インフィニティＱ４５と９６０の車種比較（日産）｜中古車なら【グーネット中古車】

インフィニティＱ４５と
９６０の車種比較ページ

選択している車種	日産インフィニティＱ４５ 1989年11月～1997年7月車種を選択	ボルボ９６０ 1990年9月～1997年2月車種を選択

購入価格

新車価格帯	520～689万円 0 50 100 200 300 400 500～	490～810万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	100～280万円 0 50 100 200 300 400 500～	138～248万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	セダン	セダン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	5090mm 1825mm 1435mm	4870mm 1755mm 1435mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1965mm 1520mm 1120mm	----mm ----mm ----mm
10・15モード燃費	5.5～7km/l	6.8～7.1km/l
排気量	4494～4494cc	2473～2921cc
駆動方式	FR	FR
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	4～5名

【総合評価】雪道を走る機会は殆どありませんが、雨の多い地方に住んでいますので４ＷＤで助かった事がありました。全体的に車としての装備は備えていてなおかつ美しいラインで好みはわかれますが私はほとんどで及第点です走り好きの方にもおすすめできます【良い点】とにかく荷物がのること。趣味でサーフィンをしているので便利端正なスタイル（斜め後ろから見たリアガラスの局面が気に入っています【悪い点】小回りが利きにくいですね、慣れればまったく問題ありませんが。

4.6

【総合評価】 90点くらいですね【良い点】室ないが高級感にあふれてから優雅に運転をできると思います以外に走りもスポーツカー【悪い点】燃費がリッター6kmくらいですね少し困るね、あともう少し全長は短くしてください！

3.7

【総合評価】　見た目もかっこよく高級感もバッチリ【良い点】　内装が高級感たっぷりでＶＩＰな感じ【悪い点】友達いわく　燃費がすこぶる悪いとなげいてた。

4.9

【総合評価】デザインは洗練された感じがない地味目ですが、【良い点】小物入れなどが充【悪い点】もうちょっと燃費がよくして

4.6

【総合評価】威圧感のあるデザインが存在感をだしています、高級感は感じませんが内装も落ち着きがあり個人的は好きです。力強い走りでパワーを感じます、ハンドリングが良いので楽しんで走行できます。存在感があるエンジン音は好きですね、走行性能は高いです。個人的には威圧感のある車体で小回りがあまりきかないところ意外に特に不満を感じません。【良い点】風格あるデザイン。落ち着いた雰囲気の内装。ハンドリングが良く力強い走り。存在感のあるエンジン音。【悪い点】あえて言えば小回りがあまり利かないぐらいですかね。

3.9(1)

外観5.0
乗り心地4.0
内装4.0
装備4.0
走行性能3.0
価格3.0
燃費・経済性4.0

外観	5.0
内装	4.0
走行	3.0
燃費	4.0
乗り心地	4.0
装備	4.0
価格	3.0

3.9

【所有期間または運転回数】２００２年より現在まで通勤用として利用【総合評価】４．５【良い点】最初は６年落ちの中古車を「お試し」で購入。それまで乗っていたトヨタアバロンより、室内騒音は確実に大きく、加速は鈍かったのですが、小回りは異常なほどきくし（最小回転半径は４．９ｍで、ヴィッツと同じ）、シートは抜群でした。腰痛持ちの私は、国産車に乗っていたときは、車を乗り換えるたびにレカロに換えていましたが、ボルボになってから交換不要となりました。さらにシートヒーターが付いているので冬はとっても快適。この車を６年約８万キロ使い、シートがへたってきたので、全く同じ年式、同色の車をヤフオクで見つけて購入しました。これまで乗っていたボルボは庭に置いて部品取りにしています。　燃費はレギュラーでリッター６．５ｋｍ、高速で１１ｋｍ。１８万５千キロ走行の現在でも、燃費の変化はありません。購入後は車庫保管ですのでさびは一切出ていませんが、庭に６年間放置してあるボルボもさびは出ていません。部品を外したり、修理方法の研究のためにバラしたりしてありますので、もう走ることはできませんが、外装の耐久性は定評通りかと思います。【悪い点】後期型の９６０は２４０と比べ、アフターマーケットパーツがとても少ないことが悩みです。メンテナンス面では、やはり、消耗部品の耐久性は国産と比べものになりません。たとえば、スタビリンク、ロアアームブッシュなどは４万キロ、エンジンマウントは６万キロくらいで寿命が来るようです。ブレーキはちょっと弱いかな、という感じなので、現在は前後ともスリットローターを入れています。でも、以前使っていたドリルドの方が良かったですね。オートマミッションも、オイルやフィルターをこまめに交換しているのでシフトショックもほとんどありません。でも、見方を変えれば、これもかなりコストがかかります。結局、趣味でメンテできるのなら長く乗れそうですが、人任せだと大変かもしれません。

みんなのレビュー

【総合評価】デザインは洗練された感じがない地味目ですが、【良い点】小物入れなどが充【悪い点】もうちょっと燃費がよくして

4.6

インフィニティＱ４５のクルマレビューをもっと見る

3.9

９６０のクルマレビューをもっと見る

もっと詳しくインフィニティＱ４５のレビューを見る

もっと詳しく９６０のレビューを見る

中古車検索

各物件	250万円 139万円 157.7万円 117.9万円 145万円 218万円もっとインフィニティＱ４５の中古車を探す	175万円 248万円 138万円もっと９６０の中古車を探す