閉じる

PROTO CORPORATION

800万ダウンロード達成！

在庫確認・見積り依頼

MYページ

ラティオと
ラファーガの車種比較ページ

選択している
車種

日産 ラティオ

2012年10月〜2016年12月

車種を選択

ホンダ ラファーガ

1993年10月〜1997年5月

車種を選択

購入価格

新車価格帯

138〜178万円

0
50
100
200
300
400
500～

178〜245万円

0
50
100
200
300
400
500～
中古車価格帯

22〜59万円

0
50
100
200
300
400
500～

-万円

0
50
100
200
300
400
500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ セダン セダン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4455mm

  • 1695mm

  • 1495mm

  • 4555mm

  • 1695mm

  • 1425mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 2120mm

  • 1390mm

  • 1215mm

  • 1895mm

  • 1385mm

  • 1155mm
JC08モード燃費 22.6～22.6km/l ―km/l
排気量 1198～1198cc 1996～2451cc
駆動方式 FF FF
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 5～5名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

3.4(5)

  • 外観2.8
  • 乗り心地3.2
  • 内装3.0
  • 装備3.4
  • 走行性能3.6
  • 価格3.2
  • 燃費・経済性4.4
外観 2.8
内装 3.0
走行 3.6
燃費 4.4
乗り心地 3.2
装備 3.4
価格 3.2
3.0

所有期間または運転回数 納車後１週間 総合評価 まあまあ 良い点 室内の広さ、荷室の大きさ。運転しやすい 悪い点 燃費は思ったほど良くない　格好も悪い　嫁指定で仕方なく購入
2.7

【総合評価】 　かつてのティーダラティオの後継モデル。ラティオはタイで生産される４ドアセダンだが、ボディは取り回し性にすぐれる５ナンバーサイズでデザインされている。ベーシックなセダンという立ち位置にあるため実用性を重視したまとまりで内外装はビジネスライクなまとまりだ。キャビンスペースには余裕があり、トランクルームも広々として使いやすい。 【良い点】 　パワーユニットはマーチと同じ３気筒の１．２ＬにＣＶＴの組み合わせ。動力性能は並みのレベルにとどまるが、経済性はガソリンエンジン車としては高いほうだ。 【悪い点】 　デビュー直後のモデルは乗り心地が硬質でしなやかさが不足気味。ビジネスユースととしては十分なのだが、パーソナルユースとしてはカローラアクシオやグレイスに質感の面で太刀打ちすることはできない。
4.6

【所有期間または運転回数】 【総合評価】】ランエボから乗り換えて高級感がありゆったりしたのが欲しいとおもったとき丁度よかった。内装外装の高級感があるところ。高級車ではないためＬＳなんかよりだいぶやすい。 【良い点】単純にカッコいいエクステリアと適度な高級感を持つインテリアのバランスがよく、広さも走りもなかなか。 【悪い点】ボディーが重たいので　燃費が高速でも伸びない。
3.3

【総合評価】 家族所有で乗ることがあります。 突き出た特徴が見出しにくい普通のセダンといったところです。 【良い点】 室内は広めで騒音も結構遮っているようで走行中は快適です。 【悪い点】 日産はどれもこんなデザインと思わせるフロントマスク。 丸いデザインがかえって腫れぼったいイメージを漂わせるインテリアデザイン。
3.3

【総合評価】 車を買い替えるにあたって代車で一か月ほど乗っていましたが、思った以上に満足しました。 【良い点】 1200�佞覆�ら加速力も案外あって、高速道路での加速もスムーズでした。また燃費も案外よかったです。 【悪い点】 代車仕様だったこともあるのか、内装や装備陶はあまり期待できません。

3.9(3)

  • 外観4.3
  • 乗り心地4.3
  • 内装4.0
  • 装備3.7
  • 走行性能4.0
  • 価格3.7
  • 燃費・経済性3.0
外観 4.3
内装 4.0
走行 4.0
燃費 3.0
乗り心地 4.3
装備 3.7
価格 3.7
5.0

【総合評価】全体的に良いです!! 【良い点】 乗り心地いいです 【悪い点】 特になし
3.6

【総合評価】 　１８年目のベテラン今だ健在です。 【良い点】 　飽きのこない落ち着きのある外装デザインは古さを感じさせない。 　室内は車高が高く、ゆったり感がある。 　2000CCのエンジンを積んでいるが、５ナンバーで車幅も広くなく女性で　も運転しやすい（家内談） 　バブル期最後の車種で、高級志向が随所に感じられる 【悪い点】 　燃費が良くない。
3.0

