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インフィニティＱ４５と
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車種

日産 インフィニティＱ４５

1989年11月〜1997年7月

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フォルクスワーゲン ゴルフＲヴァリアント

2022年10月〜［発売中］

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購入価格

新車価格帯

520〜689万円

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500～

652〜774万円

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中古車価格帯

100〜280万円

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368〜737.5万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ セダン ワゴン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 5090mm

  • 1825mm

  • 1435mm

  • 4650mm

  • 1790mm

  • 1465mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 1965mm

  • 1520mm

  • 1120mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm
10・15モード燃費 5.5～7km/l ―km/l
排気量 4494～4494cc 1984～1984cc
駆動方式 FR フルタイム４WD
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5～5名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.5(10)

  • 外観4.9
  • 乗り心地4.6
  • 内装4.6
  • 装備4.6
  • 走行性能4.7
  • 価格4.3
  • 燃費・経済性3.7
外観 4.9
内装 4.6
走行 4.7
燃費 3.7
乗り心地 4.6
装備 4.6
価格 4.3
4.3

【総合評価】 雪道を走る機会は殆どありませんが、雨の多い地方に住んでいますので４ＷＤで助かった事がありました。全体的に車としての装備は備えていてなおかつ美しいラインで好みはわかれますが私はほとんどで及第点です走り好きの方にもおすすめできます 【良い点】 とにかく荷物がのること。趣味でサーフィンをしているので便利端正なスタイル（斜め後ろから見たリアガラスの局面が気に入っています 【悪い点】 小回りが利きにくいですね、慣れればまったく問題ありませんが。
4.6

【総合評価】 90点くらいですね 【良い点】 室ないが高級感にあふれてから優雅に運転をできると思います以外に走りもスポーツカー 【悪い点】 燃費がリッター6kmくらいですね少し困るね、あともう少し全長は短くしてください！
3.7

【総合評価】 　見た目もかっこよく高級感もバッチリ 【良い点】 　内装が高級感たっぷりでＶＩＰな感じ 【悪い点】 友達いわく　燃費がすこぶる悪いとなげいてた。
4.9

【総合評価】 デザインは洗練された感じがない地味目ですが、 【良い点】小物入れなどが充 【悪い点】 もうちょっと燃費がよくして
4.6

【総合評価】 威圧感のあるデザインが存在感をだしています、高級感は感じませんが内装も落ち着きがあり個人的は好きです。 力強い走りでパワーを感じます、ハンドリングが良いので楽しんで走行できます。 存在感があるエンジン音は好きですね、走行性能は高いです。 個人的には威圧感のある車体で小回りがあまりきかないところ意外に特に不満を感じません。 【良い点】 風格あるデザイン。 落ち着いた雰囲気の内装。 ハンドリングが良く力強い走り。 存在感のあるエンジン音。 【悪い点】 あえて言えば小回りがあまり利かないぐらいですかね。

4.0(4)

  • 外観4.5
  • 乗り心地3.8
  • 内装4.3
  • 装備4.3
  • 走行性能5.0
  • 価格3.0
  • 燃費・経済性3.5
外観 4.5
内装 4.3
走行 5.0
燃費 3.5
乗り心地 3.8
装備 4.3
価格 3.0
4.0

【所有期間または運転回数】１年 【総合評価】目立たず使い勝手が良い 【良い点】ゴルフを擦る方は、スタンド式のキャディーバックなら３個と荷物３個が荷室に積載可能、スタンド２個とプロモデルのキャディバック１個、荷物３個も後方視界が多少遮られるが可能、スタンド４個と荷物２個は実績あり。このように見かけよりも荷室広くいろいろなシーンで使用できる便利な車です。もちろん走りも◎。 【悪い点】
4.4

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 【良い点】 遊べる車 このパフォーマンスでこの価格は良い！ 【悪い点】 もっとスペシャル感があってもいいと思う
4.0

【総合評価】 　ゴルフヴァリアントの皮を被った狼。実際にはエンブレムやマフラー、タイヤ＆アルミホイールなどの細部の仕様の違いでただのヴァリアントとは差別化されているが、その走りは高性能スポーツモデルと比較できるレベルにある。 【良い点】 　搭載される２ＬＴＳＩユニットは２８０馬力／３８．７ｋｇｍのパフォーマンスを発揮する。そのスペックには驚きこそないが、走りのクオリティは申しぶんのないレベルにある。第２世代に進化したＤＣＣ（アダプティブシャシーコントロール）はモードに応じた質の高い走りを味わうことができるが、Ｒの専用となる「レース」を選ぶとエンジンレスポンスが極めてシャープになるなど、スポーツカー真っ青の走りが堪能できる。パワーがしっかりと路面に伝わる４モーションも安定感ある走りに貢献。そんな高性能モデルでありながら燃費はオールトラック並みというのも見逃せないポイントだ。 【悪い点】 　ゴルフＲ並みのパフォーマンスは素晴らしいが、新車で５５９万円は決して安くはない。中古で安く手に入れることができればそれに越したことはない。
3.7

