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ライトエースノアと
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車種

トヨタ ライトエースノア

1996年10月〜2001年11月

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マツダ ファミリア

1998年6月〜2003年10月

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購入価格

新車価格帯

135〜295万円

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50
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200
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500～

99〜199万円

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中古車価格帯

79.9〜184万円

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58〜228万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ ミニバン・ワンボックス セダン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4475mm

  • 1695mm

  • 1865mm

  • 4365mm

  • 1695mm

  • 1410mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 2615mm

  • 1555mm

  • 1260mm

  • 1825mm

  • 1440mm

  • 1165mm
10・15モード燃費 9.9～13km/l 12.4～18.4km/l
排気量 1998～2184cc 1323～1998cc
駆動方式 FR、フルタイム４WD FF、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン/軽油 無鉛レギュラーガソリン/軽油/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 6～8名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

3.5(21)

  • 外観3.9
  • 乗り心地3.6
  • 内装3.5
  • 装備3.4
  • 走行性能3.7
  • 価格3.7
  • 燃費・経済性2.8
外観 3.9
内装 3.5
走行 3.7
燃費 2.8
乗り心地 3.6
装備 3.4
価格 3.7
3.9

【総合評価】 室内空間は５ナンバーサイズでは広く、使いやすい 【良い点】 室内が広い エンジンが丈夫 【悪い点】 燃費が悪い 車体が重い 片側スライドドア
3.7

【総合評価】 前ユーザーがヘビースモーカーだったこと、年式が１０年以上経っているので、故障がありますが、それを覗くととても良い！お金があったら当時新車で欲しかった。 【良い点】 燃料高騰しているが、お財布に優しい軽油。トルクフルなディーゼルならではの力強さ。デリカ程では無いが車高が高めなのでオフロードが走りやすい。 【悪い点】 ヘッドライトが暗く、マルチリフレクターレンズなのでＨＩＤを装着しても光軸が合わない。スライドドアの窓ガラスを開けていると、スライドドアが半分しか開かない。（安全装備ですが、不便）
4.9

【総合評価】 使い勝手がいい 【良い点】 ５ナンバーであるが、室内が広い 【悪い点】 ４ドアではなく、５ドアであれば。
4.9

【総合評価】 【良い点】「ライトエース　ノア」に、愛着があり、大好きだからです。 【悪い点】多少燃費が悪いかな？
2.7

【総合評価】室内空間が広い 【良い点】 室内空間が広い 【悪い点】 燃費が悪い

3.4(16)

  • 外観3.8
  • 乗り心地3.1
  • 内装3.1
  • 装備2.9
  • 走行性能3.9
  • 価格3.6
  • 燃費・経済性3.5
外観 3.8
内装 3.1
走行 3.9
燃費 3.5
乗り心地 3.1
装備 2.9
価格 3.6
4.1

【所有期間や運転回数】 ２０２０年１２月にファミリＧＴＸセダン（ＢＧ８Ｒ）を購入。 【このクルマの良い点】 コンパクトで速い。直進安定性は高いし良く曲がる。 【このクルマの気になる点】 今のところなし。 【総合評価】 ３０年の時を超えて所有できるよろこび。
4.0

【所有期間または運転回数】 今年８月に購入。オートマ車での日常通勤が退屈で、購入しました。平日の通勤に使用しています。 【総合評価】 現在、日本の新車オートマ率は９７％を超えているそう。その中で、５ナンバーで走りを重んじたマニュアル車はほとんどありません。マツダスピードファミリアは古い車ですが、メーカー主導の改造車で、しかもマニュアル。走りは最高。大事に乗っていきたい車です。 【良い点】 やはり５ナンバーのマニュアルという点。限定生産２０９台というところも価値があると思います（今、現存しているのは２００台未満でしょうが・・・）。１４年前の車なので、アナログ感たっぷりです。またそこが良い！　燃費も１０−１３ＫＭと悪くない数字です。 【悪い点】 マツダが厳しい時代に作られた車なので、内外装の安っぽさは否めません。同時期のレガシィ等と比較すると（比較対象が正しいかは別です）、雲泥の差です。
3.0

今回新車を購入したため、それまでに乗っていたファミリアについてのレビューを… セダンタイプの車としてはとても乗りやすかったです。 車内も比較的広かったので、らくらく運転ができました。
5.0

