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サクシードワゴンと
クラウンエステートの車種比較ページ

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車種

トヨタ サクシードワゴン

2002年7月〜2013年10月

車種を選択

トヨタ クラウンエステート

1999年12月〜2007年5月

車種を選択

購入価格

新車価格帯

139〜185万円

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50
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200
300
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500～

299〜441万円

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中古車価格帯

25〜175万円

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32〜265万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ ワゴン ワゴン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4300mm

  • 1695mm

  • 1510mm

  • 4835mm

  • 1765mm

  • 1510mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 1670mm

  • 1405mm

  • 1245mm

  • 1985mm

  • 1510mm

  • 1200mm
JC08モード燃費 13.4～15.4km/l ―km/l
排気量 1496～1496cc 1988～2997cc
駆動方式 FF、フルタイム４WD FR、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5～5名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

3.9(11)

  • 外観3.5
  • 乗り心地3.9
  • 内装3.4
  • 装備3.5
  • 走行性能4.3
  • 価格4.3
  • 燃費・経済性4.3
外観 3.5
内装 3.4
走行 4.3
燃費 4.3
乗り心地 3.9
装備 3.5
価格 4.3
5.0

ネットで見つけてすぐに伺いました。細かい所まで親切に対応していただいて、良かったです。今後も不具合等あればまたお願いしたいと思います。
3.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 業務用ですが特に問題なく使ってます 【良い点】 フラットな荷室と広い空間で荷物が詰め込みやすく出し入れもしやすい。 【悪い点】 仕事用として問題なし
5.0

【総合評価】 【良い点】運転しやすく、移動時間が計算出来る車両と思いました。燃費も良く高速なら１３キロは、楽に走ります。 【悪い点】特になし
3.6

【総合評価】必要最低限のものは付いている。「仕事の道具」と考えればとても良いクルマ。 【良い点】荷物がたくさん積める。 【悪い点】後部ハッチ角が尖っていて頭をぶつける。危険。
4.3

【総合評価】外観からもインパクトは鼻部分集中し、パワーがあるから信号で曲がる時も早い対応ができるし、 【良い点】静粛性が高く小回りが利く。価格の割りにはバランスがよい。足も固めでけっこうクイックに曲がれる。 【悪い点】あとは内装が安っぽく感じますが、

4.3(34)

  • 外観4.6
  • 乗り心地4.6
  • 内装4.6
  • 装備4.3
  • 走行性能4.4
  • 価格4.1
  • 燃費・経済性3.4
外観 4.6
内装 4.6
走行 4.4
燃費 3.4
乗り心地 4.6
装備 4.3
価格 4.1
4.0

【このクルマの良い点】 新型クラウンにエステートがでるとは感激。 クジラクラウンのクーペにならぶ激レア車で今の時代に素晴らしいアイデア。クラウンイコールセダンを追加車種で補うトヨタの捨て身策は立派。 【総合評価】 エステートとスポーツが売れ筋でもクロスオーバーやセダンの存在もレア。マニアックボディにクラウンのネームバリューを借りた不思議なクラウン、クラウンイコール売れるの方程式？トヨタ車の他車より違う扱いのクラウン、１６代目は明治維新になるか超楽しみ。
4.4

【所有期間または運転回数】 【総合評価】５ 【良い点】生産終了であまり見かけない。 【悪い点】年代車のわりには流石クラウンだが現代車に比べると燃費が
4.6

【所有期間または運転回数】１週間　２回 【総合評価】クラウンエステート（ステーションワゴン）は希少です 【良い点】オーソドックスな大人デザインです 【悪い点】オーディオ（ＵＳＢジャックが無い）
4.7

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 デザインだけで選んだが、性能も乗り心地も文句なし 【良い点】 静かで、速くて、乗り心地も良い。流石はクラウン。 そこそこ荷物も積めるし、車中泊も余裕です。 とても外見からは想像できないくらい取り回しが効く。 車幅灯がボンネットについてるので車体感覚も掴みやすく、狭い道でもガンガン行ける。 【悪い点】 やはりハイオク指定なのが痛い。 でも、ＮＡなのもなのもあるかもしれないが、頑張れば街乗りでもリッター１０超えるので、買う前に想像してたよりは燃費は良い。それでも１０が街乗りだと精一杯か。 装備も若干古く感じる。それはしょうがないのだけれど。。。
5.0

【所有期間または運転回数】 まだ二回くらい 【総合評価】 星五つ〜 【良い点】 ぐいぐいくるところ 【悪い点】 いまのところないかな〜
みんなのレビュー
5.0

ネットで見つけてすぐに伺いました。細かい所まで親切に対応していただいて、良かったです。今後も不具合等あればまたお願いしたいと思います。
3.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 業務用ですが特に問題なく使ってます 【良い点】 フラットな荷室と広い空間で荷物が詰め込みやすく出し入れもしやすい。 【悪い点】 仕事用として問題なし
5.0

【総合評価】 【良い点】運転しやすく、移動時間が計算出来る車両と思いました。燃費も良く高速なら１３キロは、楽に走ります。 【悪い点】特になし
3.6

【総合評価】必要最低限のものは付いている。「仕事の道具」と考えればとても良いクルマ。 【良い点】荷物がたくさん積める。 【悪い点】後部ハッチ角が尖っていて頭をぶつける。危険。
4.3

【総合評価】外観からもインパクトは鼻部分集中し、パワーがあるから信号で曲がる時も早い対応ができるし、 【良い点】静粛性が高く小回りが利く。価格の割りにはバランスがよい。足も固めでけっこうクイックに曲がれる。 【悪い点】あとは内装が安っぽく感じますが、

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4.0

【このクルマの良い点】 新型クラウンにエステートがでるとは感激。 クジラクラウンのクーペにならぶ激レア車で今の時代に素晴らしいアイデア。クラウンイコールセダンを追加車種で補うトヨタの捨て身策は立派。 【総合評価】 エステートとスポーツが売れ筋でもクロスオーバーやセダンの存在もレア。マニアックボディにクラウンのネームバリューを借りた不思議なクラウン、クラウンイコール売れるの方程式？トヨタ車の他車より違う扱いのクラウン、１６代目は明治維新になるか超楽しみ。
4.4

【所有期間または運転回数】 【総合評価】５ 【良い点】生産終了であまり見かけない。 【悪い点】年代車のわりには流石クラウンだが現代車に比べると燃費が
4.6

【所有期間または運転回数】１週間　２回 【総合評価】クラウンエステート（ステーションワゴン）は希少です 【良い点】オーソドックスな大人デザインです 【悪い点】オーディオ（ＵＳＢジャックが無い）
4.7

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 デザインだけで選んだが、性能も乗り心地も文句なし 【良い点】 静かで、速くて、乗り心地も良い。流石はクラウン。 そこそこ荷物も積めるし、車中泊も余裕です。 とても外見からは想像できないくらい取り回しが効く。 車幅灯がボンネットについてるので車体感覚も掴みやすく、狭い道でもガンガン行ける。 【悪い点】 やはりハイオク指定なのが痛い。 でも、ＮＡなのもなのもあるかもしれないが、頑張れば街乗りでもリッター１０超えるので、買う前に想像してたよりは燃費は良い。それでも１０が街乗りだと精一杯か。 装備も若干古く感じる。それはしょうがないのだけれど。。。
5.0

【所有期間または運転回数】 まだ二回くらい 【総合評価】 星五つ〜 【良い点】 ぐいぐいくるところ 【悪い点】 いまのところないかな〜

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