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カローラクロスと
ミラトコットの車種比較ページ

選択している
車種

トヨタ カローラクロス

2021年9月〜[発売中]

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ダイハツ ミラトコット

2018年6月〜2023年12月

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購入価格

新車価格帯

199〜389万円

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107〜145万円

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中古車価格帯

199.8〜519万円

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30.8〜154.1万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン 軽自動車
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4460mm

  • 1825mm

  • 1600mm

  • 3395mm

  • 1475mm

  • 1530mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 1800mm

  • 1505mm

  • 1260mm

  • 2000mm

  • 1305mm

  • 1270mm

WLTCモード燃費 14.4~26.4km/l 21.5~22.6km/l
排気量 1797~1986cc 658~658cc
駆動方式 FF、フルタイム4WD FF、フルタイム4WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 5~5名 4~4名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
5.0

【このクルマの良い点】 乗り心地が良くて運転がすごくしやすい 【総合評価】 120点

2.9

【このクルマの良い点】 可もなく不可もなく、優等生 【総合評価】 燃費に関して、カタログ表記より2割ほど低く、満タン法で計算すると、さらに1割ほど低い。 燃費に期待する人には不向きな気がします。 満タン法での実燃費は、20キロ前後です。

4.4

【このクルマの良い点】 今流行りのSUV、しかも「カローラ」という安心感もあって乗ってみました。 乗ってみてすぐに感じたのは、前方の視界の良さと運転のしやすさ。シート位置が高いおかげで先の情報が入りやすく、余裕を持って速度の加減や障害物の回避など行えます。さらにスポーティシートが体をしっかりホールド。このおかげもあって、長距離ドライブでの疲労感が減った気がします。 また、SUVのメリットといえば「荷室の広さ」ですが、カローラクロスの荷室は5名乗っても487Lを確保できる大満足なサイズ。リアシートを倒せば荷室をさらに広げられますが、旅行の荷物やゴルフバッグ1〜2個ならシートを倒すまでもありません。 もう1つのお気に入り装備が「サンルーフ」です。ガラスの面積がとても大きく、シェードを開けるだけでもかなりの解放感。ルーフを開けると、フレッシュな空気がサーっと入ってきます。風が心地いい時期に郊外へドライブするときは、常に全開にして走っています。SUVに乗って本当に良かったと思う瞬間です。 【総合評価】 走りや乗り心地は「良い意味で普通」です。軽量化されたとはいえ1.3tを超える重量をガソリンで走るため、動きが悪いのかと心配していました。しかし、実際には加速もそこまで悪くなく、ステアリングにも素直に応答し、重たいと感じることもありません。車高が高くなったことで気になっていた上下左右の揺れもほとんどなし。突出している特徴はないが、不満につながる欠点もないクルマです。 カローラクロスの全幅は1825mmとかなりワイドなボディ。そのため、対向車や障害物が近づくときには、ぶつけないようにかなり気を使います。仕様上、そんなに飛ばして走る車でもないので、ゆったりと広い道をのんびり走るようなドライブに向いていそうです。 現在のトヨタSUVのラインアップは、小さいサイズから大型のものまで勢揃いしましたが、こんなにも乗り心地・サイズ・価格のバランスが整っているのはカローラクロスだけかもしれません。

4.4

【このクルマの良い点】 カローラクロスの外装はSUVとしてのゴツさはしっかりと表現しつつ、スポーティーさとスマートな軽快さを持ったデザインでバランスが絶妙である。 街乗りでは都会的な印象で、レジャーに出かければアウトドアな印象になる雰囲気のため、男性にも女性にもぴったりな車です。 現物を実際に見に行くと、外装に惚れてしまうユーザーも多いでしょう。 内装も高い天井と1800mmを超えたワイドボディで、規定人数が乗っても十分くつろげる広さを持っています。 シートも座り心地の良い質感で、ウィンドウのサイズもワイドタイプになるため、非常に快適なドライブを楽しめるでしょう。 荷室も広さもしっかり確保されていて、6:4分割可倒式のリヤシートで、人が後部座席にいてもガンガン荷物が詰める広さを持っていますよ。 「トヨタセーフティセンス」も全グレード搭載で、安全機能は申し分ない仕様のため、長距離走行も怖くありません。 カローラシリーズで、唯一カローラクロスはパノラミックビューモニターを搭載しているのもポイントです。 燃費性もリッター14km程度で、格段に優れているわけではありませんが、街乗りで十分乗れるレベルでしょう。 【総合評価】 トヨタの中でも、大人気を誇るカローラシリーズ。 最近は低迷気味でしたが、カローラクロス の登場で再びカローラシリーズは人気を集めています。 最近では、新車の納期が遅いこともあり、カローラクロス は中古車市場で値段が高騰している話もよく耳にしています。 カローラクロス は、男女年齢問わず愛される仕様になっているため、外装から内容まで、機能や装備などどれも抜かりなく揃っているのが魅了です。 外装は、切れ長のヘッドランプを筆頭に都会的なデザインを持ちつつ、SUV車らしいタフでゴツい印象が出るようなデザインにも仕上げられています。 使うシーンによって、見え方が変わるカローラクロス は一家に一台欲しい存在ですね。 内装も高級感漂う作りと乗り心地の両方を考えられた設計です。 広々乗れる広さで、家族のロングランにも最適な内装といえるでしょう。 なにより、カローラクロス はここまでの外装、内装、装備を持っていながら、車体価格がリーズナブルなこと。 Gグレードであれば、購入できると驚きの価格設定です。 勝って損がないカローラクロス にぜひ乗ってみませんか。