【総合評価】 学生時代に中古屋で現状維持の車両を発見。願望のマニュアル車を見つけたときには飛び上がりました。 操作性・小回り・ギアの入れ替え感覚など教習所の車両のように扱いやすく、乗せた友人のほとんどが運転にストレスを感じないと絶賛。 【良い点】 マニュアル好きにはたまらないかも 【悪い点】 ＡＴ車が普通となったいまでは化石のような車両。エアバッグ含めて安全装置はついていません。
3.4

【総合評価】 長年乗っているが、愛着は変わらず。今時の車とは比べられないが、走行感が自分の手足のような感覚。 【良い点】 古いのに、高速走行でも意外と安定している。あとはとにかく外観が好き。 【悪い点】 だんだんと装備品の種類が減ってきて、装備取替が上手いこといかないことがある。
みんなのレビュー
3.9

【総合評価】 室内空間は５ナンバーサイズでは広く、使いやすい 【良い点】 室内が広い エンジンが丈夫 【悪い点】 燃費が悪い 車体が重い 片側スライドドア
3.7

【総合評価】 前ユーザーがヘビースモーカーだったこと、年式が１０年以上経っているので、故障がありますが、それを覗くととても良い！お金があったら当時新車で欲しかった。 【良い点】 燃料高騰しているが、お財布に優しい軽油。トルクフルなディーゼルならではの力強さ。デリカ程では無いが車高が高めなのでオフロードが走りやすい。 【悪い点】 ヘッドライトが暗く、マルチリフレクターレンズなのでＨＩＤを装着しても光軸が合わない。スライドドアの窓ガラスを開けていると、スライドドアが半分しか開かない。（安全装備ですが、不便）
4.9

【総合評価】 使い勝手がいい 【良い点】 ５ナンバーであるが、室内が広い 【悪い点】 ４ドアではなく、５ドアであれば。
4.9

【総合評価】 【良い点】「ライトエース　ノア」に、愛着があり、大好きだからです。 【悪い点】多少燃費が悪いかな？
2.7

【総合評価】室内空間が広い 【良い点】 室内空間が広い 【悪い点】 燃費が悪い

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4.1

【所有期間や運転回数】 ２０２０年１２月にファミリＧＴＸセダン（ＢＧ８Ｒ）を購入。 【このクルマの良い点】 コンパクトで速い。直進安定性は高いし良く曲がる。 【このクルマの気になる点】 今のところなし。 【総合評価】 ３０年の時を超えて所有できるよろこび。
4.0

【所有期間または運転回数】 今年８月に購入。オートマ車での日常通勤が退屈で、購入しました。平日の通勤に使用しています。 【総合評価】 現在、日本の新車オートマ率は９７％を超えているそう。その中で、５ナンバーで走りを重んじたマニュアル車はほとんどありません。マツダスピードファミリアは古い車ですが、メーカー主導の改造車で、しかもマニュアル。走りは最高。大事に乗っていきたい車です。 【良い点】 やはり５ナンバーのマニュアルという点。限定生産２０９台というところも価値があると思います（今、現存しているのは２００台未満でしょうが・・・）。１４年前の車なので、アナログ感たっぷりです。またそこが良い！　燃費も１０−１３ＫＭと悪くない数字です。 【悪い点】 マツダが厳しい時代に作られた車なので、内外装の安っぽさは否めません。同時期のレガシィ等と比較すると（比較対象が正しいかは別です）、雲泥の差です。
3.0

今回新車を購入したため、それまでに乗っていたファミリアについてのレビューを… セダンタイプの車としてはとても乗りやすかったです。 車内も比較的広かったので、らくらく運転ができました。
5.0

【総合評価】 学生時代に中古屋で現状維持の車両を発見。願望のマニュアル車を見つけたときには飛び上がりました。 操作性・小回り・ギアの入れ替え感覚など教習所の車両のように扱いやすく、乗せた友人のほとんどが運転にストレスを感じないと絶賛。 【良い点】 マニュアル好きにはたまらないかも 【悪い点】 ＡＴ車が普通となったいまでは化石のような車両。エアバッグ含めて安全装置はついていません。
3.4

【総合評価】 長年乗っているが、愛着は変わらず。今時の車とは比べられないが、走行感が自分の手足のような感覚。 【良い点】 古いのに、高速走行でも意外と安定している。あとはとにかく外観が好き。 【悪い点】 だんだんと装備品の種類が減ってきて、装備取替が上手いこといかないことがある。

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