プレーリーとＧＴ－Ｒの車種比較（日産）｜中古車なら【グーネット中古車】

プレーリーと
ＧＴ－Ｒの車種比較ページ

選択している車種	日産プレーリー 1989年4月～1995年8月車種を選択	日産ＧＴ－Ｒ 2007年12月～2025年9月車種を選択

購入価格

新車価格帯	132～262万円 0 50 100 200 300 400 500～	777～3,061万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	-万円 0 50 100 200 300 400 500～	778～6280万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ミニバン・ワンボックス	クーペ・スポーツ・スペシャリティ
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4465mm 1690mm 1665mm	4710mm 1895mm 1370mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	2270mm 1490mm 1210mm	1730mm 1475mm 1095mm
10・15モード燃費	7.4～12km/l	8.2～8.6km/l
排気量	1973～2388cc	3799～3799cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～8名	2～4名

【このクルマの良い点】ＧＴ－ＲのＴスペック試乗しましたがぜんぜん回せないほどパワーと排気音スゴすぎ。２０インチタイヤの割には乗り心地もよく運転しやすく速い。新車価格１７００万円がいまや３５００万円以上のプレミア付きとはやはり世界の４人乗りスーパーカーは素晴らしい迫力。【総合評価】ニッサンのＲとＺ、普段使いなら断然新型フェアレディＺだが。価格も半分以下で２シーターのかっこよさと楽しめる走り。Ｒの５７０馬力も公道では味わえない、残念。街乗りＺ、サーキットはＲとカーライフが楽しめるもＺはオーダーストップ、ＲのＴスペックは完売と残念。どちらもニッサンを代表するスーパースポーツカーは間違いなし。

3.9

【このクルマの良い点】Ｒ３５、Ｚ３４後期、ニッサンを代表するスポーツカー。見ているだけでも惚れ惚れするスタイル。超かっこいい。ガソリンターボの魅力は計りしれない。ソソル運転席はやはり戦闘体制でスポーツカーの証。【総合評価】ＥＶから高出力エンジンまでニッサンのひとり勝ち？デザインも素晴らしいし欠点がないニッサン車、国産の魅力がまたよみがえる。

3.7

【このクルマの良い点】何と言っても国産最強最速の性能。世界を見渡してもトップ１０に入る動力性能とハンドリングは素晴らしい。ステータスもある。また、田舎ではめったに遭遇すことがないので、気分が良い。【総合評価】すばらしい。ただ、もう少し小回りが利くと嬉しい。せめてＺくらいに・・・

3.4

【このクルマの良い点】タービン交換するとほんとのスーパーカーになる。このレベルに仕上げるともう手放したくはない【総合評価】電装品がとにかくすぐ壊れる。そこは正直最低だと思う。こんなにオーディオ壊れる車みたことない。新品もないし修理は全く帰ってこないとの話し

4.4

【所有期間または運転回数】１週間【総合評価】とても満足【良い点】速い、目立つ、カッコイイ、【悪い点】燃費悪い、段差気になる

みんなのレビュー

4.6

4.3

【総合評価】家族4人の旅行には荷物がたっぷり詰めるので便利。【良い点】荷物がたっぷり詰める【悪い点】燃費が悪い

3.6

【総合評価】買ってよかった【良い点】落ち着ける【悪い点】個人的に駐車がしづらい？