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PROTO CORPORATION

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カローラスポーツと
フレアワゴンの車種比較ページ

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車種

トヨタ カローラスポーツ

2018年6月〜[発売中]

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マツダ フレアワゴン

2023年12月〜[発売中]

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購入価格

新車価格帯

210〜317万円

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154〜183万円

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中古車価格帯

86.8〜347.6万円

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89.9〜241万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ ハッチバック 軽-RV系
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4375mm

  • 1790mm

  • 1460mm

  • 3395mm

  • 1475mm

  • 1785mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 1795mm

  • 1510mm

  • 1155mm

  • 2170mm

  • 1345mm

  • 1415mm

WLTCモード燃費 15.2~30km/l 22.4~25.1km/l
排気量 1196~1986cc 657~657cc
駆動方式 FF、フルタイム4WD FF、フルタイム4WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 5~5名 4~4名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
4.4

【このクルマの良い点】 【走行性能】 エンジンは、1.2Lターボ。最高出力は、116psとスペック上少し物足りない感じがしますが、実際に運転すると4000rpmまでは十分な加速感です。 高い剛性ボディと秀逸な足回りにより、よく曲がってくれます。 程よいパワーとコーナリングの良さ、6MTを操作することでクルマの運転の楽しさを改めて体感。 【外装デザイン】 全体的にボリュームがあり、迫力を感じる外装デザイン。フロントのキーンルックが、先進的でスポーティーな印象を与えてくれます。 ヘッドライトは一見すると奇抜なデザインですが、全体としては多くの方が満足するカッコ良さだと思います。 【内装デザイン】 内装は、ソフトパッドを使い、質感が高いです。オプション内装色の赤は、クルマに乗車した瞬間から、気持ちの高ぶりを感じさせてくれます。 シートは、ホールド性も高く、スポーティー感を高めてくれます。座り心地もよく、長時間の運転でも疲れ難いです。 【総合評価】 カローラといえば、大衆セダンのイメージを強く持つ人が多いでしょう。 しかし、カローラスポーツはそのイメージを大きく覆しています。 外装デザインは、先進的でスポーティーな印象のハッチバックです。 ワイドで低重心なフォルムは迫力十分。カローラの意志を受け継ぎ、多くの方が満足するデザインになっています。 内装もスポーティーです。シートはホールド性が高く、ドライバーを包み込みようなインパネ。 さらに、ソフトパッドなどが使用されており、質感も表示に高いです。 ただし、内装の広さに関して、特にリアは大人には狭いと感じるかもしれません。収納は少なく、もう少し考慮されていると良いと感じます。 走行性能は非常に高く、運転の楽しさを感じることができます。 1.2Lターボエンジンは、4000rpmまで鋭い加速。6MTは、変速時のエンジン回転数を制御してスムーズな走行が可能です。 また、サスペンションは、リヤのダブルウイッシュボーンのために、安定したコーナリングと乗り心地のよさが両立されています。 スポーティーな走りとデザインを求める多くの方には、満足すること間違いなしのカローラ スポーツです。

カローラスポーツのクルマレビューをもっと見る
0.0

エンストのリコールは多数ありますが、自分の車のエンストの原因がなんだかわかるまで1ヶ月かかりました。

5.0

【所有期間または運転回数】 約半年 【総合評価】 良い車 【良い点】 広く使える 【悪い点】 大きいので坂道がすこし不安なきがする

4.6

自分達の予算とカラーの希望が合って、尚且つきちんと整備されている車両だったので、安心して購入する事ができました。 納車まで早く、保証もしっかりしているので満足です。

3.4

スライドドアなので孫達と一緒に気軽に買い物やレジャーを楽しめそうです。 手軽な価格なので購入しました。

4.9

【所有期間または運転回数】遠方で購入して乗って帰った時の運転1回 【総合評価】2001年製の軽自動車から乗り換えなんですが軽自動車がこんなに進化してるとは 【良い点】高速400km走行 リッター30km 下道20km走行 同19.7kmも走ってくれて満足です ティッシュ入れが秀逸 【悪い点】アイドリングストップスイッチの場所が悪い

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