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ハイラックスピックアップ（商用車）と
Ｎ−ＢＯＸ＋の車種比較ページ

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車種

トヨタ ハイラックスピックアップ（商用車）

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ホンダ Ｎ−ＢＯＸ＋

2012年7月〜2017年8月

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購入価格

新車価格帯

131〜237万円

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500～

134〜181万円

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中古車価格帯

159〜258万円

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15〜193.8万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ ピックアップトラック 軽-RV系
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4690mm

  • 1690mm

  • 1760mm

  • 3395mm

  • 1475mm

  • 1780mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • 1885mm

  • 1350mm

  • 1400mm
WLTCモード燃費 ―km/l ―km/l
排気量 1998～2779cc 658～658cc
駆動方式 パートタイム４WD FF、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン/軽油 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 2～5名 4～4名

クルマレビュー

総合評価

3.6(3)

  • 外観5.0
  • 乗り心地3.3
  • 内装3.7
  • 装備2.7
  • 走行性能4.0
  • 価格3.0
  • 燃費・経済性3.3
外観 5.0
内装 3.7
走行 4.0
燃費 3.3
乗り心地 3.3
装備 2.7
価格 3.0
3.4

【所有期間や運転回数】 猟師さんから１年前に譲り受け 【このクルマの良い点】 とにかくタフ 【このクルマの気になる点】 快適装備はないに等しい（笑） 【総合評価】 ９．５万キロ走行を購入。買ってすぐタイミングベルト、ウオポン、ベルト類、噴射ポンプ、下回り塗装、灯火交換などで結構お金がかかったがとにかくタフでカッコいい。特に子供と女性に人気？かも。飛ばすクルマではないし、田舎の坂道ではトルクがあるので楽です。バッテリーも２つ付いていてウインチ取り出してます。海外のマニアの方に言わせると、とにかくこの年代が歴代で一番丈夫らしい。気にいってます。
3.7

【所有期間または運転回数】 所有してまだ１か月未満。走行距離１５００キロ程。 【総合評価】 古い車でガタガタを想像していましたが、とんでもなかった。ハイエース、プロボックス、ランクル等々、トヨタの商用車、トラック系はとんでもなく真面目で誠実な車だと改めて実感しました。過去のユーザーのメンテナンスももちろん良かったのだとも思いますが。 トヨタのスポーツ系ではこんな感動味わったことありませんが、ここまでメーカーの得手不得手がはっきりするものなんですね。 【良い点】 ・何といってもピックアップならではの荷台の使い勝手。 ・４枚ドアなので普段使いも全く問題ありません。 ・低・中速域は意外とストレスなし。 ・見た目。純正ナローボディー。 【悪い点】 理解した上で購入したので不満ではありませんが、 ・燃費（高速でも１０キロ程度） ・加速（高速域やフル加速したい時はさすがに非力さは否めません。）
3.6

【総合評価】 80点 【良い点】 とにかくかっこいい^_^ 【悪い点】 ホイルベースが長いので小回りは効かない…かな

4.2(81)

  • 外観4.3
  • 乗り心地4.3
  • 内装4.3
  • 装備4.2
  • 走行性能4.1
  • 価格3.8
  • 燃費・経済性4.1
外観 4.3
内装 4.3
走行 4.1
燃費 4.1
乗り心地 4.3
装備 4.2
価格 3.8
5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 シートアレンジや室内のレイアウトが豊富で◎です。 【良い点】 室内も広くシートアレンジが豊富で◎ 【悪い点】 無し
3.4

【所有期間または運転回数】 ３回 【総合評価】 ８０点 【良い点】 近年、キャンプ場でいろいろな種類のキャンピングカーを目にし、その中でも軽をベースにした軽キャンパーを購入たのがホンダＮＢＯＸホワイトハウスキャンパーで楽しんでいます。
3.6

【総合評価】 　次世代軽ワンボックス、ホンダ「Ｎ　ＢＯＸ」の、ラゲッジ・ユーティリティを充実させたモデルが「Ｎ　ＢＯＸ＋」です。荷物の積み降ろしを楽にする斜めの床を採用した「ユニバーサルブリッジ」、３つのボードで空間をアレンジできる「マルチスペースシステム」などを採用。樹脂ボードによるラゲッジはクリーニングも楽でアウトドア・トランスポーターにも活躍してくれます。 【良い点】 　特徴はなんといってもウォッシャブルなラゲッジルームと、広いリヤゲートの開口。荷室フロアが低いので荷物の出し入れはもちろん、オプションのスロープでバイクや車椅子の積載・乗降も楽々行えるのです。ノンターボ・ＦＦモデルは実測２０ｋｍ／ｌ以上もマークすることもあり、満足。 【悪い点】 　開口部が大きい……ということは、リヤゲートも大きい……とくに高さがあるので、ゲートは長く、開ける時はリヤに広いスペースが必要になります。ショッピングモールの狭い駐車場では開閉に注意が必要でしょう。
3.3

