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PROTO CORPORATION

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テラノレグラスと
エテルナの車種比較ページ

選択している
車種

日産 テラノレグラス

1996年8月〜2002年8月

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三菱 エテルナ

1992年5月〜1995年10月

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購入価格

新車価格帯

268〜348万円

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147〜340万円

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中古車価格帯

120〜185万円

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-万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン セダン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4670mm

  • 1840mm

  • 1730mm

  • 4610mm

  • 1730mm

  • 1395mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 1915mm

  • 1465mm

  • 1115mm

  • 1890mm

  • 1450mm

  • 1160mm

10・15モード燃費 7.2~11.2km/l km/l
排気量 2953~3274cc 1829~1998cc
駆動方式 FR、パートタイム4WD、フルタイム4WD FF、フルタイム4WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン/軽油 無鉛レギュラーガソリン/軽油/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5~5名 5~5名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
3.6

【総合評価】 バンパーが張り出したレグラス独自のデザインは古さを感じないワイルドさがあります 【良い点】 本格オフローダー的存在で能力も高いですがSUVらしさも兼ね備え、特に室内はセダン並みのレイアウトと質感で普段乗りでも全く問題なし。 【悪い点】 ハイラックスサーフとかなり似てるので住み分けがほしいところ。

3.7

【総合評価】 四輪駆動がかなり便利です 【良い点】 四駆に入れてスタッドレスタイアを履くと雪道最強です 釣りに行ったりスノボーにも最適です 【悪い点】 燃費がちょっと悪いですが軽油は安いしまーいっかな 古いので足回りがへたってくる 小回りが利かない 税金が高い

5.0

【総合評価】 【良い点】   シートはセダンのように前方へ足を出す感じで、   ほかの4駆のように膝を直角にしてペダル操作をするのと違うのがいい   死角は多いように思われるがそうでもない   操作性もいいし特に高速巡航時の安定性はとてもよくふらつきが少ない   ロールもさほど大きくなく、安定性が高いので、コーナリング性能もよい(4駆としては) 【悪い点】   立体駐車場が使えないくらいかな

4.4

【総合評価】 大人でも非常にゆったりできる室内!走行も割と静かでシートの質感もよく、長距離でもGOOD! 【良い点】 荷室が広いのでアウトドアに最適!ワイルドだが室内が落ち着いた空間で過ごしやすい。 【悪い点】 横幅が広いため、駐車しにくい。

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3.3

【総合評価】 古い型だしあまり走ってるところ見ないけど、デザインの格好いい車なので皆と同じようなのが好きじゃない人にはいいかもしれません。 【良い点】 燃費がいいです。 【悪い点】 馬力がないです。

4.4

【総合評価】 シンプルで派手さのないデザインですが渋くて個人的には気に入っています。 パワーがありますね特に高速走行時には安定感がありパワフルな走りをしてくれて楽しいです。 燃費も良いとは言えませんがそれなりで不満はありません、シートも堅めで座り後心地良し。 ターボ車で加速はいいですね、車体がでかいので小回りはあまりききません、安心感のある一台だと思います。 【良い点】 渋いデザイン。 パワフルな走行性能。 シートの座り後心地良し。 加速が良い。 【悪い点】 車体が大きいので小回りがあまりきかないのが気になった点です。 車体が重いので機敏さにかける。

3.9

貨物車です。必要で乗る人以外は、お勧めはしません。貨物車は高いし値引き少ないし。乗用車なら大抵の物は標準装備だし。人には勧めないけど、私は大好き。性能・装備はどーでもいいです。

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