ツーリングハイエースとセドリック・シーマの車種比較（トヨタ）

ツーリングハイエースと
セドリック・シーマの車種比較ページ

選択している車種	トヨタツーリングハイエース 1999年8月～2002年5月車種を選択	日産セドリック・シーマ 1989年8月～1991年8月車種を選択

購入価格

新車価格帯	259～338万円 0 50 100 200 300 400 500～	374～471万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	68～175万円 0 50 100 200 300 400 500～	-万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ミニバン・ワンボックス	ハードトップ
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4795mm 1710mm 1960mm	4890mm 1770mm 1400mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	2915mm 1530mm 1375mm	1940mm 1460mm 1150mm
10・15モード燃費	8.6～9.5km/l	7.6～8km/l
排気量	2693～2982cc	2960～2960cc
駆動方式	FR、フルタイム４WD	FR
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/軽油	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	8～8名	5～5名

【所有期間または運転回数】５年。【総合評価】シーマ現象をまた世間様が話題に。知り合いの初代シーマはデビュー時大きくヨーロピアンスタイルで斬新でした。かっこいい、上品で高級、走りも大排気量ターボで速い。リアをハの時になって発進。ドッカンターボで燃費もリッター３から５キロ。でもバブルで売れまくって日産のドル箱は凄かった。日本のいい時代？セドグロ付きの車名でしたが今はシーマが君臨。時代の流れは恐るべき。乗り心地も当事の日産得意のフワフワ感でアメ車なみの走る社長室で超素晴らしかった。セダン不人気の中、現在のシーマ現象を日産出せないか？ＳＵＶと軽自動車だらけでミニバンも家族用で走ってますがセダン復活を願いたい。外国セダンは人気あるが？【良い点】かっこいい高級、上品セダン。サイドミラーの形状やセンターピラーレスで斬新かつおしゃれ。【悪い点】巨体を速く走らせるために燃費は最悪。対抗馬のトヨタに火を付けてしまった？大排気量時代の到来で車が巨大化する先駆車かな？やはりデザインが売行きを左右するからデザインの意味合いは超大切で個性さが大事。

4.6

【総合評価】９０点【良い点】高級感は絶品です。少し玄人向け。当時高級車と言われるほとんどの車が５ナンバーのスペックをそろえていましたが、シーマに関しては数少ない3ナンバーのみ限定車種。見た目と言い走行性を言い満足度は１００％です。【悪い点】この手の車種には仕方のない事ですが、あえて言うならやはり燃費が悪いこと。これは我慢しないといけないですね。

みんなのレビュー

3.6

4.0

2.9

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