ビスタアルデオとギャランフォルティススポーツバックの車種比較（トヨタ）

ビスタアルデオと
ギャランフォルティススポーツバックの車種比較ページ

選択している車種	トヨタビスタアルデオ 1998年7月～2003年10月車種を選択	三菱ギャランフォルティススポーツバック 2008年12月～2015年4月車種を選択

購入価格

新車価格帯	179～269万円 0 50 100 200 300 400 500～	189～321万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	55～68万円 0 50 100 200 300 400 500～	46.5～164.9万円 0 50 100 200 300 400 500～

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ボディタイプ	ワゴン	セダン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4665mm 1695mm 1515mm	4585mm 1760mm 1515mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	2100mm 1445mm 1230mm	2005mm 1470mm 1190mm
10・15モード燃費	12.2～15.2km/l	―km/l
排気量	1794～1998cc	1798～1998cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～6名	5～5名

【所有期間または運転回数】１８年【総合評価】☆☆☆☆ 【良い点】室内が広く、家族４人が乗っても余裕の高さ広さ。視界が広く運転がしやすい。　　　　　値段の割にシートが高級感有で楽。ハッチドアがあること。【悪い点】燃費と加速のみ。【その他】故有って乗り換えることになりました。この車には感謝しかありません。　　　　　１８年も乗って故障らしいものはＣＤプレイヤーを除いて１度もなし。　　　　　家族の一員と思える車でした。　　　　　こんな車に巡り合えた事が幸せです。ありがとうございました。

4.6

【所有期間または運転回数】現在まで、同じ車を３台乗り継いでいます。所有期間は１５年以上。【総合評価】シート高さの調整が利き、背の低い女性でも良好な視界が得られます。乗り込み時のシート高さがジャストフィット。燃費もよく、遠乗りでは１８ｋｍ／?以上の時も。【良い点】荷物がたくさん積めます。小物入れも充実しており、とにかく便利な車です。【悪い点】しいて言えば、足回りのふわふわ感が少しあるくらい。

4.1

【所有期間または運転回数】３年【総合評価】今まで乗った車の中では、使いやすさは一番です。【良い点】荷室、座席がとにかく広い。実用の面から見たら本当に良い車です。　【悪い点】加速が悪い（このボディサイズで５ナンバーではしょうがないかな？）。燃費が悪い（４駆なのでこれもしょうがないかな？）

3.0

【所有期間または運転回数】週１【総合評価】落ち着いた雰囲気のデザインは若者向きではないようです【良い点】車高をしっかり取っているので乗り降りはしやすいです。室内は前の両シートの間の仕切りがかなり低いので横に移動ができるのはいいと思います。動力性能は普通と思います、不満に思うレベルではありません。【悪い点】コラムシフトが古さをアピールしてる、特に柄が長くて不格好。

4.7

【総合評価】２０万基近く走ったのに、故障が殆ど無い。もしかして、ウチだけ?！【良い点】広い空間品の良い色前輪駆動でも、雪道に強い【悪い点】当然だけれど、５ナンバーの加速だと言う所。

4.0(20)

外観4.7
乗り心地3.9
内装3.9
装備4.0
走行性能4.4
価格4.1
燃費・経済性3.2

外観	4.7
内装	3.9
走行	4.4
燃費	3.2
乗り心地	3.9
装備	4.0
価格	4.1

4.4

生産中止になるとのこと。乗り心地、運転のしやすさはトップクラス。燃費もこのクラスならいい方では？

3.7

【総合評価】　リヤに大きなテールゲートを採用するギャランフォルティスの５ドア仕様がスポーツバックだ。デビュー当初はユニークな存在だったが、輸入車のＢＭＷ３シリーズやアウディＡ５にもハッチバックがラインアップされるなど、今後はセダンベースのハッチバックが注目を集め、メジャーな存在となるかもしれない？　キャビンはセダンのフォルティスと大きな違いはないが、ラゲッジルームはなかなか広く、３４５Ｌの荷室容量が確保されている。後席シートバックをレバー操作で倒すことができるので、かさばる荷物の積載時のアレンジも容易。ラリーアートに搭載される２Ｌターボエンジンは２４０馬力を発生し、ツインクラッチＳＳＴとの組み合わせで高い動力性能が自慢。その走りはデチューン版ランエボＸといったところだ。【良い点】　スポーツバックはワゴンとしても使える広い荷室を確保。ルックスもネーミングどおりのスポーティさだ。【悪い点】　セダンのフォルティス自体も販売量が少なく、スポーツバックはまさに希少車。中古市場でもなかなかお目にかかれない存在。

4.0

【所有期間または運転回数】中古で買って３年たちます【総合評価】燃費がいまいちなのと自動ブレーキの設定がないところが不満ですが、他は満足してます。三菱さん今のままのデザインでいいのでロープレッシャーターボで自動ブレーキつきだしてください。【良い点】自分以外にあまり見かけない。どんな天気でも安心して運転できる。自動ブレーキ付がほしくてレヴォーグを見に行きましたがアイサイト以外にいい点がなくやめました。【悪い点】燃費。高速が６割くらいでメータ読みで１２ｋｍ／Ｌ、満タン法で１０ｋｍ／Ｌくらい。

4.6

【所有期間または運転回数】中古車で購入したところです【総合評価】５【良い点】リア斜めからのフォルムが最高【悪い点】インテリアに明るさがほしい

4.3

【総合評価】こんなに走りの良い車は初めて、追い越しも楽々で、大満足。【良い点】なんといっても走りの良さ。【悪い点】燃費を求める車ではないが、ハイオクなのでもう少し燃費が良ければ。

みんなのレビュー

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4.4

生産中止になるとのこと。乗り心地、運転のしやすさはトップクラス。燃費もこのクラスならいい方では？

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