アレックスとカローラスポーツの車種比較（トