セドリック・シーマとピアッツァ・ネロの車種比較（日産）

セドリック・シーマと
ピアッツァ・ネロの車種比較ページ

選択している車種	日産セドリック・シーマ 1989年8月～1991年8月車種を選択	いすゞピアッツァ・ネロ 1991年9月～1993年12月車種を選択

購入価格

新車価格帯	374～471万円 0 50 100 200 300 400 500～	189～234万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	-万円 0 50 100 200 300 400 500～	229.9万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ハードトップ	クーペ・スポーツ・スペシャリティ
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4890mm 1770mm 1400mm	4225mm 1695mm 1315mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1940mm 1460mm 1150mm	1805mm 1365mm 1085mm
10・15モード燃費	7.6～8km/l	9.7～11.6km/l
排気量	2960～2960cc	1809～1809cc
駆動方式	FR	FF
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	4～4名

【所有期間または運転回数】５年。【総合評価】シーマ現象をまた世間様が話題に。知り合いの初代シーマはデビュー時大きくヨーロピアンスタイルで斬新でした。かっこいい、上品で高級、走りも大排気量ターボで速い。リアをハの時になって発進。ドッカンターボで燃費もリッター３から５キロ。でもバブルで売れまくって日産のドル箱は凄かった。日本のいい時代？セドグロ付きの車名でしたが今はシーマが君臨。時代の流れは恐るべき。乗り心地も当事の日産得意のフワフワ感でアメ車なみの走る社長室で超素晴らしかった。セダン不人気の中、現在のシーマ現象を日産出せないか？ＳＵＶと軽自動車だらけでミニバンも家族用で走ってますがセダン復活を願いたい。外国セダンは人気あるが？【良い点】かっこいい高級、上品セダン。サイドミラーの形状やセンターピラーレスで斬新かつおしゃれ。【悪い点】巨体を速く走らせるために燃費は最悪。対抗馬のトヨタに火を付けてしまった？大排気量時代の到来で車が巨大化する先駆車かな？やはりデザインが売行きを左右するからデザインの意味合いは超大切で個性さが大事。

4.6

【総合評価】９０点【良い点】高級感は絶品です。少し玄人向け。当時高級車と言われるほとんどの車が５ナンバーのスペックをそろえていましたが、シーマに関しては数少ない3ナンバーのみ限定車種。見た目と言い走行性を言い満足度は１００％です。【悪い点】この手の車種には仕方のない事ですが、あえて言うならやはり燃費が悪いこと。これは我慢しないといけないですね。

3.3(2)

外観2.0
乗り心地3.5
内装4.0
装備4.5
走行性能3.0
価格2.5
燃費・経済性3.0

外観	2.0
内装	4.0
走行	3.0
燃費	3.0
乗り心地	3.5
装備	4.5
価格	2.5

3.6

【総合評価】かなりいい。基本的にはかなり好評な車だと思う。しかし満点とはいいがたいです。【良い点】初心者にはとてもいいと思います。とても乗りやすいです。乗りやすい【悪い点】狭いちょっと狭く感じてしまいました。もう少し広くした方がいいと思います。

2.9

【総合評価】実用性に乏しく、走りも満足できませんでしたが、希少な車を所有している点には満足できました。【良い点】この車を知っている人がほとんどいない。他に走っているのを見かけないほど希少な車。そこに価値を見いだせるかどうか。 BBSｱﾙﾐ、ﾚｶﾛｼｰﾄ、ﾓﾓｽﾃなど装備は豪華。【悪い点】排気量が先代の2000ccからなぜか1800ccに下がった。ライトウエイトスポーツでもなく、パワフルでもなく中途半端な印象。先代のＦＲからＦＦになっているのも走り好きにはマイナスか。後席(2名分)・トランクルームともほとんど使い物にならない狭さ。

みんなのレビュー

4.0

4.6

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3.6

2.9

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