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ＶＷサンタナと
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車種

日産 ＶＷサンタナ

1987年1月〜1990年5月

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三菱 パジェロ

2006年10月〜2019年8月

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購入価格

新車価格帯

188〜254万円

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500～

241〜495万円

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中古車価格帯

-万円

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72.8〜561.8万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ セダン SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4530mm

  • 1690mm

  • 1395mm

  • 4900mm

  • 1875mm

  • 1900mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 1775mm

  • 1425mm

  • 1150mm

  • 2535mm

  • 1525mm

  • 1170mm
10・15モード燃費 7.7～10.2km/l ―km/l
排気量 1780～1994cc 2972～3827cc
駆動方式 FF パートタイム４WD、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン/軽油
乗車定員 5～5名 5～7名

クルマレビュー

総合評価

4.2(5)

  • 外観4.6
  • 乗り心地4.4
  • 内装4.8
  • 装備4.0
  • 走行性能4.0
  • 価格4.0
  • 燃費・経済性3.6
外観 4.6
内装 4.8
走行 4.0
燃費 3.6
乗り心地 4.4
装備 4.0
価格 4.0
4.3

【総合評価】 乗りやすさ抜群なので運転していて疲れません。 【良い点】 座り心地が良いので運転が楽しいです。 【悪い点】 馬力がもう少しあればと感じました。
3.7

【総合評価】 【良い点】 直線の安定さが運転してて心地よかった覚えがあります 【悪い点】 ハンドルが重い
5.0

【総合評価】 とても安定感があり、乗り心地最高です。 【良い点】 ゆったりとした室内空間と、ゴージャスな雰囲気がたまらない。 【悪い点】 燃費に、やや不安感をもつ。
3.3

【総合評価】 たまに乗ると、乗り心地、後部座席が広いので、案外良い。 【良い点】おもに見た目がよい。安定性も高く非常によい。 【悪い点】少しドアが小さく乗りにくい。少し乗りごごちが悪く硬い感じがする。
4.7

【総合評価】 とても安定感があり、乗り心地最高です。 【良い点】 ゆったりとした室内空間と、ゴージャスな雰囲気がたまらない。 【悪い点】 燃費に、やや不安感をもつ。

4.1(102)

  • 外観4.4
  • 乗り心地4.2
  • 内装4.2
  • 装備4.1
  • 走行性能4.5
  • 価格3.8
  • 燃費・経済性3.5
外観 4.4
内装 4.2
走行 4.5
燃費 3.5
乗り心地 4.2
装備 4.1
価格 3.8
5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 優良 【良い点】 店舗内も明るく、スタッフさんの対応が素晴らしい。 【悪い点】 なし
4.3

【所有期間や運転回数】 購入してまだ１０日ですが、京都府の舞鶴から横浜までドライブしました。 【このクルマの良い点】 本格的なＳＵＶで高速安定性抜群。思っていたよりもハンドリングがしっかりしていてキビキビ走れます。 アルファードからの乗り換えですが、サイズ感、ハンドリングなど、全く違和感なく運転できます。 アイドリングはうるさくトラックのようですが、これが本格的な四駆の雰囲気を醸し出しています。 他にはないデザインなので、目立つしとても気に入っています。 ロックフォードのスピーカーはとても音が良く、音量を上げれば迫力のあるサウンドです。 【このクルマの気になる点】 後席のカップホルダーがない。センターの肘掛を出せばあるのですが、後席に３名乗車するとなくなってしまいます。 【総合評価】 アルファードからの乗り換えですが、違和感なく運転できます。ハンドリングはアルファードよりずっと軽快です。 ありふれていないデザインがとても良いです。乗り心地は少し硬めですが、信じられない荒地を走破できる本格的な走行性能との両立ができているのは素晴らしいです。
4.7

【総合評価】 ★★★★★ 【良い点】 現在の家電のような車には乗りたくないしかっこいいとも思えなかった。何にもリンクしないけど・・・基本的に目的地への到着時間は変わらないし運転のワクワク感は最新の車よりずっと大きい。消費材ではなく「モノ」として作られていた頃のクルマ・・・やはり愛着の沸き方もまったく違います。 【悪い点】 クルマ自体に悪い点は何も感じませんがディーラーやメーカーの見捨てサービス対応や部品調達の難しさ・・信頼できる修理ネットワークが無いと維持が難しい点。なかなか一般的には購入にハードルが高いジャンルかも知れません。
4.9

