テラノレグラスとフレアワゴンカスタムスタイルの車種比較（日産）

テラノレグラスと
フレアワゴンカスタムスタイルの車種比較ページ

選択している車種	日産テラノレグラス 1996年8月～2002年8月車種を選択	マツダフレアワゴンカスタムスタイル 2023年12月～［発売中］車種を選択

購入価格

新車価格帯	268～348万円 0 50 100 200 300 400 500～	200～240万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	120～185万円 0 50 100 200 300 400 500～	137～241万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	SUV・クロスカントリー・ライトクロカン	軽-RV系
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4670mm 1840mm 1730mm	3395mm 1475mm 1785mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1915mm 1465mm 1115mm	2170mm 1345mm 1415mm
10・15モード燃費	7.2～11.2km/l	―km/l
排気量	2953～3274cc	657～658cc
駆動方式	FR、パートタイム４WD、フルタイム４WD	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/軽油	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	5～5名	4～4名

クルマレビュー

総合評価

4.2(4)

外観5.0
乗り心地4.0
内装4.3
装備3.8
走行性能4.8
価格4.0
燃費・経済性3.5

外観	5.0
内装	4.3
走行	4.8
燃費	3.5
乗り心地	4.0
装備	3.8
価格	4.0

3.6

【総合評価】バンパーが張り出したレグラス独自のデザインは古さを感じないワイルドさがあります【良い点】本格オフローダー的存在で能力も高いですがＳＵＶらしさも兼ね備え、特に室内はセダン並みのレイアウトと質感で普段乗りでも全く問題なし。【悪い点】ハイラックスサーフとかなり似てるので住み分けがほしいところ。

3.7

【総合評価】四輪駆動がかなり便利です【良い点】四駆に入れてスタッドレスタイアを履くと雪道最強です釣りに行ったりスノボーにも最適です【悪い点】燃費がちょっと悪いですが軽油は安いしまーいっかな古いので足回りがへたってくる小回りが利かない税金が高い

5.0

【総合評価】【良い点】　　シートはセダンのように前方へ足を出す感じで、　　ほかの4駆のように膝を直角にしてペダル操作をするのと違うのがいい　　死角は多いように思われるがそうでもない　　操作性もいいし特に高速巡航時の安定性はとてもよくふらつきが少ない　　ロールもさほど大きくなく、安定性が高いので、コーナリング性能もよい（４駆としては）【悪い点】　　立体駐車場が使えないくらいかな

4.4

【総合評価】大人でも非常にゆったりできる室内！走行も割と静かでシートの質感もよく、長距離でもGOOD！【良い点】荷室が広いのでアウトドアに最適！ワイルドだが室内が落ち着いた空間で過ごしやすい。【悪い点】横幅が広いため、駐車しにくい。

4.3(7)

外観3.9
乗り心地3.9
内装4.6
装備4.7
走行性能4.6
価格3.7
燃費・経済性4.7

外観	3.9
内装	4.6
走行	4.6
燃費	4.7
乗り心地	3.9
装備	4.7
価格	3.7

5.0

【所有期間または運転回数】一度【総合評価】とてもよく、広さや内装にも満足した。【良い点】見た目や、乗り心地もとてもよかった。【悪い点】ない

4.3

【所有期間または運転回数】これから納車です。【総合評価】試乗した段階では、加速もよくきびきびと走る車だと感じました。【良い点】室内空間が広く快適。【悪い点】中古車ということもあり、ボディカラーが選べず、やむを得ず購入した点。

4.3

【所有期間または運転回数】１ヶ月【総合評価】大変良い【良い点】気を使わなくてもリッター２０は走る友人のＮＢＯＸにくらべて軽いせいか加速が良い【悪い点】今の所ない

3.7

【所有期間または運転回数】新車納車から４０日【総合評価】ストレスなく走れる良い車【良い点】・アイドリングストップからの走り出しが静か・坂道も静かにスイスイ登る・メーターパネル見やすくてキレイ・ダッシュボードのティッシュボックスが便利・鍵あけた時に一瞬点灯するライトが周りの安全確認できて良い・思ってより断然室内が広い・シートのヒーターが気持ち良い【悪い点】・ムーンライトバイオレットは紫色というより小豆色に近い・思ってたほど燃費が良くない気がする・全方位モニターが付けられない・リア後席のスモークガラスが素ガラスみたいに色が薄い・ボンネットあけたらビックリするくらいギュウギュウでホーン付け替えるスペースが見当たらない

4.1

【所有期間または運転回数】今は週末ドライバー。たまに東京大阪間を運転。【総合評価】軽にしてはいいと思う。【良い点】ターボなので高速は走れる。車内が広く、背が高い人でも圧迫感がない。視界が広くなっていて運転しやすい。２人までしか基本乗らない為、後部は倒して荷物置きにしているが結構乗る。フルフラットで寝る事が出来る。【悪い点】坂道が頑張ってる感。スペーシアのＯＥＭだが、スペーシアの通常の見た目の方が好みだった事もあり見た目は妥協。高速で風が吹いたり段差を超える時に安定感がなくそれなりに揺れる。

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