カムリグラシアとＭＩＮＩの車種比較（トヨタ）｜中古車なら【グーネット中古車】

カムリグラシアと
ＭＩＮＩの車種比較ページ

選択している車種	トヨタカムリグラシア 1999年8月～2001年9月車種を選択	ローバーＭＩＮＩ 1989年4月～2001年10月車種を選択

購入価格

新車価格帯	220～307万円 0 50 100 200 300 400 500～	139～359万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	-万円 0 50 100 200 300 400 500～	60～495万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ワゴン	セダン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4800mm 1785mm 1470mm	3075mm 1530mm 1330mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1925mm 1480mm 1195mm	1640mm 1155mm 1120mm
10・15モード燃費	9.1～10.2km/l	9.7～14.5km/l
排気量	2163～2496cc	999～1271cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FF
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	4～4名

【このクルマの良い点】自動車史上屈指の名車であるミニ。現代のミニもおしゃれな感じがいいですが、やはり私はローバー時代のミニが好きですね。「大人４人が無理なく乗れ、十分な性能と優れた経済性を両立させる」というコンセプトのもと開発されたミニは、横置きエンジンによるＦＦ駆動という現代のスタンダードを築いた一台です。見た目としてはかなりコンパクトボディなのに、問題なく４人で乗車することができました。しかも、全く狭さを感じないから驚きです。最大の魅力は、なんといってもその愛らしいデザインでしょう。誰が見てもミニとわかる外観は高いアイデンティティを示しており、ミニのイメージは現代のＢＭＷミニにも受け継がれていると思います。ミニのパワートレインは時期によって異なりますが、ローバー時代のＭＩＮＩには１２７１ｃｃの直列４気筒ＯＨＶエンジンが搭載されました。エンジン自体にパワフルさはありませんでしたが、車重７２０ｋｇという軽さのおかげでそれなりの加速感は味わえます。【総合評価】歴史的名車であるミニを評価するにあたり、２０２０年代の車と比べるのは少し野暮なことかもしれません。ローバー時代のミニは、もはやクラシックカーに分類される車だと思うので。絶対的な走行性能が劣るのはやむを得ず、販売期間中に何度もエンジン排気量が拡大していったのも、パワーが十分でなかった証拠でしょう。さきほども挙げましたが、車体自体が軽いのでそんなに加速が必要な運転をしない限りは、１２７１ｃｃでも十分だと思います。あと、この時代のミニはＡＴ車のシフトパターンが極めて個性的でした。残念だったのは、車体が錆びやすいことです。自宅に停めるときは車庫があったので問題ありませんでしたが、外出時屋外に駐車したときに突然降った雨で錆が発生することも多々ありました。

4.3

【所有期間または運転回数】　　一生物　　毎日【総合　　　　やっと出会った一台　良かった　【良い点】　　かっこいい　　可愛い【悪い点】　　ハイオク　ルームランプがいない！

3.7

【所有期間または運転回数】　１日、１回【総合評価】　良い【良い点】　１３００ｃｃと排気量は小さいが、ボディが軽くキビキビ走る。【悪い点】　古い車なので、オイル管理や走行中の水温に気をつけなければならないらしい。

4.1

【所有期間または運転回数】まだ２回【総合評価】今の車にない良さがある。レトロ感満載の相棒。　【良い点】デザインが良い。細い道も楽々。【悪い点】ある程度は維持費はかかりそう。

3.9

【所有期間または運転回数】購入したばかり【総合評価】大満足【良い点】今のＢＭＷミニには無い、キュートでクラシカルで、高級な雰囲気の内装。【悪い点】購入時、エアコンの調子が悪く修理してもらったが今後のメンテナンスが少々不安。

みんなのレビュー

4.0

4.1

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