ルキノ・ハッチと２０５の車種比較（日産）｜中古車なら【グーネット中古車】

ルキノ・ハッチと
２０５の車種比較ページ

選択している車種	日産ルキノ・ハッチ 1995年1月～1999年9月車種を選択	プジョー２０５ 1989年9月～1995年4月車種を選択

購入価格

新車価格帯	93～186万円 0 50 100 200 300 400 500～	188～316万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	70万円 0 50 100 200 300 400 500～	-万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ハッチバック	ハッチバック・オープン・カブリオレ・コンバーチブル
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4140mm 1690mm 1385mm	3705mm 1590mm 1380mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1865mm 1425mm 1150mm	----mm ----mm ----mm
10・15モード燃費	11～19.6km/l	―km/l
排気量	1497～1838cc	1360～1904cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FF
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	4～5名

クルマレビュー

総合評価

3.5(2)

外観4.0
乗り心地3.0
内装4.0
装備3.0
走行性能4.0
価格3.5
燃費・経済性3.0

外観	4.0
内装	4.0
走行	4.0
燃費	3.0
乗り心地	3.0
装備	3.0
価格	3.5

3.9

【総合評価】乗り手を選ぶデザイン、若者向けですね。個人的には赤色のボディがすごくかっこいいかなぁと思います。【良い点】ラゲッジスペースが広いが、車長はそれほどでもない。絶対買うべきだと思うようになるくらいのりやすいかっもしれないいじり倒しがいがある！【悪い点】静粛性は価格相応であまり高いとは言えません。

3.1

【総合評価】　友人の車でしたが、デザインが当時としては斬新で、一見すると日産のクルマには見えないかっこよさや今っぽさがありました。室内も広く、経済性も良く、おしゃれで使える車だなと感じました。【良い点】　先述のとおりデザインでしょうか。意外と燃費も良く、走りもしっかりしていると聞いていました。【悪い点】　確かにデザインは特徴的なのですが、好みは分かれると思いますし、十分な走行性能はなかったように思います。あくまでもチョイ乗り車としての使い方にした方がよいのではないかと感じます。

4.2(3)

外観5.0
乗り心地4.3
内装4.0
装備4.0
走行性能4.3
価格3.7
燃費・経済性4.0

外観	5.0
内装	4.0
走行	4.3
燃費	4.0
乗り心地	4.3
装備	4.0
価格	3.7

3.6

【このクルマの良い点】２０５というとモータースポーツで活躍したターボ１６やホットハッチとして名高いＧＴＩ、カブリオレタイプのＣＴＩが有名です。その中でも、隠れた名車といえるのがＸＳ　ＡＵＴＯだと思います。この車は自分ではなく、祖父が所有していたものでした。免許取りたての頃、車の運転に慣れるために祖父が度々貸してくれていたので、数えきれないほど乗ったことがある非常に思い出深い車です。エンジンスペックは最高出力５９ｋＷ（８０ｐｓ）、最大トルク（１３２．４Ｎｍ）１３．５ｋｇｍという平凡なものでしたが、当時のコンパクトカーでは珍しい４速ＡＴとの相性も良好だったと思います。全長も３７０５ｍｍとそこまで大きくなかったですし、車体重量も９００ｋｇにも満たない軽量さが相まってとにかく運転しやすかったという印象です。運転初心者だった自分が感じたほどなので、きっとベテラン運転手はもっと扱いやすい車だと感じるのかもしれません。また、ピニンファリーナとプジョーのコラボによるデザインも、すっきりとした印象を受け、スタイリッシュでお気に入りでした。【総合評価】プジョーの２０５という車名からスポーティーなイメージを受ける人も多いかもしれませんが、ＸＳ　ＡＵＴＯはあくまでベーシックな実用車です。ＧＴＩやＣＴＩより排気量が３００ｃｃ小さく、点火方式も旧態依然としたキャブレター式。しかし、他のグレードにはない特徴として、５ドアが設定されていたのは特筆すべき点だと思います。リヤスペースが同じ広さでも、リヤドアがある５ドアハッチバックの使い勝手は、見た目以上のメリットがありました。２０５は全長３７０５ｍｍ、全幅が５ナンバー枠に収まるコンパクトサイズも特徴で、車としての扱いやすさは抜群です。現代のコンパクトカーが３ナンバーサイズ、全長も４０００ｍ前後という事実と比べれば、いかに２０５がコンパクトだったのかがわかります。荷室や車内空間の広さに関してはお世辞にもいいとは言えないですが、日常で買い物や通勤に使うにはちょうどいいサイズ感です。

4.4

【総合評価】いろんな車を乗ってみたが、この車は本当に良い車だと思う。ピニンファリーナデザインで飽きが来ない。私はこの車以外に乗り換えるつもりはない。【良い点】パンチ力の有る加速。キビキビしたハンドリング。コーナーでも破綻しない安定性。トルクの有るエンジンで街中でも楽。路面情報などがハンドルを通じ伝わってくる。これは車を乗る上で重要な感覚。【悪い点】内装が粗末でとにかくプラスティック製品がよく破損する。何かとマイナートラブルは多いので、素人や女性は無理。但し、エンジンが完全に止まるとか致命的なトラブルはタマにしか無い。エンジンの調子など音を聞きながら判断できる人でないと無理。

4.6

【総合評価】走りの楽しいいい車でした。【良い点】ビュンビュンに走ったいい車でした。【悪い点】エアコンが壊れて、苦労しました。

みんなのレビュー

3.9

3.1

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3.6

4.4

4.6

【総合評価】走りの楽しいいい車でした。【良い点】ビュンビュンに走ったいい車でした。【悪い点】エアコンが壊れて、苦労しました。

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