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マイクラＣ＋Ｃと
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車種

日産 マイクラＣ＋Ｃ

2007年5月〜2010年8月

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スバル デックス

2008年11月〜2012年11月

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購入価格

新車価格帯

249万円

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200
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500～

143〜188万円

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中古車価格帯

29.8〜235万円

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23〜63.8万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ オープン・カブリオレ・コンバーチブル ミニバン・ワンボックス
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 3820mm

  • 1670mm

  • 1445mm

  • 3800mm

  • 1690mm

  • 1635mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 1360mm

  • 1350mm

  • 1180mm

  • 1940mm

  • 1420mm

  • 1330mm
10・15モード燃費 13.2～14.6km/l 15.2～16.4km/l
排気量 1597～1597cc 1297～1297cc
駆動方式 FF FF、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 4～4名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.0(4)

  • 外観4.3
  • 乗り心地4.0
  • 内装4.3
  • 装備3.5
  • 走行性能4.3
  • 価格4.3
  • 燃費・経済性3.8
外観 4.3
内装 4.3
走行 4.3
燃費 3.8
乗り心地 4.0
装備 3.5
価格 4.3
3.0

【所有期間または運転回数】 これから乗るところ　自分が安全運転が出来る間は　乗っていたい。 月に一度ぐらいは　遠乗りをしたいと思っている。 【総合評価】 まだ車を見てないので「車の評価」は正しくありません 【良い点】 【悪い点】
3.4

【総合評価】 乗って非常に楽しいクルマです。 ＡＭＧの４３００ｃｃ　３０７ｐｓから乗り替えましたが､走りはなかなか楽しいです。 加速もまずまずで､スピードメーターを見たら思った以上の速度が出ていることも…。 コーナーでのロールも少なく、足回りも非常にしっかりしています。 ニッサンとはいえさすが､英国製の欧州車です。 【良い点】 さすがにフルオープンの爽快感！ コンパクトボディーで取り回しが楽。 ＡＭＧ同様シートヒーターが快適。 トランクが広い。 【悪い点】 １６００ｃｃ１１０ｐｓなのに街中９〜１０ｋｍ／Ｌ高速１０〜１２ｋｍ／Ｌと燃費が悪い。 シート座面が高過ぎる。 アクセルペダルとブレーキペダルが近過ぎてブレーキペダルを踏んでいるのに､ アクセルペダルも一緒に踏んでしまう。 別体式キーリモコンが面倒臭い。 電動収納ミラーじゃないし､パワーウィンドウもワンタッチ式じゃないので煩わしい。 リアが前時代のドラムブレーキ。 ＡＴ５速が欲しい。
5.0

【総合評価】とても走り心地が良く 走っているととても気持ちいいです、 【良い点】 小回り、駐車がとてもやりやすいです 【悪い点】 特にないと思います
4.7

【総合評価】 ☆☆☆☆☆ 【良い点】 中身は普通のマーチだが、走りとリックスは全くの欧州車。 気軽に乗れて注目度バツグン、しかも国産ディーラーで整備出来る。 【悪い点】 外車なので装備が少し弱い、日本車と比べてなので仕方ないが。

4.0(7)

  • 外観4.1
  • 乗り心地4.0
  • 内装3.9
  • 装備3.9
  • 走行性能3.7
  • 価格4.3
  • 燃費・経済性4.3
外観 4.1
内装 3.9
走行 3.7
燃費 4.3
乗り心地 4.0
装備 3.9
価格 4.3
3.9

【総合評価】 使い勝手が良い、スポーツコンパクト。コンパクトワゴンと言うべき車。 【良い点】 エアロ化すると、ヨーロッパ車と比べても、外見は明らかに引けは取らない。 【悪い点】 リアはラクティスパーツが取り付け可能だが、フロントはバンパースカートしか無い。グリルやヘッドアイガーニッシュなどあったらいい。
4.6

【総合評価】 間違いのない車選びだったと自負していますアメリカ感は大分無くなってしまったが、憧れのキャデラックを普通に乗り回せる事に大満足しています 【良い点】 コントローラブルで車を完全に制御下に置くことができる点は過給器付きでは味わえません産車サイズで立体駐車場にも入り、燃費も故障も気にならないくせに「キャデラックに乗っている！」と言える 【悪い点】 レギュラー仕様ですから少しは相殺できますが装の高級感は「キャデラック」としてはもう少しがんばってほしい。
4.6

