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PROTO CORPORATION

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レジアスと
e−アップ!の車種比較ページ

選択している
車種

トヨタ レジアス

1999年8月〜2002年5月

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フォルクスワーゲン e−アップ!

2015年2月〜2016年1月

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購入価格

新車価格帯

241〜390万円

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366万円

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中古車価格帯

86.9〜213万円

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-万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ ミニバン・ワンボックス ハッチバック
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4750mm

  • 1695mm

  • 1960mm

  • 3545mm

  • 1650mm

  • 1520mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 2915mm

  • 1530mm

  • 1375mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

10・15モード燃費 8.6~9.5km/l km/l
排気量 2693~2982cc 0cc
駆動方式 FR、フルタイム4WD FF
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン/軽油 EV
乗車定員 7~8名 4~4名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
3.4

【総合評価】 利用目的によるが、ペットととのドライブに適していると思われる 【良い点】 室内が広く、車中泊も出来る 【悪い点】 燃費が今一

5.0

【総合評価】 登場人数が多いので大家族におすすめです。 かなり古い型式ですが現在も愛用しています。 【良い点】 室内空間が広く、大家族の登場に向いている。 【悪い点】 特筆するようなことはない。

3.3

【総合評価】  アルファードと比較すると、非力、古さを感じるが、故障も少なく、悪くない。 【良い点】  乗車人数が多いこと 【悪い点】 やっぱり、燃費が良くない。通勤に使うのは、つらいかも。

2.7

【総合評価】 【良い点】知人をたくさん乗せることが出来るし荷物もまー載る主人は仲間と老人ホームなどを訪問して踊りや手品などのボランテアをする為に購入した 悪い点 とにかく燃費が悪い

4.4

【総合評価】 乗り心地が良い 【良い点】 大きくて社内が広い 【悪い点】 大きいので運転に慣れるまでは少し走りにくい

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4.9

【総合評価】  キーを捻り始動、シフトをDにいれ発進……と扱いからして自然。専用サイズのタイヤと車重(標準車+240kg)のおかげで、乗り味もしなやかで重厚。 【良い点】  シフト位置により回生ブレーキ強さが変わるのを利用すると“1ペダル運転”も可能に。 【悪い点】  自宅(または保管場所)に充電設備の設置がやはりベターだ、ということ。

3.3

【総合評価】  コンパクトカーのup!をベースにした電気自動車。カタログ上の一充電走行距離(JC08モード)は185kmで、実際に安心して走れるのは100km強といったところでしょうか。コンパクトなボディサイズで、自宅の周辺を移動するためのセカンドカー的な使い方にはとても適しています。バッテリーを床下へ置いた影響で、走りは軽快なガソリン車のup!に対し、大きなサイズのクルマに乗っているようなどっしりとした落ち着きがあります。 【良い点】  電気自動車ならではのスムーズで力強い加速は爽快です。アクセルオフ時の回生量(減速感)も自分の好みに合わせて調整できるのもいいですね。 【悪い点】  ガソリン車と比べると高い車両価格。上手に使えばガソリン代に比べ電気代をグッと安くできますが、「気軽に買える」という値段ではないのが惜しいところです。

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