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アリオンと
スイフトスポーツの車種比較ページ

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車種

トヨタ アリオン

2007年6月〜2021年3月

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スズキ スイフトスポーツ

2017年9月〜2025年12月

車種を選択

購入価格

新車価格帯

168〜278万円

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50
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300
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500～

183〜240万円

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中古車価格帯

69.2〜215万円

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79〜386.3万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ セダン ハッチバック
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4590mm

  • 1695mm

  • 1475mm

  • 3890mm

  • 1735mm

  • 1500mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 2055mm

  • 1450mm

  • 1205mm

  • 1910mm

  • 1425mm

  • 1225mm
WLTCモード燃費 14.2～17.8km/l 16.6～17.6km/l
排気量 1496～1986cc 1371～1371cc
駆動方式 FF、フルタイム４WD FF
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5～5名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.0(122)

  • 外観4.1
  • 乗り心地4.1
  • 内装4.2
  • 装備4.0
  • 走行性能3.9
  • 価格4.1
  • 燃費・経済性3.9
外観 4.1
内装 4.2
走行 3.9
燃費 3.9
乗り心地 4.1
装備 4.0
価格 4.1
3.9

【所有期間または運転回数】 【総合評価】大満足 【良い点】運転しやすい、かっこよい、安全装備充実、快適走行 【悪い点】維持費
3.6

【所有期間または運転回数】１月 【総合評価】４．０ 【良い点】　思っている以上に燃費が良かった。ハイブリッドを買うより初期投資額が低く　 　　　　　　お得感がある 【悪い点】　知名度が低いため少し引ける
4.4

【所有期間または運転回数】 　１ヶ月 【総合評価】 最近話題のアクセル踏み間違い事故関連で義理の父が車に乗らなくなったので乗ることになりました。最初は、全く気にも留めていなかったけど乗れば乗るほど味わい深い車でびっくりしてます。 【良い点】 燃費の良さ。普段通勤で片道１６キロ郊外道走行。平均燃費１９キロ　車内の静粛性 【悪い点】 信号待ちからの出だしはもっさりｗ　スピードに乗ったら加速はいいです。
4.6

【所有期間または運転回数】 ７回ほど、購入間もないので約２００キロの走行です。 【総合評価】 望んだ装備と性能で大満足です。 【良い点】 静粛性が高いかな。多分。 【悪い点】 出足が少し悪い気もします、のっそりしてます。変速機特有かもしれませんね。
4.4

【所有期間または運転回数】 今回、１００系マーク２後期からの乗り換えです。 【総合評価】 ５ナンバーセダン、何かの性能に特化したと言う性格な車ではなさそうですが、そつなくこなすデキる車だと思います。 【良い点】 思いの他装備が充実（自発光式メーターにＨＩＤヘッドライト、オートライトにオートワイパーまで付いている！１５００ＣＣのセダンにしては装備が充実していると思います） 【悪い点】 強いて言うならば平凡、ただそれも見方を変えれば良い点にもなるでしょう。

4.2(125)

  • 外観4.5
  • 乗り心地4.1
  • 内装4.0
  • 装備4.0
  • 走行性能4.6
  • 価格4.3
  • 燃費・経済性3.8
外観 4.5
内装 4.0
走行 4.6
燃費 3.8
乗り心地 4.1
装備 4.0
価格 4.3
4.9

【このクルマの良い点】 −６速のシフトがカチッカチッとスムーズに入る、当たり前だが以前何十台もＭＴ車持ったがシフトひっかかる車も多かった。 −ＭＴ車でもクルコン、しかもメモリ付きなので、長距離が疲れない。 −フランス車並みにでっかいシート、ホールド感も良く、長距離が疲れない。 −マフラーは純正でも静かだが良い音がする。 −なにかと４ドアはいろいろ便利。 −スポーツタイプの車なのに燃費がめちゃくちゃ良い、街中１４キロ、高速２２キロ、とってもうれしい。 −以前ポロＧＴＩでコンパクトカーとしての総合力の出来の良さ感じたが、スイスポのほうがよりレベルが高い。 （この車の気になるところ） ーパワーはタイプＲやポロＧＴＩより少ないが、必要かつ十分なレベルではある。 −純正マフラー静か過ぎるので、ロッソモデロに変えた。 −純正ホイール良いデザインだが、よりスポーティに見せるためウェッズに変えた。 【総合評価】 先日タイプＲ（ＥＰ３）購入したが、サスがガチガチ過ぎてお尻が痛くなり、２週間で売却、スイスポに替えました。 一言で言うとこの車は欠点の無い車です、６速のＭＴ車、クルコン付き、便利な４ドア、燃費がめちゃくちゃ良い、軽快に走るスポーティーカー。先日１泊温泉旅行に行くとき遠いので３台所有のうちのビーエムで行こうか迷いましたが、スイスポで片道３時間マニュアル車でもまったく疲れませんでした、しかも燃費がＢＭＷ３３５（街中５キロ、高速１０キロの車です）より格段に良いのでとても経済的。この外観が以前から私はイマイチだったのですが、ポロＧＴＩ所有して似たようなデザインに慣れてしまい、いまはかっこいい外観だなと思えるようになってしまいました。 街乗りでも便利・経済的、峠道でも良い動きで楽しく、長距離でも疲れない、３拍子そろったとても良い車と思います。
3.3