【所有期間または運転回数】 １ 【総合評価】 ４．９ 【良い点】 かっこいい　ワイルド　ショートボディのわりに幅が広いところがとてもかっこよく良いくるまです。 【悪い点】 特になし
5.0

【所有期間または運転回数】 １回。 【総合評価】 　★５ 【良い点】 見た目、かっこいいです。パワーもありそうな感じです。 【悪い点】 ちょっと、３列目を使用した際の荷物の空間がせまい。しょうがないですが。
みんなのレビュー
4.3

【総合評価】 乗りやすさ抜群なので運転していて疲れません。 【良い点】 座り心地が良いので運転が楽しいです。 【悪い点】 馬力がもう少しあればと感じました。
3.7

【総合評価】 【良い点】 直線の安定さが運転してて心地よかった覚えがあります 【悪い点】 ハンドルが重い
5.0

【総合評価】 とても安定感があり、乗り心地最高です。 【良い点】 ゆったりとした室内空間と、ゴージャスな雰囲気がたまらない。 【悪い点】 燃費に、やや不安感をもつ。
3.3

【総合評価】 たまに乗ると、乗り心地、後部座席が広いので、案外良い。 【良い点】おもに見た目がよい。安定性も高く非常によい。 【悪い点】少しドアが小さく乗りにくい。少し乗りごごちが悪く硬い感じがする。
4.7

【総合評価】 とても安定感があり、乗り心地最高です。 【良い点】 ゆったりとした室内空間と、ゴージャスな雰囲気がたまらない。 【悪い点】 燃費に、やや不安感をもつ。

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5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 優良 【良い点】 店舗内も明るく、スタッフさんの対応が素晴らしい。 【悪い点】 なし
4.3

【所有期間や運転回数】 購入してまだ１０日ですが、京都府の舞鶴から横浜までドライブしました。 【このクルマの良い点】 本格的なＳＵＶで高速安定性抜群。思っていたよりもハンドリングがしっかりしていてキビキビ走れます。 アルファードからの乗り換えですが、サイズ感、ハンドリングなど、全く違和感なく運転できます。 アイドリングはうるさくトラックのようですが、これが本格的な四駆の雰囲気を醸し出しています。 他にはないデザインなので、目立つしとても気に入っています。 ロックフォードのスピーカーはとても音が良く、音量を上げれば迫力のあるサウンドです。 【このクルマの気になる点】 後席のカップホルダーがない。センターの肘掛を出せばあるのですが、後席に３名乗車するとなくなってしまいます。 【総合評価】 アルファードからの乗り換えですが、違和感なく運転できます。ハンドリングはアルファードよりずっと軽快です。 ありふれていないデザインがとても良いです。乗り心地は少し硬めですが、信じられない荒地を走破できる本格的な走行性能との両立ができているのは素晴らしいです。
4.7

【総合評価】 ★★★★★ 【良い点】 現在の家電のような車には乗りたくないしかっこいいとも思えなかった。何にもリンクしないけど・・・基本的に目的地への到着時間は変わらないし運転のワクワク感は最新の車よりずっと大きい。消費材ではなく「モノ」として作られていた頃のクルマ・・・やはり愛着の沸き方もまったく違います。 【悪い点】 クルマ自体に悪い点は何も感じませんがディーラーやメーカーの見捨てサービス対応や部品調達の難しさ・・信頼できる修理ネットワークが無いと維持が難しい点。なかなか一般的には購入にハードルが高いジャンルかも知れません。
4.9

【所有期間または運転回数】 １ 【総合評価】 ４．９ 【良い点】 かっこいい　ワイルド　ショートボディのわりに幅が広いところがとてもかっこよく良いくるまです。 【悪い点】 特になし
5.0

【所有期間または運転回数】 １回。 【総合評価】 　★５ 【良い点】 見た目、かっこいいです。パワーもありそうな感じです。 【悪い点】 ちょっと、３列目を使用した際の荷物の空間がせまい。しょうがないですが。

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