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スペイドと
Ｅクラスステーションワゴンの車種比較ページ

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車種

トヨタ スペイド

2012年7月〜2020年12月

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メルセデス・ベンツ Ｅクラスステーションワゴン

2024年2月〜［発売中］

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購入価格

新車価格帯

145〜224万円

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500～

928〜1,183万円

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中古車価格帯

14.8〜165万円

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670〜898万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ ミニバン・ワンボックス ワゴン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 3995mm

  • 1695mm

  • 1690mm

  • 4960mm

  • 1880mm

  • 1470mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 2160mm

  • 1420mm

  • 1380mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm
WLTCモード燃費 14.8～19km/l 13.5～18.2km/l
排気量 1329～1496cc 1992～1997cc
駆動方式 FF、フルタイム４WD FR、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 軽油/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5～5名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

3.9(85)

  • 外観4.1
  • 乗り心地4.2
  • 内装3.8
  • 装備3.9
  • 走行性能3.8
  • 価格3.8
  • 燃費・経済性3.9
外観 4.1
内装 3.8
走行 3.8
燃費 3.9
乗り心地 4.2
装備 3.9
価格 3.8
4.1

【このクルマの良い点】 見た目より室内空間が広く、室内での移動が楽 【総合評価】 価格帯が購入しやすい、価格と比べて使い勝手が良い
3.3

【所有期間または運転回数】 半年、毎日利用 【総合評価】 ３点 【良い点】 ファミリー向けで使いやすい、年式の割に燃費も良い、スライドドアがあるので便利 【悪い点】 ハンドルが重たい(パワステが弱め)、助手席・後部座席で１枚のスライドドアなので後部座席からの乗降がしづらい
4.1

【所有期間や運転回数】 所有期間は１年 【このクルマの良い点】 社内が広く長時間の運転でもストレスが少ない。 【このクルマの気になる点】 フォルムが丸くかっこよさには欠けるところ。 【総合評価】 コスパの高い車だと思う。特に長時間運転する人にとっては重宝する車種。
4.6

【所有期間または運転回数】 １ケ月 【総合評価】９ 【良い点】 足腰の弱った親の乗降しやすい車という条件から 唯一無二の素晴らしい車です。特に、前車エクストレイルでは、とても辛そうだった乗降が、スペイドではとても楽になり、出かけるのが楽しみに変わりました。老齢介護など家族負担を格段に軽減する開口部の広いスライドドアは、他のミニバンを親に試乗体験してもらって確かめてみて、はるかに上回る利便性がありました。 【悪い点】 強いて言えば、燃費ですが、この個性を生かして、ハイブリッドにしていただければ完璧ですね。
5.0

【所有期間または運転回数】通勤で毎日 【総合評価】１０点満点中９点 【良い点】自動のスライドドアで乗り降りが楽 【悪い点】特になし

4.3(70)

  • 外観4.5
  • 乗り心地4.6
  • 内装4.5
  • 装備4.5
  • 走行性能4.5
  • 価格3.9
  • 燃費・経済性3.8
外観 4.5
内装 4.5
走行 4.5
燃費 3.8
乗り心地 4.6
装備 4.5
価格 3.9
4.1

【このクルマの良い点】 パワーの割には燃費がいい。 【総合評価】 ４．５。維持費がだいぶ高い
4.6

【このクルマの良い点】 車格、安全性、高級感、走行性能、どれを取っても最高の車です。 【総合評価】 燃費も思ったほど悪くなく、安全装備も充実しており、トラブルもなく、最高の車です。
5.0

【このクルマの良い点】 先進機構も備わっており、居住空間も広く、走行安定性能も非常に優れている。 【総合評価】 燃費も良く、ディーゼル車のため経済的で、文句もつけどころの無いお車です。
4.7

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 ジーゼル車なのにとても静かでパワフル 【良い点】 なにせ運転が楽 【悪い点】 小回りがきかない。駐車場に入れるのが大変。
4.7

