プリメーラカミノとアクセラハイブリッドの車種比較（日産）

プリメーラカミノと
アクセラハイブリッドの車種比較ページ

選択している車種	日産プリメーラカミノ 1995年9月～1999年5月車種を選択	マツダアクセラハイブリッド 2013年11月～2019年5月車種を選択

購入価格

新車価格帯	171～268万円 0 50 100 200 300 400 500～	237～287万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	118.8～125万円 0 50 100 200 300 400 500～	50～171.1万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	セダン	セダン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4430mm 1695mm 1400mm	4580mm 1795mm 1455mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1935mm 1440mm 1170mm	1845mm 1505mm 1170mm
10・15モード燃費	10～17.6km/l	―km/l
排気量	1769～1998cc	1997～1997cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FF
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

【総合評価】　一昔前の日産車らしくボクシーなスタイルで好きです。サイズもそこそこ、走りに関しては平均以上だと思います。　　　　　　　　　　　　　　【良い点】　リアスポイラーは派手ですが、落ち着いたデザインでいざという時は結構いい走りも可能。スポーティーな車です。【悪い点】　このグレードはマニュアル設定がないので燃費が悪い。フル加速時のエンジンも最高出力以前にシフトアップしてしまうので残念です。CVTは半クラ使ったような加速感で好きになれないです。ハンドル切れ角が少なく小回りが利かない。現代ではホイールやタイヤの選択肢が非常に少ない。などかな？

4.0

【総合評価】大きな故障なく長持ちする車です【良い点】２０００ｃｃクラスで燃費アベレージ１４．０km/L　（マニュアル車です）はなかなかのレベルかと思います。【悪い点】内装がイマイチ、エアコン口の下にセンターデッキがありナビの画面を取りつけると塞がってしまう。ダッシュボードは曲面が多く追加のアイテムをつけにくい

3.0

【総合評価】　　何とか及第点。【良い点】　　外観が良いのと乗降し易さ、走行安定性。【悪い点】　　市内走行での燃費が悪いのと加速感に欠ける。

2.1

【総合評価】５点中３点【良い点】荷物がたくさん載せられるのでまとめ買いや大きな荷物を運ぶのには便利。形もかっこよくて気にいってます。【悪い点】低燃費の今の時代にはそぐわず、燃費が悪すぎる。

3.7

【総合評価】乗り心地満足、加速性能良好良い点はこのぐらいかと思われます。【良い点】静粛性大変良い。【悪い点】燃費が良くありません。

4.6(9)

外観4.4
乗り心地4.6
内装4.5
装備4.5
走行性能4.4
価格4.5
燃費・経済性4.9

外観	4.4
内装	4.5
走行	4.4
燃費	4.9
乗り心地	4.6
装備	4.5
価格	4.5

4.9

【所有期間または運転回数】【総合評価】抜群【良い点】スタイル、燃費、操縦性凄く良いです【悪い点】やや遮音性に難点

4.7

【所有期間または運転回数】３ケ月【総合評価】マツダの車は初めてですが、とても気に入っています。【良い点】マシングレーが車のフォルムにとても合っており落ち着いた雰囲気。カーブでの安定性がありとても乗りやすい車です。燃費が良く街乗りで１６ｋｍ以上伸びます。【悪い点】登坂など加速時で若干重さを感じます。

4.9

【総合評価】　ご存知のとおりＨＶシステムそのものは３代目プリウス譲り。が、ＨＶである以前に、走りの素直さ、気持ちよさは、後発のマツダ車さえ凌ぐ。ブレーキのフィーリングもガソリン車に遜色なしの自然。【良い点】　走りのよさ、乗り味のよさ、４ドアセダンとして持て余さない実用サイズであることなど。【悪い点】　ハイブリッドシステム搭載に伴い、トランク容量がわずかに減り、内部形状も複雑に。

4.1

【総合評価】　　セダンのみに設定されるハイブリッド。エンジンは専用開発されたマツダの２Ｌスカイアクティブだが、組み合わされるハイブリッドシステムはトヨタから供給されるＴＨＳ－ＩＩだ。【良い点】　　アクセルペダルが吊り下げ式となるハイブリッドは“マツダのプリウス”といったまとまりを見せる。エンジンやモーターのスペックはプリウスと共通でモーターのみで走り出すフィールも変わらない。ガソリン車を大きく上回る経済性、静粛性の高さはハイブリッドならでは。とくにタウンユースを主体に走行するのであれば、アクセラスポーツのディーゼルよりも高い経済性が期待できる。【悪い点】　　ガソリン車と比べるとトランク容量が４１９Ｌから３１２Ｌに狭くなる。ただし、大型スーツケースは２個積載できる広さが確保されている。

3.9

【総合評価】運転の楽しさを追求するマツダらしいハイブリッドカー。ハイブリッド技術はトヨタから提供を受けたものだが、アクセルを踏んだ際の反応は本家トヨタ（プリウス）よりもリニアで、ファンなドライブが楽しめる。退屈しないハイブリッドを求める人にオススメ！【良い点】優れた燃費性能。それでいて、走りを楽しめるのがいい。上質感の高い内装や美しいデザインも。【悪い点】あくまで個人的な感想だが、走りの楽しさ考えるとやっぱり無段変速では物足りません。

みんなのレビュー

【総合評価】乗り心地満足、加速性能良好良い点はこのぐらいかと思われます。【良い点】静粛性大変良い。【悪い点】燃費が良くありません。

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4.9

【所有期間または運転回数】【総合評価】抜群【良い点】スタイル、燃費、操縦性凄く良いです【悪い点】やや遮音性に難点

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