ランドクルーザー２５０とＺ４の車種比較（トヨタ）

ランドクルーザー２５０と
Ｚ４の車種比較ページ

選択している車種	トヨタランドクルーザー２５０ 2024年4月～［発売中］車種を選択	ＢＭＷＺ４ 2019年3月～［発売中］車種を選択

購入価格

新車価格帯	520～785万円 0 50 100 200 300 400 500～	566～984万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	533～1088万円 0 50 100 200 300 400 500～	266.5～786万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	SUV・クロスカントリー・ライトクロカン	オープン・カブリオレ・コンバーチブル
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4925mm 1980mm 1925mm	4335mm 1865mm 1305mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	2685mm 1600mm 1190mm	----mm ----mm ----mm
WLTCモード燃費	7.5～11km/l	11.6～14.1km/l
排気量	2693～2754cc	1998～2997cc
駆動方式	フルタイム４WD	FR
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/軽油	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～7名	2～2名

【このクルマの良い点】リセールバリューが良いこと【総合評価】２０２５年８月現在、新車販売が停止している（販売開始見込み不明）状況で、試乗せずに新古車を新車価格の１割増しでネット購入。モニターも大きく、内装は満足のいくもので、装備・機能も充実してるようだが、その全てを使いこなすのは難しそう。特に私のように、走る・曲がる・止まる＋安全性が充実していればいいと考える向きには過分な装備のようにも思える。　近年の欧州ディーゼル車はディーゼルと感じさせない質感に仕上がっているのに対し、ランクルのディーゼルは高級車とは思えない、トラックのようなエンジン音・加速でいただけない。足回りもトヨタ車特有？のフワフワした感じがあるので、このサイズのＳＵＺでキチッとしたハンドリングを好む方は、欧州車・レクサス・ＪＥＥＰグラチェロなどにした方がよさそう。今後、日産パトロールも日本での発売が決まったということで、次は必ず試乗して購入を検討したい。

4.2(53)

外観4.9
乗り心地4.1
内装4.4
装備4.2
走行性能4.6
価格4.1
燃費・経済性3.4

外観	4.9
内装	4.4
走行	4.6
燃費	3.4
乗り心地	4.1
装備	4.2
価格	4.1

4.3

半年以上待っての待望の車です。そろそろ何か良い情報がないかを伺いに訪れただけでしたが、まさかの出会いでした。ホロを開けてのドライブが楽しみです。

4.1

これから乗って出かけるのが楽しみです。寒いのでソフトトップを空けて走るのはまだ先になりそうですが、早く開放感も味わいたいです。

5.0

【所有期間または運転回数】３ケ月【総合評価】すべてにおいて満点【良い点】燃費良し、デザイン良し、加速良し【悪い点】あえてあげれば狭いところ

4.0

【所有期間または運転回数】納車２週間　運転回数４回【総合評価】スポーツカー。自然吸気エンジンらしくアクセルレスポンスはキレキレです。【良い点】思った以上に高速では燃費が伸びる。直進安定性も優れていて運転しやすい。【悪い点】サスが硬い。スポーツカーなのでしょうがないですね。渋滞にはまると排気量が大きい分燃料があっという間に減る。

3.7

【所有期間または運転回数】１か月【総合評価】８０点【良い点】スタイルがカッコいい。【悪い点】乗り心地と経済性。

みんなのレビュー

3.9

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4.3

4.1

これから乗って出かけるのが楽しみです。寒いのでソフトトップを空けて走るのはまだ先になりそうですが、早く開放感も味わいたいです。

5.0

4.0

3.7

【所有期間または運転回数】１か月【総合評価】８０点【良い点】スタイルがカッコいい。【悪い点】乗り心地と経済性。

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