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ＧＲ８６と
ジープ・コマンダーの車種比較ページ

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車種

トヨタ ＧＲ８６

2021年10月〜［発売中］

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クライスラー・ジープ ジープ・コマンダー

2022年10月〜［発売中］

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購入価格

新車価格帯

279〜392万円

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50
100
200
300
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500～

547〜597万円

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中古車価格帯

238〜819万円

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448〜598万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4265mm

  • 1775mm

  • 1310mm

  • 4770mm

  • 1860mm

  • 1730mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 1625mm

  • 1480mm

  • 1060mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm
WLTCモード燃費 11.7～12km/l 13.9～14.5km/l
排気量 2387～2387cc 1956～1956cc
駆動方式 FR FF、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 軽油/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 4～4名 7～7名

クルマレビュー

総合評価

4.4(1)

  • 外観5.0
  • 乗り心地4.0
  • 内装5.0
  • 装備4.0
  • 走行性能5.0
  • 価格5.0
  • 燃費・経済性3.0
外観 5.0
内装 5.0
走行 5.0
燃費 3.0
乗り心地 4.0
装備 4.0
価格 5.0
4.4

【このクルマの良い点】 【走行性能】 エンジンは、２４００ｃｃとなっており、旧型に比べ４００ｃｃ　ＵＰ。 ３７００回転で最大トルクとなるので、低速からしっかりと加速。 最高出力は、７０００回転なので、伸びも良く、アクセルを踏みすぎてしまいます。 やはりコーナリング性能も素晴らしい。 ＦＲ、超低重心ボディにより、気持ちが良いです。 特にトラックモードにすることで、クイクイ曲がってくれます。 【外観デザイン】 フロントは、水平基調で、大きな四角いグリルが印象的。 ボンネットの位置は水平対向エンジンにより低いです。 シンプルでスポーティーなデザインがとてもカッコいい。 サイドは、スカート部が張り出しており、エッジが効いてます。 ２ドアのバランスもＧｏｏｄです。あらためて、スポーツカーは２ドアが良いなと感じさせてくれます。 リアは、サイドに周り込んだコンビランプとキャラクターラインの入ったリアバンパーが迫力があります。 マフラー周りのブラックアウトで軽く見せることで、軽快な印象です。 さらに、２本出しのマフラーでスポーティー感をプラスしています。 【総合評価】 とりあえず、運転が楽しい。デザインもかっこいい。スポーツカーの魅力が満載のクルマです。 走行性能はやはり抜群。 エンジンは下からのトルクもあり、十分な加速。 ７０００回転まで気持ちよく回ってくれるので気持ちが良いです。 ステアリングもしっかりとしており安心感があります。 低重心でコーナリング性能も高いです。 トルセンＬＥＤにより、ＦＲらしくアクセルで曲がる感じがよく分かります。 シフトのフィーリングも気持ちよく、スポーツカーとしてよくできているクルマだと思います。 乗り心地は少し硬め。ドライブ大好きな人は大満足ですが、決して万人受けするとは言い難いです。 長距離ドライブは、疲れるかもしれません。 外観・内装デザインは、シンプルでスポーティーです。 横基調デザインがすっきり見えます。 無駄な加飾がないのも良いですね。 燃費は、ハイオクで１０ｋｍ／Ｌ以下です。ガソリンが高い、このご時世では、中々厳しいかもしれません。 しかし、スポーツカーだと割り切れば十分許容範囲でしょう。

4.6(8)

  • 外観4.6
  • 乗り心地4.6
  • 内装4.5
  • 装備4.8
  • 走行性能4.6
  • 価格5.0
  • 燃費・経済性4.0
外観 4.6
内装 4.5
走行 4.6
燃費 4.0
乗り心地 4.6
装備 4.8
価格 5.0
5.0

【所有期間または運転回数】 まだ数回の運転です。 【総合評価】 １００点 【良い点】 かっこいい 【悪い点】 大きくて取り回しが難しい
4.4

【総合評価】 よくあるミニバンはちょっと。。。というあなた!! 格好よくてオススメです☆ 【良い点】 女性ですが、なんなく乗ってます。 見た目以上に小回りが効き、視界も良好、運転しやすいです。 【悪い点】 強いて言えば、やはり燃費でしょうか(T_T) 気に入っているので全く気になりませんが。
4.9