4.4

【このクルマの良い点】 トヨタのコンパクトSUVはC−HRやヤリスクロスがあります。 CH−Rは外観のデザインはかっこいいのですが、トランクが狭くてキャンプなどには不向きですし、ヤリスクロスも車両サイズが小さいので荷物があまり乗らない。 そういうところで、カローラクロスはいい感じのサイズ感です。 3ナンバーにはなりましたが、RAV4よりも小さいため立体駐車場に入るサイズ感ですし小回りも効きます。 それでいて、SUVなので座面が高く運転がやりやすい。乗り心地はさすがトヨタという感じで、浮ついた感じがなく悪くないし、ロードノイズもあまり感じませんでした。 最新の事故予防システムを搭載しているし、ハイブリッドの燃費はプリウスには劣るけど、SUVとしてはトップレベルです。 カローラというと、やぼったいイメージがありますが、現行のカローラデザインも大衆車の域を超えていると思い、スタイリッシュなデザインになっています。 【総合評価】 カローラは日本でいうならば大衆車として過去より販売されている車です。 現在はカローラクロス以外にも、カローラスポーツ、カローラツーリングなどカローラの種類を増やしていますが、個人的には現在のフロントマスクは嫌いではないです。 むしろ、かっこいいでしょう。一般大衆車の域を超えている気がします。 特に2021年に発売されたカローラのSUVであるカローラクロスはかゆいとことに手が届く感じで、ちょうどいい感じの車です。 室内空間も広く使えて、荷室も広い、燃費もハイブリッドだし、安全性能も高い。 しかもなんといっても、値段が安い。新車でハイブリッド車が260万円くらいで購入できます。 カローラというネーミングがあるために、価格を抑えられているそうですが、車両の中身自体は非常にいい。 プリウスのふわふわした乗り心地もないですし、窓を開けたときの風切り音もほとんどしません。 それでいて、プリウスとほとんど変わらない値段だし、キャンプや釣りなどのアウトドアが好きな人には非常におススメの車になっています。 難点は人気ゆえに納期が非常にかかることだけです。 したがって、総合評価は非常に高いと思います。

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3.3

【このクルマの良い点】 ダイハツのミラがシンプルに可愛らしくなったモデルです。無駄な装飾は大胆に省かれ、少しレトロさも感じられるデザイン。どちらかというとキュートな印象を与えてくれます。女性には好印象の外観でしょう。 この車の最大の強みは、何といっても燃費性能です。JC08モードでは29.8km/Lの燃費性能が計測されています。ハイブリッドカーに負けないほどの素晴らしい低燃費。軽い車体も燃費に大きく貢献しているはずです。日常生活で車を使う機会が多ければ、大変重宝するポイントでしょう。 運転してみると、とても軽やかなハンドリングが印象的です。軽自動車ならではの扱いやすさはもちろんですが、それ以上に素直な操作性が感じられます。ベースとなるミラの良さがしっかりと受け継がれていますね。 アラウンドビューモニターや衝突回避システムなどの安全装備もしっかりと備えられたモデルで、安心して運転できる細かな装備も嬉しいポイントです。 後部座席を倒しこめば広い荷室も完成します。荷物を積む機会の多い方には嬉しい装備ですね。 軽自動車としては全体的に完成度の高い一台でしょう。 【総合評価】 とてもシンプルにデザインされたミラココット。シンプルなデザインがキュートな雰囲気を感じさせてくれます。男性よりも女性に好かれるデザインでしょう。 燃費の良さは軽自動車トップクラス。リッター29.8kmの低燃費はかなり大きなメリットといえるはず。他メーカーの軽自動車と比べても、一、二を争う燃費性能です。 運転のフィーリングはとても素直で街乗りでは必要十分でしょう。軽自動車なので坂道や高速道路では少しパワー不足を感じる場面はあるものの、平均点以上のトルクや加速力は感じられました。 乗り心地は少しゴツゴツした感じでしょうか。荒れた路面の走行では少しだけ気になりました。 軽自動車としてはとても優秀なモデルではないでしょうか。可愛いデザインに扱いやすさ、高い燃費性能と安全装備、ユーザーを満足させる内容が詰まっています。ビギナーにもおすすめできる一台ですね。

5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】10点満点 【良い点】シートが良く疲れない。 【悪い点】 山路の力強さ

5.0

【所有期間または運転回数 4回 【総合評価】 シニア、女性に優しい車です。 【良い点】 燃費が良い、小回りが利く、安全装備が充実している。思ったより室内が広い。 【悪い点】 いまのところありません

5.0

【所有期間または運転回数】 まだ納車前です。運転回数は試乗の一回だけです。 【総合評価】 娘用ですので、若い人にピッタリな外観だと思います。 【良い点】 見た目以上に広い室内 【悪い点】 まだ分かりません。

5.0

【所有期間または運転回数】まだ、納車していません 【総合評価】かわいくて、運転し易そうな車です 【良い点】燃費が良い 小回りが利く 視界と車両感覚が直ぐにつきそう 【悪い点】事故を起こした時に怖そう

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