ティーダラティオとエテルナの車種比較（日産）｜中古車なら【グーネット中古車】

ティーダラティオと
エテルナの車種比較ページ

選択している車種	日産ティーダラティオ 2004年10月～2012年10月車種を選択	三菱エテルナ 1992年5月～1995年10月車種を選択

購入価格

新車価格帯	142～228万円 0 50 100 200 300 400 500～	147～340万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	8～66万円 0 50 100 200 300 400 500～	-万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	セダン	セダン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4430mm 1695mm 1535mm	4610mm 1730mm 1395mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	2035mm 1390mm 1240mm	1890mm 1450mm 1160mm
JC08モード燃費	14.2～18km/l	―km/l
排気量	1498～1797cc	1829～1998cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛レギュラーガソリン/軽油/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

【所有期間や運転回数】家の営業車として先月購入【このクルマの良い点】・ルノーチックなデザインだけど今だに色あせない。・大きなトランクにゆったり室内。・ウッドパネルや革の仕様も控えめでセンス良し。・エンジンは静かでシフトショックも無く（ＣＶＴだし）乗り心地も良い。【このクルマの気になる点】・事実上サニーの後継であったが、造ったメーカーからして、このクルマをきちんと評価していないこと。【総合評価】当時「コンパクトの質をシフトする」と謳い、売れたが、その後は…ということで、今でも「ティーダ」と「ティーダラティオ」は走っている。逆に「ラティオ」は見かけない。そんなところだろう。当時はあまり気にならなかったクルマではあるが、１０年以上経過した走行距離２万ｋｍのこのクルマに乗ってみたところ、家にあるシトロエンより街乗りでは乗り心地が良く、操作系も滑らか。ベージュ色の内装の落ち着いた雰囲気にすっかりハマってしまった。（歳をとったというのもあるかも‥）

4.9

【所有期間または運転回数】７年間【総合評価】優良【良い点】小型セダンの割には室内空間が広く、視界も広い【悪い点】サイドブレ―キが足踏み式はやや勝手が悪い

4.6

【所有期間または運転回数】一か月【総合評価】運転がしやすく、視野が広い。【良い点】家族で乗るには、最適の車。【悪い点】サイドミラーが手動。

4.6

【所有期間または運転回数】一か月【総合評価】全てに及第点をつけられる車です。【良い点】視界の良さと室内空間の広さで、落ち着いて運転できるため疲れない。【悪い点】ボディサイズの割に小回りが利かないかも・・・

3.7

【所有期間または運転回数】【総合評価】ティーダのセダンになりますがセダンの良さである剛性の高さと静かさが感じられます【良い点】誰でも運転しやすい大きさがいいと思います。燃費は意外といいです。【悪い点】スタイリッシュとは言い難い普通のセダンの形。

3.9(3)

外観3.3
乗り心地4.3
内装4.3
装備3.7
走行性能3.3
価格3.7
燃費・経済性4.3

外観	3.3
内装	4.3
走行	3.3
燃費	4.3
乗り心地	4.3
装備	3.7
価格	3.7

3.3

【総合評価】古い型だしあまり走ってるところ見ないけど、デザインの格好いい車なので皆と同じようなのが好きじゃない人にはいいかもしれません。【良い点】燃費がいいです。【悪い点】馬力がないです。

4.4

【総合評価】シンプルで派手さのないデザインですが渋くて個人的には気に入っています。パワーがありますね特に高速走行時には安定感がありパワフルな走りをしてくれて楽しいです。燃費も良いとは言えませんがそれなりで不満はありません、シートも堅めで座り後心地良し。ターボ車で加速はいいですね、車体がでかいので小回りはあまりききません、安心感のある一台だと思います。【良い点】渋いデザイン。パワフルな走行性能。シートの座り後心地良し。加速が良い。【悪い点】車体が大きいので小回りがあまりきかないのが気になった点です。車体が重いので機敏さにかける。

3.9

貨物車です。必要で乗る人以外は、お勧めはしません。貨物車は高いし値引き少ないし。乗用車なら大抵の物は標準装備だし。人には勧めないけど、私は大好き。性能・装備はどーでもいいです。

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