キックスとＫｅｉスポーツの車種比較ページ｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。

3.3

【このクルマの良い点】 心地よいモータードライブが魅力のキックス。コンパクトな車体にたくさんの機能が詰め込まれています。 モーターを使った走りはとてもパワフル。発進から力強いトルクが感じられます。中速から高速までの繋ぎも実にスムーズです。アクセルを踏み込む楽しさがしっかりと感じられました。 ハンドリングも素直で扱いやすく、カーブでも狙ったラインをトレースしやすいですね。ロールのような不安な挙動もほとんどなく、安心して運転できました。静粛性もかなり高いです。 燃費はＷＬＴＣモードで２３ｋｍ／Ｌ。ハイブリッドな燃費を存分に感じられます。普段から運転する機会の多い方には嬉しいですね。 コンパクトな車体ですが、荷室の広さはしっかりと取られています。シートを倒せば広々とした空間の出来上がり。長さのある荷物でも積み込めるほど余裕のある空間です。広い荷室はさまざまなシーンで活躍してくれるでしょう。 日常生活でも扱いやすいコンパクトＳＵＶです。 【総合評価】 コンパクトＳＵＶである日産のキックス。外観は近代的なデザインで品の良さも感じられます。少し大人っぽいデザインともいえるでしょう。 モーターメインの動力はとてもパワフルで、どちらかというとドカンとしたパワー特性のように感じられます。エンジンで発電するシステムなので、知らない方ならエンジンで走っているように感じるかもしれませんね。 外観のセンスの良さは内装にも活かされており、とても落ち着いた室内空間になっています。少し気になったのがプラスチック素材の多さでしょうか。ぱっと見では分からないかもしれませんが、実際に触ってみると軽いプラスチック素材が多いことに気づきます。価格を考えれば、もう少し重厚な素材が多くても良かったかも。 デザイン、燃費、パワー、コーナリング性能と、全体的にバランスよく整えられた車です。価格は高めの設定ですが、実用性を考えれば納得できる設定でしょう。

3.3

【所有期間または運転回数】 購入後半月 【総合評価】 パジェロミニからの乗り換えです。スタッドレスタイヤ流用のため、パジェロミニかキックスで検討しました。走りは同じだと思いますが、ドリンクホルダー等の充実という点でキックスを選択。満足です。 【良い点】 ２駆４駆の切り替えができるため、４駆が不要な場面では切り替えてスイスイ走ります。ＯＤスイッチもあるため、坂道も苦はありません。 【悪い点】 それほど燃費は良くないです。１１〜１２ｋｍ／Ｌといったところでしょうか。

3.1

【総合評価】 　言うなれば三菱・パジェロミニの日産版ですね。特徴は軽自動車なのに本格的な悪路走行性能を持っていること。メカニズムも走りも本格派。悪路走破性で言えば今どきのクロスオーバーＳＵＶなんてライバルじゃなく、ランクルなんかがライバルといえるかも。パッケージングよりも走行性能を重視した、ある意味贅沢な軽自動車ですね。 【良い点】 　極めて高い悪路走破性。マニアにはたまらないと思います。アンチジムニー的なオフロード愛好者にもどうでしょうかね。 【悪い点】 　走行性能重視のパッケージングのため室内、特に後席は狭いですね。荷室も普通の軽自動車と同じようにはいきません（狭いです！）。ドアだって後席ドアのない３ドア。だけどそれがどうしたというのでしょうか？

3.3

【所有期間または運転回数】 所有期間　六ヶ月 【総合評価】 ２ＷＤと４ＷＤの切り替えが簡単にできて運転しやすいです。アウトドアにも街中での日常使用にも気軽に使用できる良い車だと思います。 【良い点】 フロントデザインに重厚感があって良いです。 【悪い点】 軽自動車にしては燃費があまり良くないです。

4.1

【総合評価】 オデッセイシリーズでもこの車の形が一番いいかもってくらいスタイリッシュ 【良い点】 【悪い点】 内装がチープ ..