【総合評価】 総合的には３ってところ 【良い点】 割と室内がひろい　天井が　他よりも少し高い感じで圧迫感はない 荷室も　奥行きがあるから　結構入る 【悪い点】 立ち上がりが　急な感じがある　 加速がいいという事じゃなく　走り出しが　急な感じ ゆっくりって感覚が　あまりない感じ
みんなのレビュー
3.0

所有期間または運転回数 納車後１週間 総合評価 まあまあ 良い点 室内の広さ、荷室の大きさ。運転しやすい 悪い点 燃費は思ったほど良くない　格好も悪い　嫁指定で仕方なく購入
2.7

【総合評価】 　かつてのティーダラティオの後継モデル。ラティオはタイで生産される４ドアセダンだが、ボディは取り回し性にすぐれる５ナンバーサイズでデザインされている。ベーシックなセダンという立ち位置にあるため実用性を重視したまとまりで内外装はビジネスライクなまとまりだ。キャビンスペースには余裕があり、トランクルームも広々として使いやすい。 【良い点】 　パワーユニットはマーチと同じ３気筒の１．２ＬにＣＶＴの組み合わせ。動力性能は並みのレベルにとどまるが、経済性はガソリンエンジン車としては高いほうだ。 【悪い点】 　デビュー直後のモデルは乗り心地が硬質でしなやかさが不足気味。ビジネスユースととしては十分なのだが、パーソナルユースとしてはカローラアクシオやグレイスに質感の面で太刀打ちすることはできない。
4.6

【所有期間または運転回数】 【総合評価】】ランエボから乗り換えて高級感がありゆったりしたのが欲しいとおもったとき丁度よかった。内装外装の高級感があるところ。高級車ではないためＬＳなんかよりだいぶやすい。 【良い点】単純にカッコいいエクステリアと適度な高級感を持つインテリアのバランスがよく、広さも走りもなかなか。 【悪い点】ボディーが重たいので　燃費が高速でも伸びない。
3.3

【総合評価】 家族所有で乗ることがあります。 突き出た特徴が見出しにくい普通のセダンといったところです。 【良い点】 室内は広めで騒音も結構遮っているようで走行中は快適です。 【悪い点】 日産はどれもこんなデザインと思わせるフロントマスク。 丸いデザインがかえって腫れぼったいイメージを漂わせるインテリアデザイン。
3.3

【総合評価】 車を買い替えるにあたって代車で一か月ほど乗っていましたが、思った以上に満足しました。 【良い点】 1200�佞覆�ら加速力も案外あって、高速道路での加速もスムーズでした。また燃費も案外よかったです。 【悪い点】 代車仕様だったこともあるのか、内装や装備陶はあまり期待できません。

 ラティオのクルマレビューをもっと見る
5.0

【総合評価】全体的に良いです!! 【良い点】 乗り心地いいです 【悪い点】 特になし
3.6

【総合評価】 　１８年目のベテラン今だ健在です。 【良い点】 　飽きのこない落ち着きのある外装デザインは古さを感じさせない。 　室内は車高が高く、ゆったり感がある。 　2000CCのエンジンを積んでいるが、５ナンバーで車幅も広くなく女性で　も運転しやすい（家内談） 　バブル期最後の車種で、高級志向が随所に感じられる 【悪い点】 　燃費が良くない。
3.0

【総合評価】 総合的には３ってところ 【良い点】 割と室内がひろい　天井が　他よりも少し高い感じで圧迫感はない 荷室も　奥行きがあるから　結構入る 【悪い点】 立ち上がりが　急な感じがある　 加速がいいという事じゃなく　走り出しが　急な感じ ゆっくりって感覚が　あまりない感じ

 ラファーガのクルマレビューをもっと見る
もっと見る
もっと詳しくラティオのレビューを見る もっと詳しくラファーガのレビューを見る

中古車検索

各物件
もっとラティオの中古車を探す

よく比較される車種

各物件

他のブランド・タイプから再検索

メーカー・ブランドから比較する車種を選ぶ

戻るメーカー・ブランドから比較する車種を選ぶ

日本

ドイツ

イギリス

アメリカ

イタリア

フランス

スウェーデン

オランダ

韓国

南アフリカ

中国

↑一番上へ

ボディタイプから比較する車種を選ぶ

戻るボディタイプから比較する車種を選ぶ

↑一番上へ
戻る

1.メーカー・ブランドを選択

日本

ドイツ

イギリス

アメリカ

イタリア

フランス

スウェーデン

オランダ

韓国

南アフリカ

中国

↑一番上へ
戻る

2.車種を選択