カローラワゴンとローレルの車種比較（トヨタ）｜中古車なら【グーネット中古車】

カローラワゴンと
ローレルの車種比較ページ

選択している車種	トヨタカローラワゴン 1991年9月～2002年6月車種を選択	日産ローレル 1997年6月～2003年1月車種を選択

購入価格

新車価格帯	100～151万円 0 50 100 200 300 400 500～	206～351万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	69.9万円 0 50 100 200 300 400 500～	35～349万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ワゴン	ハードトップ
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4265mm 1685mm 1435mm	4755mm 1730mm 1400mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1640mm 1415mm 1180mm	1980mm 1440mm 1135mm
10・15モード燃費	11.8～18km/l	8.4～11.4km/l
排気量	1456～2184cc	1998～2825cc
駆動方式	FF	FR、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/軽油	無鉛レギュラーガソリン/軽油/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

クルマレビュー

総合評価

3.8(13)

外観4.0
乗り心地4.1
内装3.8
装備3.6
走行性能4.3
価格3.8
燃費・経済性3.6

外観	4.0
内装	3.8
走行	4.3
燃費	3.6
乗り心地	4.1
装備	3.6
価格	3.8

4.4

【所有期間または運転回数】【総合評価】これまた安くてお手頃な車です燃費も良くて、何よりも安い所がいいです。【良い点】【悪い点】

4.9

【所有期間または運転回数】【総合評価】【良い点】とてものりやすく、安いのが最高です。そろそろ古いので、新車も考えています。燃費もいいよ！【悪い点】

4.0

【所有期間または運転回数】新古車にて入手したため、１５年以上保有しています。運転は主に主人ですので、私はたまにです。【総合評価】女性にも運転しやすく、また男性が運転していてもおかしくない車ですので、ファミリーで持っていると重宝すると思います。【良い点】とにかく荷物がたくさん入るのが便利です。後ろのトランクは、ダンボールが８個くらい入ります。燃費もいいので、経済的な車です。タープをつけると、アウトドアにも最適です。【悪い点】乗り心地はいいとは言えないかも。悪いとまではいかないのですが。シートが硬い感じでしょうか。

3.3

【総合評価】まずまずといったとこです【良い点】名前可愛いよね【悪い点】もっと安く！

3.0

【総合評価】もう１２年乗っていますが、いまだに健在です。（カーナビとCDは調子悪くなりましたが）【良い点】見た目もスタイリッシュで、荷物も沢山積めるので、すごく便利な車だと思います。【悪い点】後部座席を倒して荷台にする際の手間が結構かかるのが一つ難点です。

3.8(42)

外観4.4
乗り心地4.0
内装4.1
装備3.8
走行性能3.9
価格3.8
燃費・経済性2.7

外観	4.4
内装	4.1
走行	3.9
燃費	2.7
乗り心地	4.0
装備	3.8
価格	3.8

4.4

【このクルマの良い点】雰囲気が抜群に良いです。タコメーター、スピードメーター、水温計、ガソリン計と４つ並んでいるアナログメーターが最高です。さらにメダリストプレミアなので本革シートの座り心地が良いです。足回りも適度に段差をいなしてくれ、乗り心地も良いです。同乗する人は皆口を揃えて乗り心地が良いから眠くなると言います。ステアリングもウッド調で良い。エクステリアはロングノーズでトランクも長いのでザ・セダンという感じです。さすがハイソカーの先駆けです。特にコーナリングライトが渋くてかっこいいです。【総合評価】日産の集大成直６エンジンなので吹け上がりも良く運転していて楽しいです。日常使いからドライブ、長距離まで全部これ一台で楽しめます。私は２０歳前半ですが若者にこそ乗ってほしいと思う車です。

3.4

【所有期間や運転回数】拝見。【このクルマの良い点】昭和のくるまで初代ローレルの登場で感動。当時として高級感ありで上品、流れるラインは超かっこいい。内装も四角いメーターや高級感あるデキのよさ。ニッサンのよさが光るいいスタイル。二代目もアメ車のデザインを取り入れて超スタイリッシュ。高級なセダンとしてかっこよかった。【このクルマの気になる点】ローレルやセフィーロなどクラス的に素晴らしいセダンばかりでしたがいまやセダン不人気になり残念。【総合評価】上品で感動もののローレル、テールライトは一文字のシーケンシャル、いま流行りのテール、ニッサンは５０年前から採用している優れもの。ブルやセドグロなど超かっこいい車ばかり。ローレルは存在感はあまりなかった車でも憧れは強いセダン。オーラがある上品高級セダンで素晴らしい初代ローレル。

4.3

【所有期間または運転回数】新車から１７年　ほぼ毎日【総合評価】今に車にはないデザインと、日産最後のストレート６の集大成ＮＥＯ６エンジン過不足ない基本装備。文句なし！【良い点】セダンらしい四角い形と、使い勝手の良さ。少々のトラブルも、長年作り続けたエンジンゆえに、故障個所や症状のデータがたくさんあるので、スムーズに解決できる。意外と静か。初期型のセルシオと同じ数値だったように記憶しています。【悪い点】燃費でしょう。街中でリッター６台は、なかなかきつい。高速では１０に乗ります。乗り心地は、新車時から少々ゴツゴツしていました。車重と馬力の関係で硬めの設定なのでしょう。当時のチェイサー・ツアラーＶよりは、明らかに硬いです。

4.0

【所有期間または運転回数】１年半以上【総合評価】乗っていて飽きないと思う！【良い点】カスタムするとより面白い！【悪い点】燃費ですかね～

4.1

【所有期間または運転回数】三年間乗りました。【総合評価】余り人気のある自動車ではありますが乗り易さから快適さ、扱い易さを考えるととても優れていると思います。【良い点】経済的に優れている事もですが、落ち着いた雰囲気と運転して疲れない乗り心地が良いです。【悪い点】ややカタチは古くなったと思います。また少しですがパワーが足りないと思う事がありました。

みんなのレビュー

4.4

【所有期間または運転回数】【総合評価】これまた安くてお手頃な車です燃費も良くて、何よりも安い所がいいです。【良い点】【悪い点】

4.9

4.0

3.3

【総合評価】まずまずといったとこです【良い点】名前可愛いよね【悪い点】もっと安く！

3.0

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