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マークIIワゴンと
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車種

トヨタ マークIIワゴン

1989年8月〜1996年8月

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シトロエン ＸＭ

1990年10月〜2001年10月

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購入価格

新車価格帯

160〜210万円

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500～

454〜642万円

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中古車価格帯

96.9〜283万円

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148〜268万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ ワゴン セダン・ワゴン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4690mm

  • 1690mm

  • 1475mm

  • 4710mm

  • 1795mm

  • 1395mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 1830mm

  • 1420mm

  • 1180mm

  • 1890mm

  • 1480mm

  • 1180mm
10・15モード燃費 9.3～11.8km/l 5.3～7.8km/l
排気量 1988～1988cc 2946～2975cc
駆動方式 FR FF
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5～5名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.1(4)

  • 外観4.3
  • 乗り心地4.5
  • 内装4.0
  • 装備4.3
  • 走行性能4.3
  • 価格4.3
  • 燃費・経済性2.8
外観 4.3
内装 4.0
走行 4.3
燃費 2.8
乗り心地 4.5
装備 4.3
価格 4.3
3.9

【所有期間または運転回数】 ５年ほど乗っていました。通勤のため、ほぼ毎日のっていました。 エンジン音も静かで、すごい気に入っていましたが、 なにより見た目が非常に好きで、ここ最近見ることのない あの角ばったデザインに魅力を感じます。 【総合評価】 〇 【良い点】 エンジン音が静かで、乗り心地が良い。 見た目が格好良い。 【悪い点】 後輪駆動。 雪の降った日には弱いです。
4.0

【総合評価】 走行性能も、スポーティとは言うモノの 裏を返すと前後重量配分が極端過ぎるのと 重量やボディ剛性に比して高出力過ぎるエンジンパワーで 何処に飛んでくかわからないピーキーな車でもある。 【良い点】 エンジンの回転が軽くよく回る。カーブでは安定感抜群で地面をなめるように吸い付いて回っていく。イライラしません 運とにかく旋回機動が得意でした。 【悪い点】 雑な内装と弱いボディ剛性今手に入れるとすると、部品の入手が難しいかもです。
3.6

【総合評価】 ボックス型がレトロ感があって、かっこいい車 【良い点】 荷物をのせるスペースが広くてよい 【悪い点】 燃費が少し悪い。
4.7

【総合評価】良い 【良い点】車中泊に最適 【悪い点】全体に重たい（ブレイキ、アクセル）

4.3(1)

  • 外観5.0
  • 乗り心地5.0
  • 内装5.0
  • 装備4.0
  • 走行性能4.0
  • 価格4.0
  • 燃費・経済性3.0
外観 5.0
内装 5.0
走行 4.0
燃費 3.0
乗り心地 5.0
装備 4.0
価格 4.0
4.3

【所有期間】 　所有して一か月 【総合評価】 　・どうしてＸＭのクルマビューが無いのかと思ったが、よく考えれば希少車だった。 　・若い頃にユーノス店で見てからず〜っとあこがれていたクルマ。 　・当時、乗りたくても雑誌情報からして恐れ多くて乗れなかったクルマ。 　・でも、今はネットで情報やパーツを入手できるし、修理専門店も見つけられる。 　・この機会を逃せば永遠に手に入れられない気がした。 【良い点】 　・初めて運転して、取り回しが楽なことに気付く。（バックは苦手） 　・しなやかに体を受け止める絶妙な革シート。 　・高速道路は本当にマジックカーペットライド。角が全くない走り。 　・新型車のクルマと比べても、デザインが全く劣っていない。 　・大き目のクルマで元高級車だけと威圧感が全くないこと。 【悪い点】 　・後期型のＸｍだけれども、それでもやっぱりある故障への不安感。
みんなのレビュー
3.9

【所有期間または運転回数】 ５年ほど乗っていました。通勤のため、ほぼ毎日のっていました。 エンジン音も静かで、すごい気に入っていましたが、 なにより見た目が非常に好きで、ここ最近見ることのない あの角ばったデザインに魅力を感じます。 【総合評価】 〇 【良い点】 エンジン音が静かで、乗り心地が良い。 見た目が格好良い。 【悪い点】 後輪駆動。 雪の降った日には弱いです。
4.0

【総合評価】 走行性能も、スポーティとは言うモノの 裏を返すと前後重量配分が極端過ぎるのと 重量やボディ剛性に比して高出力過ぎるエンジンパワーで 何処に飛んでくかわからないピーキーな車でもある。 【良い点】 エンジンの回転が軽くよく回る。カーブでは安定感抜群で地面をなめるように吸い付いて回っていく。イライラしません 運とにかく旋回機動が得意でした。 【悪い点】 雑な内装と弱いボディ剛性今手に入れるとすると、部品の入手が難しいかもです。
3.6

【総合評価】 ボックス型がレトロ感があって、かっこいい車 【良い点】 荷物をのせるスペースが広くてよい 【悪い点】 燃費が少し悪い。
4.7

【総合評価】良い 【良い点】車中泊に最適 【悪い点】全体に重たい（ブレイキ、アクセル）

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4.3

【所有期間】 　所有して一か月 【総合評価】 　・どうしてＸＭのクルマビューが無いのかと思ったが、よく考えれば希少車だった。 　・若い頃にユーノス店で見てからず〜っとあこがれていたクルマ。 　・当時、乗りたくても雑誌情報からして恐れ多くて乗れなかったクルマ。 　・でも、今はネットで情報やパーツを入手できるし、修理専門店も見つけられる。 　・この機会を逃せば永遠に手に入れられない気がした。 【良い点】 　・初めて運転して、取り回しが楽なことに気付く。（バックは苦手） 　・しなやかに体を受け止める絶妙な革シート。 　・高速道路は本当にマジックカーペットライド。角が全くない走り。 　・新型車のクルマと比べても、デザインが全く劣っていない。 　・大き目のクルマで元高級車だけと威圧感が全くないこと。 【悪い点】 　・後期型のＸｍだけれども、それでもやっぱりある故障への不安感。

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