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ハイラックス(商用車)と
バサラの車種比較ページ

選択している
車種

日産 バサラ

1999年11月〜2003年6月

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購入価格

新車価格帯

498〜550万円

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199〜333万円

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中古車価格帯

128〜808万円

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35.8〜64万円

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ボディタイプ ピックアップトラック ミニバン・ワンボックス
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 5325mm

  • 1885mm

  • 1865mm

  • 4795mm

  • 1770mm

  • 1720mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 1675mm

  • 1440mm

  • 1170mm

  • 2890mm

  • 1480mm

  • 1200mm

WLTCモード燃費 11.9~11.9km/l km/l
排気量 2754~2754cc 2388~2987cc
駆動方式 FR、パートタイム4WD FF、フルタイム4WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン/軽油 無鉛レギュラーガソリン/軽油/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5~5名 7~8名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
3.6

【このクルマの良い点】 とにかく見た目がカッコいい。実際に実物を見てみるととても大きく感じます。迫力があります。オーナーごとに色々なカスタムをできる車なので十人十色の車だと思います。エンジンもディーゼルエンジンなので力強い車です。安全装備も装備されています。 【総合評価】 ハイラックスはとてもカッコいい車です。とにかく見た目が1番だと思います。走り自体もディーゼルエンジンで力強いです。その上安全装備も装備されているので、安心して運転できます。荷台にもたくさん荷物を積むことができ、仕事や趣味などで活躍すること間違いなしです。ただ、デメリットも中にはあります。後ろの席がリクライニングができず少し狭いです。ナビなどのディーラーオプションも他の車種に比べると少しバリエーションが少ないです。荷台も荷物はたくさん詰めますが、荷台カバーなどを用意する必要があります。ディーゼルエンジンなので尿素水の補充等といったメンテナンスの部分で少しプラスになってきます。この車には、男のロマンが詰まっている車ですが、家族構成や使い方などによっては合わない方もいるかもしれません。ただ、重圧感・迫力はたまりません。人生で1回は乗っておいて損はしない車だと思っています。

3.1

【所有期間や運転回数】 33年落ちで購入。ほぼ毎日乗っていますが古いのでそれなりに故障もあり、その都度修理しています。基本劣化によるものが多いのでさほど気にしていません。 【このクルマの良い点】 やはりデザインでしょう。80年代ど真ん中の四角くいデザインにブリスターフェンダーがイカしています。洒落たサイドストライプも魅力。イメージはアメリカンなSUVなのだろうけど、どこか親しみやすさを感じるのは4ナンバーサイズだからでしょう。タフを売りしていただけあって今でも発展途上国なんかでは重宝されてるとか。エンジンやサス共に耐久性には定評があります。 内装は80年代のトヨタらしく質感は高いです。至る所にソフトパッドが使われており目を見張るものがあります。 【このクルマの気になる点】 割り切って乗る車なので気になる点はいくつもあるが、2000CCのガソリンエンジンのパワーはもう少し欲しいところです。ダブルキャブに関しては後席も荷室も狭く感じるがこれは味として捉えています。4WD車としてデフロックがないのでランドクルーザーなどと比べると走破性は劣るかと思います。 【総合評価】 多少の不便さなどあるものの、憧れてる乗るなら絶対に所有した方が良いでしょう。

4.3

【所有期間または運転回数】毎日 【総合評価】良い 【良い点】希望した車を購入できました。 【悪い点】

4.1

【所有期間または運転回数】購入後1ヶ月 【総合評価】非常に良い 【良い点】運転席からの視界が良い。ヂィーゼル車なのにエンジン音が気にならない。トラックなのに室内装備と乗り心地が乗用車並み。 【悪い点】しいて言えば、リヤゲートとボンネットの開け閉めが重く大変(特に女性ではボンネットを開けるのは難しいかも)。回転半径が大きいので小回りがきかない。

4.6

【所有期間または運転回数】 今年の3月末に納車でまだ2500キロしか走ってませんが、やっぱりハイラックス最高! 【総合評価】 満足!でも海外版の方がオプション多いのが残念。 【良い点】 いい点がありすぎます。ほぼ完璧なトラックです。 【悪い点】  アップルカープレーやアンドロイドオートに対応してません。  海外では2。8リッター版がありますが、日本で販売されているモデルでは無い。  マニュアルトランスミッションが無い  皮のシートオプションが無い  パワーシートがない。

ハイラックス(商用車)のクルマレビューをもっと見る
3.3

【所有期間または運転回数】 週一くらい 【総合評価】 当時はミニバンが溢れていた中この車は車高が控えめで少し大人しめで乗用向きに振ってると思いました。 【良い点】 車体が振られることが少なく安定した走りです。 特別な装備はないけど無難にまとめた感じで誰にでも乗りやすいと思います。 【悪い点】 外観の見た目が大人しめ、特徴が薄い印象です。

3.4

【総合評価】 パワーがあってストレスなく走ります。 【良い点】 室内の使い勝手がいいです。特に後ろのカーゴ室は相当広くなりますね。 全席アームレストがあるのは評価できます。 【悪い点】 モニターが開閉式の純正ですがアップグレードできないので情報が古くなります。

3.9

【総合評価】 当時ミニバンブームで似たようなのがたくさん発売されてましたが その中でマイナーなものを選らんでみましたが結果満足しています。 【良い点】 少し低めのミニバンといった感じでスタイリッシュなところはいいですね。 7人乗車でも問題ない広さと余裕でいつもにぎやかにドライブしてます。 【悪い点】 アフターパーツが少ないことですね。

3.6

【総合評価】 室内空間の雰囲気は良いのですが、燃費・経済性が非常に悪いと思います。 【良い点】 荷物をたくさん詰めるし、荷物の出し入れがしやすいところが魅力的です。 【悪い点】 燃費が悪いところと、ウィンドーウォッシャー液を入れるところがすぐに詰まってしまい、その度に修理に出さなければいけなく、修理に出してもすぐにまた詰まってしまうので、修理代がかなりかかってしまったところです。

4.6

【総合評価】 とにかくカッコいい! 家のはオプションも充実してるし、フォルムが何とも言えない良さ! 【良い点】 大きなリアウイングでエアロもカッコいい! 【悪い点】 燃費が悪いですね,,,

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