【総合評価】 　なんなんでしょうか、このクルマ？　単なるスポーティ仕様かと思ったらぜんぜん違いました。スポーツモードに入れて峠道に行ったら、エンジン音はグォン！グォン！とゴキゲンだし、減速時には勝手にシフトダウンしてその時の排気音が「バリバリバリ」と気分は世界ラリー選手権。これは本物のスポーツカーです。やる気満々です。ただ、ボディがワゴンだというだけ。個人的にもこういうの大好き。 【良い点】 　スポーツカーの走りとワゴンの実用性を両立しているところ。イメージ的には、ワゴンにＧＴ−Ｒのエンジンを詰め込んだステージア２６０ＲＳですね。スポーツカーが欲しいけど家族もちのパパにぜひ！　あ、ＡＴ免許の奥様でも普通に運転できますのでご安心を。 【悪い点】 　走りに興味のない人にはまったくもって意味不明な存在でしょうね。かなり高い値段も含めて。でもその価値がわかる人には、小躍りしたくなるくらいうれしい１台です。
みんなのレビュー
4.3

【総合評価】 雪道を走る機会は殆どありませんが、雨の多い地方に住んでいますので４ＷＤで助かった事がありました。全体的に車としての装備は備えていてなおかつ美しいラインで好みはわかれますが私はほとんどで及第点です走り好きの方にもおすすめできます 【良い点】 とにかく荷物がのること。趣味でサーフィンをしているので便利端正なスタイル（斜め後ろから見たリアガラスの局面が気に入っています 【悪い点】 小回りが利きにくいですね、慣れればまったく問題ありませんが。
4.6

【総合評価】 90点くらいですね 【良い点】 室ないが高級感にあふれてから優雅に運転をできると思います以外に走りもスポーツカー 【悪い点】 燃費がリッター6kmくらいですね少し困るね、あともう少し全長は短くしてください！
3.7

【総合評価】 　見た目もかっこよく高級感もバッチリ 【良い点】 　内装が高級感たっぷりでＶＩＰな感じ 【悪い点】 友達いわく　燃費がすこぶる悪いとなげいてた。
4.9

【総合評価】 デザインは洗練された感じがない地味目ですが、 【良い点】小物入れなどが充 【悪い点】 もうちょっと燃費がよくして
4.6

【総合評価】 威圧感のあるデザインが存在感をだしています、高級感は感じませんが内装も落ち着きがあり個人的は好きです。 力強い走りでパワーを感じます、ハンドリングが良いので楽しんで走行できます。 存在感があるエンジン音は好きですね、走行性能は高いです。 個人的には威圧感のある車体で小回りがあまりきかないところ意外に特に不満を感じません。 【良い点】 風格あるデザイン。 落ち着いた雰囲気の内装。 ハンドリングが良く力強い走り。 存在感のあるエンジン音。 【悪い点】 あえて言えば小回りがあまり利かないぐらいですかね。

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4.0

【所有期間または運転回数】１年 【総合評価】目立たず使い勝手が良い 【良い点】ゴルフを擦る方は、スタンド式のキャディーバックなら３個と荷物３個が荷室に積載可能、スタンド２個とプロモデルのキャディバック１個、荷物３個も後方視界が多少遮られるが可能、スタンド４個と荷物２個は実績あり。このように見かけよりも荷室広くいろいろなシーンで使用できる便利な車です。もちろん走りも◎。 【悪い点】
4.4

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 【良い点】 遊べる車 このパフォーマンスでこの価格は良い！ 【悪い点】 もっとスペシャル感があってもいいと思う
4.0

【総合評価】 　ゴルフヴァリアントの皮を被った狼。実際にはエンブレムやマフラー、タイヤ＆アルミホイールなどの細部の仕様の違いでただのヴァリアントとは差別化されているが、その走りは高性能スポーツモデルと比較できるレベルにある。 【良い点】 　搭載される２ＬＴＳＩユニットは２８０馬力／３８．７ｋｇｍのパフォーマンスを発揮する。そのスペックには驚きこそないが、走りのクオリティは申しぶんのないレベルにある。第２世代に進化したＤＣＣ（アダプティブシャシーコントロール）はモードに応じた質の高い走りを味わうことができるが、Ｒの専用となる「レース」を選ぶとエンジンレスポンスが極めてシャープになるなど、スポーツカー真っ青の走りが堪能できる。パワーがしっかりと路面に伝わる４モーションも安定感ある走りに貢献。そんな高性能モデルでありながら燃費はオールトラック並みというのも見逃せないポイントだ。 【悪い点】 　ゴルフＲ並みのパフォーマンスは素晴らしいが、新車で５５９万円は決して安くはない。中古で安く手に入れることができればそれに越したことはない。
3.7

【総合評価】 　なんなんでしょうか、このクルマ？　単なるスポーティ仕様かと思ったらぜんぜん違いました。スポーツモードに入れて峠道に行ったら、エンジン音はグォン！グォン！とゴキゲンだし、減速時には勝手にシフトダウンしてその時の排気音が「バリバリバリ」と気分は世界ラリー選手権。これは本物のスポーツカーです。やる気満々です。ただ、ボディがワゴンだというだけ。個人的にもこういうの大好き。 【良い点】 　スポーツカーの走りとワゴンの実用性を両立しているところ。イメージ的には、ワゴンにＧＴ−Ｒのエンジンを詰め込んだステージア２６０ＲＳですね。スポーツカーが欲しいけど家族もちのパパにぜひ！　あ、ＡＴ免許の奥様でも普通に運転できますのでご安心を。 【悪い点】 　走りに興味のない人にはまったくもって意味不明な存在でしょうね。かなり高い値段も含めて。でもその価値がわかる人には、小躍りしたくなるくらいうれしい１台です。

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