セフィーロとカローラスポーツの車種比較（日産）｜中古車なら【グーネット中古車】

セフィーロと
カローラスポーツの車種比較ページ

選択している車種	日産セフィーロ 1998年12月～2003年3月車種を選択	トヨタカローラスポーツ 2018年6月～［発売中］車種を選択

購入価格

新車価格帯	207～320万円 0 50 100 200 300 400 500～	210～317万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	44.9～100万円 0 50 100 200 300 400 500～	96.8～334.4万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	セダン	ハッチバック
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4920mm 1780mm 1440mm	4375mm 1790mm 1460mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	2035mm 1485mm 1190mm	1795mm 1510mm 1155mm
10・15モード燃費	10.2～12.6km/l	―km/l
排気量	1995～2495cc	1196～1986cc
駆動方式	FR、FF、フルタイム４WD	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

クルマレビュー

総合評価

3.9(22)

外観4.2
乗り心地4.2
内装3.9
装備3.7
走行性能4.1
価格4.0
燃費・経済性3.3

外観	4.2
内装	3.9
走行	4.1
燃費	3.3
乗り心地	4.2
装備	3.7
価格	4.0

5.0

【このクルマの良い点】エンジン、マルチリンクリアサスペンションの相性がいい。シングルカムのＲＢ２０Ｅでも、結構走る。今ではドリフト車が多いですか、普通に乗っても、完成度は高い【総合評価】総合評価１０点中、満点は付けていい車です

3.9

【所有期間または運転回数】８年間で５台乗り継ぎました。【総合評価】個人的には５点満点です。ドライブするのも荷物を積んで走るのも、いじってサーキットで楽しむのもすんなりこなせます。ＦＲらしく楽しく運転できる車です。【良い点】機関系は同世代のＲ３２スカイラインと一緒で、駆動系は同世代のＳ１３シルビアなどと共通点が多く改造するにしても部品が豊富で、運転も素直で楽しい車です。同じ価格帯のスポーツ系の車と比べても装備・機能ともに１つ上のグレードもありオススメです。驚くのが同世代のＧＴＲよりもｃｄ値が低いこと。高速走行は非常に安定します。【悪い点】日産車全般に言えることかもしれないけど、パワステ・エアコン・オルタネーターは手を入れておいた方が◎。

3.7

【総合評価】どちらかというと地味で目立つ様なボディデザインではありませんが、飽きることなく末永く付き合える車だと感じました。【良い点】室内が広々としていて窮屈さを感じさせませんでした。後席も十分なスペースがあり、ロングドライブも快適です。【悪い点】燃費はお世辞にも良いとは言えませんが、気になったのはこれくらいで他に不満に感じるところは特に無かったです。

4.3

【総合評価】家族全員が大柄なため室内が広い車を探していました。特に後席の足元は広く頭上空間も余裕があります【良い点】価格が安い室内が広いブレーキが良く利く【悪い点】特になし

3.4

【総合評価】豪華さと運転の楽しさを両立しているが、設計の古さが燃費の悪さに繋がってしまっている。【良い点】室内が広く、ソファーのような後部座席で座り心地がよく長距離運転でも疲れ難いこと。【悪い点】燃費がﾘｯﾀｰ8～9kmで、馬力の割には大食らいだ

4.4(1)

外観5.0
乗り心地5.0
内装4.0
装備4.0
走行性能5.0
価格4.0
燃費・経済性4.0

外観	5.0
内装	4.0
走行	5.0
燃費	4.0
乗り心地	5.0
装備	4.0
価格	4.0

4.4

【このクルマの良い点】【走行性能】エンジンは、１．２Ｌターボ。最高出力は、１１６ｐｓとスペック上少し物足りない感じがしますが、実際に運転すると４０００ｒｐｍまでは十分な加速感です。高い剛性ボディと秀逸な足回りにより、よく曲がってくれます。程よいパワーとコーナリングの良さ、６ＭＴを操作することでクルマの運転の楽しさを改めて体感。【外装デザイン】全体的にボリュームがあり、迫力を感じる外装デザイン。フロントのキーンルックが、先進的でスポーティーな印象を与えてくれます。ヘッドライトは一見すると奇抜なデザインですが、全体としては多くの方が満足するカッコ良さだと思います。【内装デザイン】内装は、ソフトパッドを使い、質感が高いです。オプション内装色の赤は、クルマに乗車した瞬間から、気持ちの高ぶりを感じさせてくれます。シートは、ホールド性も高く、スポーティー感を高めてくれます。座り心地もよく、長時間の運転でも疲れ難いです。【総合評価】カローラといえば、大衆セダンのイメージを強く持つ人が多いでしょう。しかし、カローラスポーツはそのイメージを大きく覆しています。外装デザインは、先進的でスポーティーな印象のハッチバックです。ワイドで低重心なフォルムは迫力十分。カローラの意志を受け継ぎ、多くの方が満足するデザインになっています。内装もスポーティーです。シートはホールド性が高く、ドライバーを包み込みようなインパネ。さらに、ソフトパッドなどが使用されており、質感も表示に高いです。ただし、内装の広さに関して、特にリアは大人には狭いと感じるかもしれません。収納は少なく、もう少し考慮されていると良いと感じます。走行性能は非常に高く、運転の楽しさを感じることができます。１．２Ｌターボエンジンは、４０００ｒｐｍまで鋭い加速。６ＭＴは、変速時のエンジン回転数を制御してスムーズな走行が可能です。また、サスペンションは、リヤのダブルウイッシュボーンのために、安定したコーナリングと乗り心地のよさが両立されています。スポーティーな走りとデザインを求める多くの方には、満足すること間違いなしのカローラ　スポーツです。

みんなのレビュー

セフィーロのクルマレビューをもっと見る

カローラスポーツのクルマレビューをもっと見る

もっと詳しくセフィーロのレビューを見る

もっと詳しくカローラスポーツのレビューを見る

中古車検索

各物件	59万円 44.9万円 379.8万円 249.8万円 313.8万円 427.8万円もっとセフィーロの中古車を探す	169.9万円 133.3万円 194.6万円 186.8万円 184万円 219.9万円もっとカローラスポーツの中古車を探す