イストとギャランスポーツの車種比較（トヨタ）｜中古車なら【グーネット中古車】

イストと
ギャランスポーツの車種比較ページ

選択している車種	トヨタイスト 2007年7月～2016年5月車種を選択	三菱ギャランスポーツ 1994年8月～1995年11月車種を選択

購入価格

新車価格帯	159～215万円 0 50 100 200 300 400 500～	199～257万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	48～73万円 0 50 100 200 300 400 500～	-万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ハッチバック	セダン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	3930mm 1725mm 1525mm	4625mm 1730mm 1440mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1870mm 1400mm 1240mm	1890mm 1450mm 1160mm
JC08モード燃費	15～17.2km/l	―km/l
排気量	1496～1797cc	1998～1998cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

【所有期間や運転回数】所有期間１年３万ｋｍ走行【このクルマの良い点】仕事用に使用していますが、いろいろな道に対応できるとこだと思います。本格的なクロスオーバーには敵わないとは思いますが荒れた道や林道、雪道などフレキシブルに足回りが対応してくれてます。比較的軽めのボディなのでスタックがしにくいです。乗り心地はコンパクトカーの割にはいいほうで台車で借りた３代目プリウスよりもよく感じました。最小回転半径５．５ｍと大きいですが全長が４ｍ以下なので慣れればそこまで気になりません。中古車で購入し１０万ｋｍ近く走行しましたがどの箇所も問題はありません。このまま暫く乗り続けると思います。【このクルマの気になる点】他の人のレビューにもありますが路面の状況によりきりある程度の速度で走行すると突き上げ感はあります。しかし路面状況を予測して減速すれば和らげることはできます。あとカーブでのロール感は若干気になりますが悪路での対応からしょうがないのかなとは思ってます。４０ｋｇ以上の荷物をトランクに積むとリアの足回りが下がり乗り心地は悪くなります。長距離で重い荷物を運ぶには向いてないかもしれません。【総合評価】欠点はいろいろとあると思いますが、私みたいに距離を走る人間にとってはいろいろな走行シーンに合わせて対応してくれる万能的な車だと思います。走りを求める人にとってはつまらない車かもしれませんが、日本の道路を安全に走行する目的であれば充分な性能だと思います。

5.0

【所有期間または運転回数】　　　　　　　　　　　　【総合評価】　　　　　　〇【良い点】すべてよかったです！！〇【悪い点】ありませんでした！！！

3.7

【所有期間または運転回数】二週間、毎日５０キロ走行【総合評価】コスパ高し、あまり見掛けない希少性。特に明るい車体色は少ないかも【良い点】見た目がキュート【悪い点】乗り心地は良くない

3.7

【所有期間または運転回数】１７年　通勤、仕事、出張、ドライブ、ほぼ毎日。【総合評価】とにかく丈夫で故障しませんでした。【良い点】アナログな車ですが、デジタル設計したとうたわれてました。当時のオーソドックスな技術を使って作られてるので弱点がないです。今時のコンパクトカーと比べれば、後部座席も狭めだし、トランクも狭いけどベビーカーは積みやすかったです。生活四駆ですがとてもコントロールし易く、スタッドレス履いておけば亀にならない限り大きい四駆と同じように走ります。車体は重くなく、軽くもなく、安定させやすいのだと思います。降雪時期は本当に安心して運転できます。また、四駆でしたが郊外や高速での燃費がよく、１３～１５キロはスタッドレス履いてても、エアコン付けても普通に走れます。三桁＋２０キロ、３０００回転位でもエンジンの音は割と静かです。ＮＺエンジンで調べてみたら、１５００ｃｃの色んな車種に使われてる信用できるエンジンでした。初期ロットのオプション少なめの車でしたが、フォグランプやナビなどは割と素人でもつけやすかったです。かなり走り込んでいますが、エアコンのガスもこれまで補充したことありません。どれだけ丈夫に作られてるのか。。。四駆なのでハンドリングは独特です。重ためというかドッシリしてます。なので高速では安定感ありました。足まわりは買った当初こそ硬めでしたが、流石に最近は柔らかくなりました。今がちょうどいいかも。純正スピーカーはドアに固定されてて取れなくなってますが、割と聞きやすい音なのでそのまま使ってました。買い換えたくてここ数年は壊れるのを待ってましたが、どこも壊れませんでした。最近気づいたことですが、ヴィッツより少しだけ大きいみたいです。【悪い点】デザインが気に入って買った車なのであまり悪い点が思い浮かびません。絶版車でもまだそこら辺を走ってるのでめちゃくちゃ古くさくもないと思います。エンジンオイルは３０００～５０００キロごとに変えていたのですが、過去に１００００キロ位変えないまま高速走行ばかりしていたら、しっかり減ってました。オイル燃焼ありました。他には・・・・車内の電源がないのでソケット自作しました。それくらいですね。総じて壊れないからお金もかからない車です。

5.0

【所有期間または運転回数】１回【総合評価】５点【良い点】文句なし。若干足回りが固いが乗りやすい【悪い点】特になし

4.5(4)

外観4.8
乗り心地4.3
内装4.3
装備4.8
走行性能5.0
価格4.0
燃費・経済性4.5

外観	4.8
内装	4.3
走行	5.0
燃費	4.5
乗り心地	4.3
装備	4.8
価格	4.0

4.7

【総合評価】軽の規格ではこれが限界かと思われる室内空間の広さ。【良い点】エコ運転もでき、とても快適にドライブしています爆音を立てて走らせないと周囲の車に迷惑をかけてしまう。自転車も入る広さは圧巻。横幅は仕方ないが高さがある分【悪い点】特になし

5.0

【総合評価】総合的にはすごくいいです【良い点】感覚的に走れます。この価格帯でこの装備にこの走り。初心者の方も、ベテランの方も乗って満足の車だと思います。加速性は非常に高いです。運転席も低く、スポーティで若者向け。【悪い点】燃費があまりよくない少し車内が狭く感じます。

4.0

【総合評価】ＤＧＩエンジンの初期車ですが、キチンとした整備をしていれば、シッカリ走ってくれています。タイトルの通りですが平坦路を丁寧に運転すれば１３㎞／１Ｌの燃費（ハイオク使用）をたたき出します【良い点】運転の仕方で燃費が大きく変わります。エンジンルームの中がスッキリとしたレイアウトで、油脂類の確認がしやすい。【悪い点】重要部品（燃料噴射装置と、エンジンダンパーゴム）が７年で故障しました。それ以外は特に問題はありません

4.3

【総合評価】中古で購入しました。ミツビシの車は比較的安いのでお得です。2000cc４WDターボにしては燃費も良く、スキーに行きまくりました。【良い点】走行性能が良く高速道路でも安心です。ミツビシはエンジンも長持ちしますね。とにかく安心して乗れる車でした。【悪い点】後方の視界がやや悪いです。５ドア車は人気が無くなりました。

みんなのレビュー

【所有期間または運転回数】１回【総合評価】５点【良い点】文句なし。若干足回りが固いが乗りやすい【悪い点】特になし

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