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PROTO CORPORATION

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マークIIワゴンと
セプターステーションワゴンの車種比較ページ

選択している
車種

トヨタ マークIIワゴン

1989年8月〜1996年8月

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トヨタ セプターステーションワゴン

1992年9月〜1996年6月

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購入価格

新車価格帯

160〜210万円

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215〜335万円

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中古車価格帯

99.9〜283万円

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109万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ ワゴン ワゴン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4690mm

  • 1690mm

  • 1475mm

  • 4830mm

  • 1770mm

  • 1475mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 1830mm

  • 1420mm

  • 1180mm

  • 1850mm

  • 1510mm

  • 1205mm

10・15モード燃費 9.3~11.8km/l 8.4~9.6km/l
排気量 1988~1988cc 2163~2958cc
駆動方式 FR FF
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5~5名 5~7名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
3.9

【所有期間または運転回数】 5年ほど乗っていました。通勤のため、ほぼ毎日のっていました。 エンジン音も静かで、すごい気に入っていましたが、 なにより見た目が非常に好きで、ここ最近見ることのない あの角ばったデザインに魅力を感じます。 【総合評価】 〇 【良い点】 エンジン音が静かで、乗り心地が良い。 見た目が格好良い。 【悪い点】 後輪駆動。 雪の降った日には弱いです。

4.0

【総合評価】 走行性能も、スポーティとは言うモノの 裏を返すと前後重量配分が極端過ぎるのと 重量やボディ剛性に比して高出力過ぎるエンジンパワーで 何処に飛んでくかわからないピーキーな車でもある。 【良い点】 エンジンの回転が軽くよく回る。カーブでは安定感抜群で地面をなめるように吸い付いて回っていく。イライラしません 運とにかく旋回機動が得意でした。 【悪い点】 雑な内装と弱いボディ剛性今手に入れるとすると、部品の入手が難しいかもです。

3.6

【総合評価】 ボックス型がレトロ感があって、かっこいい車 【良い点】 荷物をのせるスペースが広くてよい 【悪い点】 燃費が少し悪い。

4.7

【総合評価】良い 【良い点】車中泊に最適 【悪い点】全体に重たい(ブレイキ、アクセル)

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5.0

【所有期間または運転回数】20年 【総合評価】 満点  【良い点】 買って直ぐに廃番になってしまったため新型が出ず、新型車を気にしなかった為かいつのまにか20年もたってしまった。一度だけ7人乗りを実施したが今では珍しい仕様となっている。又あまり使わないがサンルーフも標準装備。 【悪い点】専用パーツの入手が出来なくなった。

4.7

【総合評価】 【良い点】2.2L車は車体の割りにハンドルの切れ角が大きいため、小回りが利きます。      荷物はたくさん載るので買い物やレジャーには大活躍してます。 【悪い点】車重が重いため、加速は良くないです。      外装系の純正部品の新品は廃盤のため困っています。

3.3

【総合評価】  色々問題もあるけど、それも含めていい車です。 【良い点】  長時間乗っていても良い。広い。7人乗り。長い。  サーファーの人が乗ってそうでカッコイイ。 【悪い点】  長いので小回りはききません。  燃費が厳しいです。  ノーマルの内装はちょっとじじこい。

2.6

【総合評価】 長く乗りたいクルマ 【良い点】 ボテッとしていて人と違う車に乗りたい人におすすめ 【悪い点】 燃費が5km。古い。

3.7

【総合評価】 よく走ります。 【良い点】 早い。広い。ふわふわのノリごごち 【悪い点】 燃費はわるい。内装が商用車っぽい

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