【所有期間または運転回数】 一年程度 【総合評価】 ８０点 【良い点】 燃費が良く乗りやすい 【悪い点】 値段が高い
3.9

【所有期間と走行距離】 新車で購入、１５カ月で走行距離２５，０００ｋｍ弱。４ＷＤ車です。 【燃費】 シーンによって非常に大きく変動するので注意が必要です。 一般道の長距離ドライブならば夏も冬も１９〜２０ｋｍ／Ｌと、カタログの記載にかなり近い値が出ます。 しかしながら、とくに冬季、短距離の街乗りばかりだと、燃費は１０〜１１ｋｍ／Ｌまで悪化します。 一方、時速９０〜１００ｋｍの走行では、いくら丁寧な運転をしても１５ｋｍ／Ｌを切ることがしばしばです。 ＣＶＴというのはそういうものと諦めるしかないようです。 【走行性能】 燃費に関しては不満ですが、走行性能は高速道路でもまったく問題ありません。ノンターボで、エコモードでも、安心感のある加速が得られます。 【シートアレンジ】 もともと車中泊を考えていたので、Ｎ　Ｂｏｘではなく、前席から荷室までほぼフラットにできるＮ　Ｂｏｘ＋を選びました。非常に快適です。
みんなのレビュー
3.4

【所有期間や運転回数】 猟師さんから１年前に譲り受け 【このクルマの良い点】 とにかくタフ 【このクルマの気になる点】 快適装備はないに等しい（笑） 【総合評価】 ９．５万キロ走行を購入。買ってすぐタイミングベルト、ウオポン、ベルト類、噴射ポンプ、下回り塗装、灯火交換などで結構お金がかかったがとにかくタフでカッコいい。特に子供と女性に人気？かも。飛ばすクルマではないし、田舎の坂道ではトルクがあるので楽です。バッテリーも２つ付いていてウインチ取り出してます。海外のマニアの方に言わせると、とにかくこの年代が歴代で一番丈夫らしい。気にいってます。
3.7

【所有期間または運転回数】 所有してまだ１か月未満。走行距離１５００キロ程。 【総合評価】 古い車でガタガタを想像していましたが、とんでもなかった。ハイエース、プロボックス、ランクル等々、トヨタの商用車、トラック系はとんでもなく真面目で誠実な車だと改めて実感しました。過去のユーザーのメンテナンスももちろん良かったのだとも思いますが。 トヨタのスポーツ系ではこんな感動味わったことありませんが、ここまでメーカーの得手不得手がはっきりするものなんですね。 【良い点】 ・何といってもピックアップならではの荷台の使い勝手。 ・４枚ドアなので普段使いも全く問題ありません。 ・低・中速域は意外とストレスなし。 ・見た目。純正ナローボディー。 【悪い点】 理解した上で購入したので不満ではありませんが、 ・燃費（高速でも１０キロ程度） ・加速（高速域やフル加速したい時はさすがに非力さは否めません。）
3.6

【総合評価】 80点 【良い点】 とにかくかっこいい^_^ 【悪い点】 ホイルベースが長いので小回りは効かない…かな

 ハイラックスピックアップ（商用車）のクルマレビューをもっと見る
5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 シートアレンジや室内のレイアウトが豊富で◎です。 【良い点】 室内も広くシートアレンジが豊富で◎ 【悪い点】 無し
3.4

【所有期間または運転回数】 ３回 【総合評価】 ８０点 【良い点】 近年、キャンプ場でいろいろな種類のキャンピングカーを目にし、その中でも軽をベースにした軽キャンパーを購入たのがホンダＮＢＯＸホワイトハウスキャンパーで楽しんでいます。
3.6

【総合評価】 　次世代軽ワンボックス、ホンダ「Ｎ　ＢＯＸ」の、ラゲッジ・ユーティリティを充実させたモデルが「Ｎ　ＢＯＸ＋」です。荷物の積み降ろしを楽にする斜めの床を採用した「ユニバーサルブリッジ」、３つのボードで空間をアレンジできる「マルチスペースシステム」などを採用。樹脂ボードによるラゲッジはクリーニングも楽でアウトドア・トランスポーターにも活躍してくれます。 【良い点】 　特徴はなんといってもウォッシャブルなラゲッジルームと、広いリヤゲートの開口。荷室フロアが低いので荷物の出し入れはもちろん、オプションのスロープでバイクや車椅子の積載・乗降も楽々行えるのです。ノンターボ・ＦＦモデルは実測２０ｋｍ／ｌ以上もマークすることもあり、満足。 【悪い点】 　開口部が大きい……ということは、リヤゲートも大きい……とくに高さがあるので、ゲートは長く、開ける時はリヤに広いスペースが必要になります。ショッピングモールの狭い駐車場では開閉に注意が必要でしょう。
3.3

【所有期間または運転回数】 一年程度 【総合評価】 ８０点 【良い点】 燃費が良く乗りやすい 【悪い点】 値段が高い
3.9

【所有期間と走行距離】 新車で購入、１５カ月で走行距離２５，０００ｋｍ弱。４ＷＤ車です。 【燃費】 シーンによって非常に大きく変動するので注意が必要です。 一般道の長距離ドライブならば夏も冬も１９〜２０ｋｍ／Ｌと、カタログの記載にかなり近い値が出ます。 しかしながら、とくに冬季、短距離の街乗りばかりだと、燃費は１０〜１１ｋｍ／Ｌまで悪化します。 一方、時速９０〜１００ｋｍの走行では、いくら丁寧な運転をしても１５ｋｍ／Ｌを切ることがしばしばです。 ＣＶＴというのはそういうものと諦めるしかないようです。 【走行性能】 燃費に関しては不満ですが、走行性能は高速道路でもまったく問題ありません。ノンターボで、エコモードでも、安心感のある加速が得られます。 【シートアレンジ】 もともと車中泊を考えていたので、Ｎ　Ｂｏｘではなく、前席から荷室までほぼフラットにできるＮ　Ｂｏｘ＋を選びました。非常に快適です。

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