3.7

【所有期間または運転回数】 ８年。 【総合評価】 スポーツＲ所有してましたが後継はハスラー？ ハスラーもＸＢＥＥも現代車らしいくいい車ですがスポーツＲは別格。大径タイヤ履いてるのは似てますが？普通のスポーツやワークスならまだ買う方々はいてハスラーが後継なのかな？スポーツＲは特殊で貴重車、まずレース場以外は滅多にお目にかけない車。今は車重が軽く作れますが数年前の８００キロ切る軽さは素晴らしい。装備は必要最小限でもロールバーやバケットシートは着いていたしレース専用車が公道走る感動。実燃費もかっとびで１５キロ切ることはまれ。走りの楽しさはＦＦながら絶品。いろいろな発想の車を世に出すすごさは他社を圧倒。現スズキ車の基本かるさは生きている。アルトのＦＦ、ジムニーの４ＷＤ、あと残るはＦＲのデビューはどうなるのかな？ 世間は必要あり車、期待してます。 【良い点】 ４人乗れて軽快な走りやマニュアルで操ってる感があり実燃費もい。マニアックすぎるスズキの傑作車。Ｆ６ＡとＫ６Ａの名機を積む。いじりがいがありパワーや足の味つけもパーツが勢揃いしててたのもしい。 【悪い点】 スポーツＲには手を出す方々は少ない。 ワンメイクレースのトラブルで回収されたが、アルトワークスで今も伝統はなんとか保っている。Ｒ０６Ａも時代の流されでいいエンジンですが、名機までは？

4.7

【所有期間または運転回数】 １か月　２０回くらい 【総合評価】 マニュアルでは、以前に乗っていたフィットＲＳより面白い。チョロＱみたいで。カプチーノのエンジンフィールに近い(Ｋ６Ａターボ)。Ｋｅｉワークスとの差はシートだけで、Ｋｅｉスポーツは安く買える。ただタマ数は少ない。 【良い点】 軽い吹けあがり。トルク ウェイト レシオ　７２．２ 。これは１５００ｃｃクラス！ 【悪い点】 １速、初動時のターボラグ。 １６５／６０Ｒ１５はタイヤの選択が限定される。

3.6

【所有期間または運転回数】 １０年で毎日運転 【総合評価】 素晴らしい。軽量やけい６エーのエンジンは最高。 モンスター仕様のアール。都会では見ない。 パワーウインドウないしロールバーついてレカロシート、やる気にさせる。もちろんモモのハンドル。上りで２４００シーシーの重いミニバンを追い越せるターボパワーと軽さ。 今はアルトワークスが子孫だがいい車出すね、スズキ。 さゃらちゃらしてるホンダの軽や１５００シーシー以下のエヌエーははいさいならできる。 【良い点】 加速、燃料、マニュアルでリッター１８以上はいくし速いし、かっこも戦闘的でグッド。女性が乗ってるとかっこよすぎ。 【悪い点】 ないが、かめ車があおってくるがびっちぎれる。とくに中途半端な外国車。ミニやルノー、プジョっと、適じゃない。 トヨタ車は遅いくせして、ねたまれる。

3.6

【所有期間または運転回数】 　・５年目 　・運転回数は数え切れず 　・ほぼ毎日乗っています。 【総合評価】 　・思ったよりもよくできた軽自動車ですが、 　　前の車がフォレスターターボだったので物足りなさがあります。 　　そのため、満足度を４にしました。 　　 【良い点】 　・力がある軽にしては、燃費がいい。 　・４ＷＤなためか、高速安定性はあるほうだと思う。雨の日にも強い。 　・こちらは坂道が多い(というか、坂道が８割の土地な)ので、最近の軽やノンターボ軽よりは燃費がいい。これは家族の軽で実際に測ってみた。 　・実際に測った燃費１７ｋｍ〜１９?(とばし加減、長距離運転などで前後する) 【悪い点】 　・どうしても狭い。特に運転席 　・エアコンのセンターパネル側の吹き出し口がすぐに壊れる。 　・やはり軽自動車なので、ボディの衝突安全性に不安がある。

3.0

【総合評価】 ＭＴ、四駆、ターボの中古という条件を満たしてくれた貴重な一台。 加速や冬道での力強さは申し分なし。 軽とは思えない馬力で、雪道走行時に何度助けられたかわからない。 とにかく加速！ 車内の快適さを全く考えずに選んだ為、そこだけが残念。 【良い点】 ＭＴ車がある 加速が良い 勾配がきつくても頑張ってくれる 他の軽に乗ったときに不満がでるほどの馬力がすばらしい。愛してる。 とにかく加速が良い。 【悪い点】 インテリアは最低限必要な物だけ。 収納が少ない。 シートがかたい。長時間のドライブは疲れやすい 年式が古いので仕方ないけど、燃費が悪い