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| 選択している 車種 |
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| 新車価格帯 |
520〜785万円 0
50
100
200
300
400
500~
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480〜690万円 0
50
100
200
300
400
500~
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|---|---|---|
| 中古車価格帯 |
533〜1088万円 0
50
100
200
300
400
500~
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-万円 0
50
100
200
300
400
500~
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| ボディタイプ | SUV・クロスカントリー・ライトクロカン | セダン |
|---|---|---|
| 全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。 |
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| 室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。 |
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| WLTCモード燃費 | 7.5~11km/l | ―km/l |
| 排気量 | 2693~2754cc | 2958~2958cc |
| 駆動方式 | フルタイム4WD | FF、フルタイム4WD |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン/軽油 | 無鉛プレミアムガソリン |
| 乗車定員 | 5~7名 | 5~5名 |
| 総合評価 |
3.9(1)
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3.8(1)
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| みんなのレビュー |
【このクルマの良い点】 リセールバリューが良いこと 【総合評価】 2025年8月現在、新車販売が停止している(販売開始見込み不明)状況で、試乗せずに新古車を新車価格の1割増しでネット購入。モニターも大きく、内装は満足のいくもので、装備・機能も充実してるようだが、その全てを使いこなすのは難しそう。 特に私のように、走る・曲がる・止まる+安全性が充実していればいいと考える向きには過分な装備のようにも思える。 近年の欧州ディーゼル車はディーゼルと感じさせない質感に仕上がっているのに対し、ランクルのディーゼルは高級車とは思えない、トラックのようなエンジン音・加速でいただけない。足回りもトヨタ車特有?のフワフワした感じがあるので、このサイズのSUZでキチッとしたハンドリングを好む方は、欧州車・レクサス・JEEPグラチェロなどにした方がよさそう。今後、日産パトロールも日本での発売が決まったということで、次は必ず試乗して購入を検討したい。 |
【総合評価】 スタイル・加速良し。 【良い点】 V6/3.0L/4AT仕様でしたが、2.5L/3ATの75と比べると、出足は段違いに良かった。またインパネにはSW類がまとめられ、独特な雰囲気。大きさの割に、重厚さよりも軽快な感があった。 【悪い点】 強いて言えば、燃費。ハイオクで5km/L。 |
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