【所有期間や運転回数】 Ｅクラス自体はまだ２年しか経ちませんがちょっと古いＳ２１２３５０ブルーテックですがメルセデス初のレーダーセーフティー搭載車ですので街乗りでも楽ちん長距離高速道路では疲れません 【このクルマの良い点】 高速道路では燃費も２０ｋｍ／ｈ以上です 【このクルマの気になる点】 もう４オーナーくらい乗り継いで距離も８万キロ超えの個体ですのでエンジンが温まるまで振動と音が気になるので新型買い替えました 【総合評価】 まだまだ乗れましたがちょうどマイナーチェンジしたので買い替えましたがこのＥ３５０はとても安心できた車で評価は５点中５点ですね
みんなのレビュー
4.1

【このクルマの良い点】 見た目より室内空間が広く、室内での移動が楽 【総合評価】 価格帯が購入しやすい、価格と比べて使い勝手が良い
3.3

【所有期間または運転回数】 半年、毎日利用 【総合評価】 ３点 【良い点】 ファミリー向けで使いやすい、年式の割に燃費も良い、スライドドアがあるので便利 【悪い点】 ハンドルが重たい(パワステが弱め)、助手席・後部座席で１枚のスライドドアなので後部座席からの乗降がしづらい
4.1

【所有期間や運転回数】 所有期間は１年 【このクルマの良い点】 社内が広く長時間の運転でもストレスが少ない。 【このクルマの気になる点】 フォルムが丸くかっこよさには欠けるところ。 【総合評価】 コスパの高い車だと思う。特に長時間運転する人にとっては重宝する車種。
4.6

【所有期間または運転回数】 １ケ月 【総合評価】９ 【良い点】 足腰の弱った親の乗降しやすい車という条件から 唯一無二の素晴らしい車です。特に、前車エクストレイルでは、とても辛そうだった乗降が、スペイドではとても楽になり、出かけるのが楽しみに変わりました。老齢介護など家族負担を格段に軽減する開口部の広いスライドドアは、他のミニバンを親に試乗体験してもらって確かめてみて、はるかに上回る利便性がありました。 【悪い点】 強いて言えば、燃費ですが、この個性を生かして、ハイブリッドにしていただければ完璧ですね。
5.0

【所有期間または運転回数】通勤で毎日 【総合評価】１０点満点中９点 【良い点】自動のスライドドアで乗り降りが楽 【悪い点】特になし

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4.1

【このクルマの良い点】 パワーの割には燃費がいい。 【総合評価】 ４．５。維持費がだいぶ高い
4.6

【このクルマの良い点】 車格、安全性、高級感、走行性能、どれを取っても最高の車です。 【総合評価】 燃費も思ったほど悪くなく、安全装備も充実しており、トラブルもなく、最高の車です。
5.0

【このクルマの良い点】 先進機構も備わっており、居住空間も広く、走行安定性能も非常に優れている。 【総合評価】 燃費も良く、ディーゼル車のため経済的で、文句もつけどころの無いお車です。
4.7

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 ジーゼル車なのにとても静かでパワフル 【良い点】 なにせ運転が楽 【悪い点】 小回りがきかない。駐車場に入れるのが大変。
4.7

【所有期間や運転回数】 Ｅクラス自体はまだ２年しか経ちませんがちょっと古いＳ２１２３５０ブルーテックですがメルセデス初のレーダーセーフティー搭載車ですので街乗りでも楽ちん長距離高速道路では疲れません 【このクルマの良い点】 高速道路では燃費も２０ｋｍ／ｈ以上です 【このクルマの気になる点】 もう４オーナーくらい乗り継いで距離も８万キロ超えの個体ですのでエンジンが温まるまで振動と音が気になるので新型買い替えました 【総合評価】 まだまだ乗れましたがちょうどマイナーチェンジしたので買い替えましたがこのＥ３５０はとても安心できた車で評価は５点中５点ですね

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