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PROTO CORPORATION

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マイクラC+Cと
AD MAXワゴンの車種比較ページ

選択している
車種

日産 マイクラC+C

2007年5月〜2010年8月

車種を選択

日産 AD MAXワゴン

1992年6月〜1999年6月

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購入価格

新車価格帯

249万円

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168〜188万円

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中古車価格帯

20〜235万円

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95.9〜160万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ オープン・カブリオレ・コンバーチブル ワゴン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 3820mm

  • 1670mm

  • 1445mm

  • 4270mm

  • 1680mm

  • 1810mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 1360mm

  • 1350mm

  • 1180mm

  • 1770mm

  • 1560mm

  • 1305mm

10・15モード燃費 13.2~14.6km/l 12.2~15km/l
排気量 1597~1597cc 1497~1497cc
駆動方式 FF FF
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 4~4名 5~5名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
3.0

【所有期間または運転回数】 これから乗るところ 自分が安全運転が出来る間は 乗っていたい。 月に一度ぐらいは 遠乗りをしたいと思っている。 【総合評価】 まだ車を見てないので「車の評価」は正しくありません 【良い点】 【悪い点】

3.4

【総合評価】 乗って非常に楽しいクルマです。 AMGの4300cc 307psから乗り替えましたが、走りはなかなか楽しいです。 加速もまずまずで、スピードメーターを見たら思った以上の速度が出ていることも…。 コーナーでのロールも少なく、足回りも非常にしっかりしています。 ニッサンとはいえさすが、英国製の欧州車です。 【良い点】 さすがにフルオープンの爽快感! コンパクトボディーで取り回しが楽。 AMG同様シートヒーターが快適。 トランクが広い。 【悪い点】 1600cc110psなのに街中9〜10km/L高速10〜12km/Lと燃費が悪い。 シート座面が高過ぎる。 アクセルペダルとブレーキペダルが近過ぎてブレーキペダルを踏んでいるのに、 アクセルペダルも一緒に踏んでしまう。 別体式キーリモコンが面倒臭い。 電動収納ミラーじゃないし、パワーウィンドウもワンタッチ式じゃないので煩わしい。 リアが前時代のドラムブレーキ。 AT5速が欲しい。

5.0

【総合評価】とても走り心地が良く 走っているととても気持ちいいです、 【良い点】 小回り、駐車がとてもやりやすいです 【悪い点】 特にないと思います

4.7

【総合評価】 ☆☆☆☆☆ 【良い点】 中身は普通のマーチだが、走りとリックスは全くの欧州車。 気軽に乗れて注目度バツグン、しかも国産ディーラーで整備出来る。 【悪い点】 外車なので装備が少し弱い、日本車と比べてなので仕方ないが。

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5.0

【このクルマの良い点】 燃費が良い 【総合評価】 凄くイイ車

0.0

【総合評価】 満足のひとこと 【良い点】 すべてが良いといっても過言ではないほど良い所がありすぎる 【悪い点】 これといって悪い点は見当たらないのでなし

5.0

【総合評価】 見た目は普通ですが、思いの外乗りやすいいい車だと思います。 【良い点】 非常に落ち着いた感じ 【悪い点】 荷室スペースが狭い

2.9

【総合評価】 走行性、快適性、デザイン性 ほぼ満足できる 【良い点】 加速も良く、高速走行、遠距離ドライブに最適。 【悪い点】 燃費はイマイチです。

5.0

【総合評価】 友達の車でよくのせてもらいますが、中がとにかく広い。安心してくつろげて大好きです。 【良い点】 ねっころがれるほど広い 【悪い点】

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