
乗り心地	4.0
装備	4.0
価格	4.1

3.0

【所有期間または運転回数】週１くらい【総合評価】部品ひとつひとつ見れば他車から集めたようにも見えますが、室内はなかなか近未来的なデザインで今風にも思えます。【良い点】室内は広いです、横方向も結構余裕があって足元もゆったりしてるのでリラックスしながら運転できます。シートはベンチタイプで横移動はすごく楽です。楕円形のメーターはユニークでお洒落です。【悪い点】色あせるのがきになります、室内でもコラムシフトの柄の色が剥げているので気になります。

4.4

【総合評価】エコがうたわれているこのご時勢ですが、レビンと憧れていた若き日が蘇ります。【良い点】スポーツカーのような外装でかっこいいのでこの車が大好きです！とにかく室内空間が広いですよ。数少ないマニュアルの操作がたまらない！外見がとてもかっこよく、乗りたくなるクルマです。【悪い点】フロントスタイルややインパクトに欠けるのが残念。

4.0

【総合評価】とにかくかっこいい【良い点】若者だけでなく往年のファンも魅了するスタイル乗りたくなるクルマです。外見が良いところ。見てて飽きない。初心者にも簡単に運転ができます安全性抜群です【悪い点】嫌な人は嫌うと思う

4.3

【総合評価】とてもかっこいいフォルムで、室内空間が広く、荷室もひろくて、つかいやすかったです！。はんどりんぐもとってもよかったです！【良い点】とっても乗降しやすかったです！。【悪い点】特にないです！

3.4

【総合評価】家族５名が不満なく移動できる【良い点】脱着可能なリヤシート視界がいいラゲッジスペースも十分油圧式パワステ横３人掛けも余裕走りが安定してます【悪い点】燃費が悪い弱い電装系　坂道を登るのはしんどい六人乗りは、シートを一つ外さないと後席がスライドしない

みんなのレビュー

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