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PROTO CORPORATION

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テラノレグラスと
190クラスの車種比較ページ

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車種

日産 テラノレグラス

1996年8月〜2002年8月

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メルセデス・ベンツ 190クラス

1990年3月〜1993年10月

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購入価格

新車価格帯

268〜348万円

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395〜851万円

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中古車価格帯

120〜185万円

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111〜458万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン セダン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4670mm

  • 1840mm

  • 1730mm

  • 4450mm

  • 1690mm

  • 1375mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 1915mm

  • 1465mm

  • 1115mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

10・15モード燃費 7.2~11.2km/l 7.2~8.2km/l
排気量 2953~3274cc 1995~2597cc
駆動方式 FR、パートタイム4WD、フルタイム4WD FR
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン/軽油 軽油/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5~5名 4~5名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
3.6

【総合評価】 バンパーが張り出したレグラス独自のデザインは古さを感じないワイルドさがあります 【良い点】 本格オフローダー的存在で能力も高いですがSUVらしさも兼ね備え、特に室内はセダン並みのレイアウトと質感で普段乗りでも全く問題なし。 【悪い点】 ハイラックスサーフとかなり似てるので住み分けがほしいところ。

3.7

【総合評価】 四輪駆動がかなり便利です 【良い点】 四駆に入れてスタッドレスタイアを履くと雪道最強です 釣りに行ったりスノボーにも最適です 【悪い点】 燃費がちょっと悪いですが軽油は安いしまーいっかな 古いので足回りがへたってくる 小回りが利かない 税金が高い

5.0

【総合評価】 【良い点】   シートはセダンのように前方へ足を出す感じで、   ほかの4駆のように膝を直角にしてペダル操作をするのと違うのがいい   死角は多いように思われるがそうでもない   操作性もいいし特に高速巡航時の安定性はとてもよくふらつきが少ない   ロールもさほど大きくなく、安定性が高いので、コーナリング性能もよい(4駆としては) 【悪い点】   立体駐車場が使えないくらいかな

4.4

【総合評価】 大人でも非常にゆったりできる室内!走行も割と静かでシートの質感もよく、長距離でもGOOD! 【良い点】 荷室が広いのでアウトドアに最適!ワイルドだが室内が落ち着いた空間で過ごしやすい。 【悪い点】 横幅が広いため、駐車しにくい。

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3.4

【所有期間または運転回数】1年 最近はセミレストアものが出てきている。オールペイントとミッションオーバーホールされた物がでたら即見に行くべし。当時のマンマ物は避けたい。 あのたたずまいはBMでは出せない。 自分磨きは後で出来るグーを見逃すな

4.7

【総合評価】 コンパクトで高性能 【良い点】 日本の道路駐車場事情にマッチしたコンパクトサイズに強力なエンジン搭載かつ、強靭な足まわりで走りも素晴らしい。 【悪い点】 中古車だからか、電装系の不良が多く、パワーウィンドウ、パワーアンテナが故障しました。

4.7

【総合評価】 良 【良い点】 運転しやすい 室内空間が広い 【悪い点】 値段が 燃費

3.7

【総合評価】95点 【良い点】今に無いデザインが良い                                 悪い点】燃費が言われる時代に反してる。出だしの悪さ!

4.7

【総合評価】 すごく良い感じだったらそのままでもいいけど、 【良い点】 高速安定性がいい 【悪い点】 走行感覚

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