【総合評価】 超最高！！！！！！！！！！！！！！！ 【良い点】 とにかくいい ！！！！！！！！！！！ 【悪い点】 なし！！！！！！！！！！！！！
5.0

【総合評価】 子どもがかっこいいといっているのですごくうれいがった 【良い点】 内装がちゃんとしていてすべての点においてパーフェクト 【悪い点】 特になし
4.7

【総合評価】 見た目もかっこいいし買って正解だったと思います。おかげて長年乗ってます。 【良い点】 やっぱり見た目だと思います。男性向けだと僕は考えてます。 運転もしやすいし非常に乗りやすい車ですね。 【悪い点】 乗り心地が少し悪いかな？っと。悪いまでもいきませんかね。普通くらいで良くも悪くもな胃と思います。
みんなのレビュー
4.4

【このクルマの良い点】 【走行性能】 エンジンは、２４００ｃｃとなっており、旧型に比べ４００ｃｃ　ＵＰ。 ３７００回転で最大トルクとなるので、低速からしっかりと加速。 最高出力は、７０００回転なので、伸びも良く、アクセルを踏みすぎてしまいます。 やはりコーナリング性能も素晴らしい。 ＦＲ、超低重心ボディにより、気持ちが良いです。 特にトラックモードにすることで、クイクイ曲がってくれます。 【外観デザイン】 フロントは、水平基調で、大きな四角いグリルが印象的。 ボンネットの位置は水平対向エンジンにより低いです。 シンプルでスポーティーなデザインがとてもカッコいい。 サイドは、スカート部が張り出しており、エッジが効いてます。 ２ドアのバランスもＧｏｏｄです。あらためて、スポーツカーは２ドアが良いなと感じさせてくれます。 リアは、サイドに周り込んだコンビランプとキャラクターラインの入ったリアバンパーが迫力があります。 マフラー周りのブラックアウトで軽く見せることで、軽快な印象です。 さらに、２本出しのマフラーでスポーティー感をプラスしています。 【総合評価】 とりあえず、運転が楽しい。デザインもかっこいい。スポーツカーの魅力が満載のクルマです。 走行性能はやはり抜群。 エンジンは下からのトルクもあり、十分な加速。 ７０００回転まで気持ちよく回ってくれるので気持ちが良いです。 ステアリングもしっかりとしており安心感があります。 低重心でコーナリング性能も高いです。 トルセンＬＥＤにより、ＦＲらしくアクセルで曲がる感じがよく分かります。 シフトのフィーリングも気持ちよく、スポーツカーとしてよくできているクルマだと思います。 乗り心地は少し硬め。ドライブ大好きな人は大満足ですが、決して万人受けするとは言い難いです。 長距離ドライブは、疲れるかもしれません。 外観・内装デザインは、シンプルでスポーティーです。 横基調デザインがすっきり見えます。 無駄な加飾がないのも良いですね。 燃費は、ハイオクで１０ｋｍ／Ｌ以下です。ガソリンが高い、このご時世では、中々厳しいかもしれません。 しかし、スポーツカーだと割り切れば十分許容範囲でしょう。

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5.0

【所有期間または運転回数】 まだ数回の運転です。 【総合評価】 １００点 【良い点】 かっこいい 【悪い点】 大きくて取り回しが難しい
4.4

【総合評価】 よくあるミニバンはちょっと。。。というあなた!! 格好よくてオススメです☆ 【良い点】 女性ですが、なんなく乗ってます。 見た目以上に小回りが効き、視界も良好、運転しやすいです。 【悪い点】 強いて言えば、やはり燃費でしょうか(T_T) 気に入っているので全く気になりませんが。
4.9

【総合評価】 超最高！！！！！！！！！！！！！！！ 【良い点】 とにかくいい ！！！！！！！！！！！ 【悪い点】 なし！！！！！！！！！！！！！
5.0

【総合評価】 子どもがかっこいいといっているのですごくうれいがった 【良い点】 内装がちゃんとしていてすべての点においてパーフェクト 【悪い点】 特になし
4.7

【総合評価】 見た目もかっこいいし買って正解だったと思います。おかげて長年乗ってます。 【良い点】 やっぱり見た目だと思います。男性向けだと僕は考えてます。 運転もしやすいし非常に乗りやすい車ですね。 【悪い点】 乗り心地が少し悪いかな？っと。悪いまでもいきませんかね。普通くらいで良くも悪くもな胃と思います。

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