【このクルマの良い点】 コンパクトであり、剛性感が高く、ハンドリングが素直。加速も良く、６速でも粘ってくれる。 【総合評価】 実用性と走りを兼ね備えた車です。 ハイオク仕様なのと燃費がそこまで良くないのはたまにきず。 高回転エンジン用の高熱価プラグを使用しているので、ちょい乗りで燃費重視で走っていると、冬季の冷間始動時、エンジン振動しますが、しばらくするとおさまります。
5.0

【このクルマの良い点】 マニュアル車は楽しい 【総合評価】 満点
5.0

【このクルマの良い点】 乗り心地が良くて燃費もいい素晴らしい車です。 【総合評価】 満点です。
4.6

【このクルマの良い点】 外見がカッコよく、車内もまあまあ広く快適 【総合評価】 とても満足してます。
みんなのレビュー
3.9

【所有期間または運転回数】 【総合評価】大満足 【良い点】運転しやすい、かっこよい、安全装備充実、快適走行 【悪い点】維持費
3.6

【所有期間または運転回数】１月 【総合評価】４．０ 【良い点】　思っている以上に燃費が良かった。ハイブリッドを買うより初期投資額が低く　 　　　　　　お得感がある 【悪い点】　知名度が低いため少し引ける
4.4

【所有期間または運転回数】 　１ヶ月 【総合評価】 最近話題のアクセル踏み間違い事故関連で義理の父が車に乗らなくなったので乗ることになりました。最初は、全く気にも留めていなかったけど乗れば乗るほど味わい深い車でびっくりしてます。 【良い点】 燃費の良さ。普段通勤で片道１６キロ郊外道走行。平均燃費１９キロ　車内の静粛性 【悪い点】 信号待ちからの出だしはもっさりｗ　スピードに乗ったら加速はいいです。
4.6

【所有期間または運転回数】 ７回ほど、購入間もないので約２００キロの走行です。 【総合評価】 望んだ装備と性能で大満足です。 【良い点】 静粛性が高いかな。多分。 【悪い点】 出足が少し悪い気もします、のっそりしてます。変速機特有かもしれませんね。
4.4

【所有期間または運転回数】 今回、１００系マーク２後期からの乗り換えです。 【総合評価】 ５ナンバーセダン、何かの性能に特化したと言う性格な車ではなさそうですが、そつなくこなすデキる車だと思います。 【良い点】 思いの他装備が充実（自発光式メーターにＨＩＤヘッドライト、オートライトにオートワイパーまで付いている！１５００ＣＣのセダンにしては装備が充実していると思います） 【悪い点】 強いて言うならば平凡、ただそれも見方を変えれば良い点にもなるでしょう。

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4.9

【このクルマの良い点】 −６速のシフトがカチッカチッとスムーズに入る、当たり前だが以前何十台もＭＴ車持ったがシフトひっかかる車も多かった。 −ＭＴ車でもクルコン、しかもメモリ付きなので、長距離が疲れない。 −フランス車並みにでっかいシート、ホールド感も良く、長距離が疲れない。 −マフラーは純正でも静かだが良い音がする。 −なにかと４ドアはいろいろ便利。 −スポーツタイプの車なのに燃費がめちゃくちゃ良い、街中１４キロ、高速２２キロ、とってもうれしい。 −以前ポロＧＴＩでコンパクトカーとしての総合力の出来の良さ感じたが、スイスポのほうがよりレベルが高い。 （この車の気になるところ） ーパワーはタイプＲやポロＧＴＩより少ないが、必要かつ十分なレベルではある。 −純正マフラー静か過ぎるので、ロッソモデロに変えた。 −純正ホイール良いデザインだが、よりスポーティに見せるためウェッズに変えた。 【総合評価】 先日タイプＲ（ＥＰ３）購入したが、サスがガチガチ過ぎてお尻が痛くなり、２週間で売却、スイスポに替えました。 一言で言うとこの車は欠点の無い車です、６速のＭＴ車、クルコン付き、便利な４ドア、燃費がめちゃくちゃ良い、軽快に走るスポーティーカー。先日１泊温泉旅行に行くとき遠いので３台所有のうちのビーエムで行こうか迷いましたが、スイスポで片道３時間マニュアル車でもまったく疲れませんでした、しかも燃費がＢＭＷ３３５（街中５キロ、高速１０キロの車です）より格段に良いのでとても経済的。この外観が以前から私はイマイチだったのですが、ポロＧＴＩ所有して似たようなデザインに慣れてしまい、いまはかっこいい外観だなと思えるようになってしまいました。 街乗りでも便利・経済的、峠道でも良い動きで楽しく、長距離でも疲れない、３拍子そろったとても良い車と思います。
3.3

【このクルマの良い点】 コンパクトであり、剛性感が高く、ハンドリングが素直。加速も良く、６速でも粘ってくれる。 【総合評価】 実用性と走りを兼ね備えた車です。 ハイオク仕様なのと燃費がそこまで良くないのはたまにきず。 高回転エンジン用の高熱価プラグを使用しているので、ちょい乗りで燃費重視で走っていると、冬季の冷間始動時、エンジン振動しますが、しばらくするとおさまります。
5.0

【このクルマの良い点】 マニュアル車は楽しい 【総合評価】 満点
5.0

【このクルマの良い点】 乗り心地が良くて燃費もいい素晴らしい車です。 【総合評価】 満点です。
4.6

【このクルマの良い点】 外見がカッコよく、車内もまあまあ広く快適 【総合評価】 とても満足してます。

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