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ルキノ・ハッチと
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車種

日産 ルキノ・ハッチ

1995年1月〜1999年9月

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アバルト アバルトプント

2012年10月〜2014年4月

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購入価格

新車価格帯

93〜186万円

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500～

289〜374万円

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中古車価格帯

-万円

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120〜188.8万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ ハッチバック ハッチバック
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4140mm

  • 1690mm

  • 1385mm

  • 4080mm

  • 1720mm

  • 1490mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 1865mm

  • 1425mm

  • 1150mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm
10・15モード燃費 11～19.6km/l 14.3～14.3km/l
排気量 1497～1838cc 1368～1368cc
駆動方式 FF、フルタイム４WD FF
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5～5名 4～4名

クルマレビュー

総合評価

3.5(2)

  • 外観4.0
  • 乗り心地3.0
  • 内装4.0
  • 装備3.0
  • 走行性能4.0
  • 価格3.5
  • 燃費・経済性3.0
外観 4.0
内装 4.0
走行 4.0
燃費 3.0
乗り心地 3.0
装備 3.0
価格 3.5
3.9

【総合評価】乗り手を選ぶデザイン、若者向けですね。個人的には赤色のボディがすごくかっこいいかなぁと思います。 【良い点】ラゲッジスペースが広いが、車長はそれほどでもない。絶対買うべきだと思うようになるくらいのりやすいかっもしれないいじり倒しがいがある！ 【悪い点】静粛性は価格相応であまり高いとは言えません。
3.1

【総合評価】 　友人の車でしたが、デザインが当時としては斬新で、一見すると日産のクルマには見えないかっこよさや今っぽさがありました。室内も広く、経済性も良く、おしゃれで使える車だなと感じました。 【良い点】 　先述のとおりデザインでしょうか。意外と燃費も良く、走りもしっかりしていると聞いていました。 【悪い点】 　確かにデザインは特徴的なのですが、好みは分かれると思いますし、十分な走行性能はなかったように思います。あくまでもチョイ乗り車としての使い方にした方がよいのではないかと感じます。

3.7(1)

  • 外観4.0
  • 乗り心地3.0
  • 内装3.0
  • 装備3.0
  • 走行性能5.0
  • 価格3.0
  • 燃費・経済性5.0
外観 4.0
内装 3.0
走行 5.0
燃費 5.0
乗り心地 3.0
装備 3.0
価格 3.0
3.7

【総合評価】 評価が分かれるクルマだと思います。 万人向けではない。そこがまた魅力の一つでもある。 イタ車好き、そうでもない人、みんな大半は500に 走ると思います。 ベースはただのちっさいファミリーカーですよ。 それに300万近い金額を出すわけですから。 似たような数値の性能を誇るクルマは他にもあります。 しかももっと安価で。 ただ、、、 乗ってみないと分かりませんよ？ 蠍の毒は。 現に私がそうでしたから。 【良い点】 ・2500rpm辺りから盛り上がるトルク。 ・ノーマル状態で、このサウンド。 ・やる気にさせる要素が多い。 （スタイリング、サウンドなど） ・思ったよりインテリアの質感が高い。 ・アイドリングストップなどのECO装備。 ・この手のクルマにしては燃費が良い。 ・希少性。 【悪い点】 ・左ハンドルのみの設定。 ・外部接続端子すらないオーディオ。 ・アフターパーツが少なすぎる。 ・正直、目立ち過ぎる気がする……
みんなのレビュー
3.9

【総合評価】乗り手を選ぶデザイン、若者向けですね。個人的には赤色のボディがすごくかっこいいかなぁと思います。 【良い点】ラゲッジスペースが広いが、車長はそれほどでもない。絶対買うべきだと思うようになるくらいのりやすいかっもしれないいじり倒しがいがある！ 【悪い点】静粛性は価格相応であまり高いとは言えません。
3.1

【総合評価】 　友人の車でしたが、デザインが当時としては斬新で、一見すると日産のクルマには見えないかっこよさや今っぽさがありました。室内も広く、経済性も良く、おしゃれで使える車だなと感じました。 【良い点】 　先述のとおりデザインでしょうか。意外と燃費も良く、走りもしっかりしていると聞いていました。 【悪い点】 　確かにデザインは特徴的なのですが、好みは分かれると思いますし、十分な走行性能はなかったように思います。あくまでもチョイ乗り車としての使い方にした方がよいのではないかと感じます。

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3.7

【総合評価】 評価が分かれるクルマだと思います。 万人向けではない。そこがまた魅力の一つでもある。 イタ車好き、そうでもない人、みんな大半は500に 走ると思います。 ベースはただのちっさいファミリーカーですよ。 それに300万近い金額を出すわけですから。 似たような数値の性能を誇るクルマは他にもあります。 しかももっと安価で。 ただ、、、 乗ってみないと分かりませんよ？ 蠍の毒は。 現に私がそうでしたから。 【良い点】 ・2500rpm辺りから盛り上がるトルク。 ・ノーマル状態で、このサウンド。 ・やる気にさせる要素が多い。 （スタイリング、サウンドなど） ・思ったよりインテリアの質感が高い。 ・アイドリングストップなどのECO装備。 ・この手のクルマにしては燃費が良い。 ・希少性。 【悪い点】 ・左ハンドルのみの設定。 ・外部接続端子すらないオーディオ。 ・アフターパーツが少なすぎる。 ・正直、目立ち過ぎる気がする……

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