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ティーダラティオと
シャレード・ソシアルの車種比較ページ

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車種

日産 ティーダラティオ

2004年10月〜2012年10月

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ダイハツ シャレード・ソシアル

1994年5月〜1999年9月

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購入価格

新車価格帯

142〜228万円

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500～

95〜155万円

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中古車価格帯

9.9〜66万円

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53〜63万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ セダン セダン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4430mm

  • 1695mm

  • 1535mm

  • 4085mm

  • 1620mm

  • 1385mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 2035mm

  • 1390mm

  • 1240mm

  • 1745mm

  • 1345mm

  • 1155mm
JC08モード燃費 14.2～18km/l ―km/l
排気量 1498～1797cc 1498～1498cc
駆動方式 FF、フルタイム４WD FF、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 5～5名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

3.8(52)

  • 外観3.6
  • 乗り心地4.0
  • 内装4.0
  • 装備3.7
  • 走行性能3.7
  • 価格3.9
  • 燃費・経済性3.7
外観 3.6
内装 4.0
走行 3.7
燃費 3.7
乗り心地 4.0
装備 3.7
価格 3.9
4.4

【所有期間や運転回数】 家の営業車として先月購入 【このクルマの良い点】 ・ルノーチックなデザインだけど今だに色あせない。 ・大きなトランクにゆったり室内。 ・ウッドパネルや革の仕様も控えめでセンス良し。 ・エンジンは静かでシフトショックも無く（ＣＶＴだし）乗り心地も良い。 【このクルマの気になる点】 ・事実上サニーの後継であったが、造ったメーカーからして、このクルマをきちんと評価していないこと。 【総合評価】 当時「コンパクトの質をシフトする」と謳い、売れたが、その後は…ということで、 今でも「ティーダ」と「ティーダラティオ」は走っている。逆に「ラティオ」は見かけない。そんなところだろう。 当時はあまり気にならなかったクルマではあるが、１０年以上経過した走行距離２万ｋｍのこのクルマに乗ってみたところ、 家にあるシトロエンより街乗りでは乗り心地が良く、操作系も滑らか。 ベージュ色の内装の落ち着いた雰囲気にすっかりハマってしまった。（歳をとったというのもあるかも‥）
4.9

【所有期間または運転回数】 ７年間 【総合評価】 優良 【良い点】 小型セダンの割には室内空間が広く、視界も広い 【悪い点】 サイドブレ―キが足踏み式はやや勝手が悪い
4.6

【所有期間または運転回数】 一か月 【総合評価】 運転がしやすく、視野が広い。 【良い点】 家族で乗るには、最適の車。 【悪い点】 サイドミラーが手動。
4.6

【所有期間または運転回数】一か月 【総合評価】全てに及第点をつけられる車です。 【良い点】視界の良さと室内空間の広さで、落ち着いて運転できるため疲れない。 【悪い点】ボディサイズの割に小回りが利かないかも・・・
3.7

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 ティーダのセダンになりますがセダンの良さである剛性の高さと静かさが感じられます 【良い点】 誰でも運転しやすい大きさがいいと思います。 燃費は意外といいです。 【悪い点】 スタイリッシュとは言い難い普通のセダンの形。

3.9(3)

  • 外観3.7
  • 乗り心地3.7
  • 内装4.3
  • 装備4.3
  • 走行性能4.0
  • 価格3.3
  • 燃費・経済性4.3
外観 3.7
内装 4.3
走行 4.0
燃費 4.3
乗り心地 3.7
装備 4.3
価格 3.3
4.0

【総合評価】 思っていたよりも広くて大満足です！後部座席に乗せた祖母も乗用車より広いと驚いていました。収納スペースも多くてうれしいです 【良い点】 やっぱりこの広さと車格です 【悪い点】
4.1

【総合評価】 買って損は無い　とくに不満な点もなくいい 【良い点】 小回り・駐車がしやすい 【悪い点】 燃費・経済性がいい .
3.7

【総合評価】 燃費もいいし最高です　お値段もまあまあな値段ですが 機能がいいので出して損はないと思います。 【良い点】 燃費が良い　乗り心地いい 【悪い点】 ないです
みんなのレビュー
4.4

【所有期間や運転回数】 家の営業車として先月購入 【このクルマの良い点】 ・ルノーチックなデザインだけど今だに色あせない。 ・大きなトランクにゆったり室内。 ・ウッドパネルや革の仕様も控えめでセンス良し。 ・エンジンは静かでシフトショックも無く（ＣＶＴだし）乗り心地も良い。 【このクルマの気になる点】 ・事実上サニーの後継であったが、造ったメーカーからして、このクルマをきちんと評価していないこと。 【総合評価】 当時「コンパクトの質をシフトする」と謳い、売れたが、その後は…ということで、 今でも「ティーダ」と「ティーダラティオ」は走っている。逆に「ラティオ」は見かけない。そんなところだろう。 当時はあまり気にならなかったクルマではあるが、１０年以上経過した走行距離２万ｋｍのこのクルマに乗ってみたところ、 家にあるシトロエンより街乗りでは乗り心地が良く、操作系も滑らか。 ベージュ色の内装の落ち着いた雰囲気にすっかりハマってしまった。（歳をとったというのもあるかも‥）
4.9

【所有期間または運転回数】 ７年間 【総合評価】 優良 【良い点】 小型セダンの割には室内空間が広く、視界も広い 【悪い点】 サイドブレ―キが足踏み式はやや勝手が悪い
4.6

【所有期間または運転回数】 一か月 【総合評価】 運転がしやすく、視野が広い。 【良い点】 家族で乗るには、最適の車。 【悪い点】 サイドミラーが手動。
4.6

【所有期間または運転回数】一か月 【総合評価】全てに及第点をつけられる車です。 【良い点】視界の良さと室内空間の広さで、落ち着いて運転できるため疲れない。 【悪い点】ボディサイズの割に小回りが利かないかも・・・
3.7

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 ティーダのセダンになりますがセダンの良さである剛性の高さと静かさが感じられます 【良い点】 誰でも運転しやすい大きさがいいと思います。 燃費は意外といいです。 【悪い点】 スタイリッシュとは言い難い普通のセダンの形。

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4.0

【総合評価】 思っていたよりも広くて大満足です！後部座席に乗せた祖母も乗用車より広いと驚いていました。収納スペースも多くてうれしいです 【良い点】 やっぱりこの広さと車格です 【悪い点】
4.1

【総合評価】 買って損は無い　とくに不満な点もなくいい 【良い点】 小回り・駐車がしやすい 【悪い点】 燃費・経済性がいい .
3.7

【総合評価】 燃費もいいし最高です　お値段もまあまあな値段ですが 機能がいいので出して損はないと思います。 【良い点】 燃費が良い　乗り心地いい 【悪い点】 ないです

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