ランドクルーザー２５０とタスカンの車種比較（トヨタ）

ランドクルーザー２５０と
タスカンの車種比較ページ

選択している車種	トヨタランドクルーザー２５０ 2024年4月～［発売中］車種を選択	ＴＶＲタスカン 1999年11月～2005年6月車種を選択

購入価格

新車価格帯	520～785万円 0 50 100 200 300 400 500～	760～1,134万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	560～1080万円 0 50 100 200 300 400 500～	-万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	SUV・クロスカントリー・ライトクロカン	クーペ・スポーツ・スペシャリティ
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4925mm 1980mm 1925mm	4235mm 1810mm 1200mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	2685mm 1600mm 1190mm	----mm ----mm ----mm
WLTCモード燃費	7.5～11km/l	―km/l
排気量	2693～2754cc	3605～3996cc
駆動方式	フルタイム４WD	FR
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/軽油	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～7名	2～2名

【このクルマの良い点】リセールバリューが良いこと【総合評価】２０２５年８月現在、新車販売が停止している（販売開始見込み不明）状況で、試乗せずに新古車を新車価格の１割増しでネット購入。モニターも大きく、内装は満足のいくもので、装備・機能も充実してるようだが、その全てを使いこなすのは難しそう。特に私のように、走る・曲がる・止まる＋安全性が充実していればいいと考える向きには過分な装備のようにも思える。　近年の欧州ディーゼル車はディーゼルと感じさせない質感に仕上がっているのに対し、ランクルのディーゼルは高級車とは思えない、トラックのようなエンジン音・加速でいただけない。足回りもトヨタ車特有？のフワフワした感じがあるので、このサイズのＳＵＺでキチッとしたハンドリングを好む方は、欧州車・レクサス・ＪＥＥＰグラチェロなどにした方がよさそう。今後、日産パトロールも日本での発売が決まったということで、次は必ず試乗して購入を検討したい。

4.0(1)

外観5.0
乗り心地4.0
内装4.0
装備3.0
走行性能5.0
価格4.0
燃費・経済性3.0

外観	5.0
内装	4.0
走行	5.0
燃費	3.0
乗り心地	4.0
装備	3.0
価格	4.0

4.0

【総合評価】車を完全な趣味と割り切れるなら、これほどオススメの車はありません。逆に、工業製品としての完成度、快適性などに重きを置くなら手を出さない方が無難です。【良い点】乗り味、感覚は、F355までのフェラーリと近いです。エンジンの振動やオイルの匂いがダイレクトに伝わって来て、いかにも走るためだけの車であることが実感出来ます。ステアリングも非常にシビアで、遊びが少なく切ったら切っただけ曲がります。あとは何と言っても、何物にも代え難いスタイル。これが気に入るなら唯一無二の存在になると思います。【悪い点】プロダクトとしてのクオリティは低いと言わざるを得ません。というより、おそらく作り手はそんなことは一切気にしていないでしょう。チリが合ってない、良くわからないノイズが聞こえる、振動が伝わるなど、気になる人にとっては堪え難いものがあると思います。

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3.9

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4.0

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