【総合評価】 ゆとりのある広々とした快適な室内空間が良いです、スポーティで存在感がある角張ったボディがかっこ良いです。 4人で乗っても広々としていて狭さをまったく感じない室内は快適で落ち着きます、内装も安っぽさがなくしっかりとしたつくりになっています。 エンジン音が静かで走行性能も満足できるレベルだと思います、燃費は普通ですね良くもなく悪くもなくといった感じです。 ハンドルが少し軽く感じますもう少ししっかりした感じのほうが好みです、このクルマは高速ではゆったり安全運転が向いていると思います。 【良い点】 室内空間が広くて快適。 スポーティで存在感があるデザイン。 内装がしっかりしている。 エンジン音が静か。 【悪い点】 ハンドルが少し軽く感じる、もう少ししっかりした感じのほうが好みです。
4.1

【総合評価】 ８０点でしょうか 【良い点】 街ですれ違わないこと 【悪い点】 ブレーキの遊びが大きい、慣れれば問題無いけど。
3.9

【総合評価】 いい！ 【良い点】 足元ひろい 収納ばっちり 【悪い点】 色の種類
みんなのレビュー
3.0

【所有期間または運転回数】 これから乗るところ　自分が安全運転が出来る間は　乗っていたい。 月に一度ぐらいは　遠乗りをしたいと思っている。 【総合評価】 まだ車を見てないので「車の評価」は正しくありません 【良い点】 【悪い点】
3.4

【総合評価】 乗って非常に楽しいクルマです。 ＡＭＧの４３００ｃｃ　３０７ｐｓから乗り替えましたが､走りはなかなか楽しいです。 加速もまずまずで､スピードメーターを見たら思った以上の速度が出ていることも…。 コーナーでのロールも少なく、足回りも非常にしっかりしています。 ニッサンとはいえさすが､英国製の欧州車です。 【良い点】 さすがにフルオープンの爽快感！ コンパクトボディーで取り回しが楽。 ＡＭＧ同様シートヒーターが快適。 トランクが広い。 【悪い点】 １６００ｃｃ１１０ｐｓなのに街中９〜１０ｋｍ／Ｌ高速１０〜１２ｋｍ／Ｌと燃費が悪い。 シート座面が高過ぎる。 アクセルペダルとブレーキペダルが近過ぎてブレーキペダルを踏んでいるのに､ アクセルペダルも一緒に踏んでしまう。 別体式キーリモコンが面倒臭い。 電動収納ミラーじゃないし､パワーウィンドウもワンタッチ式じゃないので煩わしい。 リアが前時代のドラムブレーキ。 ＡＴ５速が欲しい。
5.0

【総合評価】とても走り心地が良く 走っているととても気持ちいいです、 【良い点】 小回り、駐車がとてもやりやすいです 【悪い点】 特にないと思います
4.7

【総合評価】 ☆☆☆☆☆ 【良い点】 中身は普通のマーチだが、走りとリックスは全くの欧州車。 気軽に乗れて注目度バツグン、しかも国産ディーラーで整備出来る。 【悪い点】 外車なので装備が少し弱い、日本車と比べてなので仕方ないが。

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3.9

【総合評価】 使い勝手が良い、スポーツコンパクト。コンパクトワゴンと言うべき車。 【良い点】 エアロ化すると、ヨーロッパ車と比べても、外見は明らかに引けは取らない。 【悪い点】 リアはラクティスパーツが取り付け可能だが、フロントはバンパースカートしか無い。グリルやヘッドアイガーニッシュなどあったらいい。
4.6

【総合評価】 間違いのない車選びだったと自負していますアメリカ感は大分無くなってしまったが、憧れのキャデラックを普通に乗り回せる事に大満足しています 【良い点】 コントローラブルで車を完全に制御下に置くことができる点は過給器付きでは味わえません産車サイズで立体駐車場にも入り、燃費も故障も気にならないくせに「キャデラックに乗っている！」と言える 【悪い点】 レギュラー仕様ですから少しは相殺できますが装の高級感は「キャデラック」としてはもう少しがんばってほしい。
4.6

【総合評価】 ゆとりのある広々とした快適な室内空間が良いです、スポーティで存在感がある角張ったボディがかっこ良いです。 4人で乗っても広々としていて狭さをまったく感じない室内は快適で落ち着きます、内装も安っぽさがなくしっかりとしたつくりになっています。 エンジン音が静かで走行性能も満足できるレベルだと思います、燃費は普通ですね良くもなく悪くもなくといった感じです。 ハンドルが少し軽く感じますもう少ししっかりした感じのほうが好みです、このクルマは高速ではゆったり安全運転が向いていると思います。 【良い点】 室内空間が広くて快適。 スポーティで存在感があるデザイン。 内装がしっかりしている。 エンジン音が静か。 【悪い点】 ハンドルが少し軽く感じる、もう少ししっかりした感じのほうが好みです。
4.1

【総合評価】 ８０点でしょうか 【良い点】 街ですれ違わないこと 【悪い点】 ブレーキの遊びが大きい、慣れれば問題無いけど。
3.9

【総合評価】 いい！ 【良い点】 足元ひろい 収納ばっちり 【悪い点】 色の種類

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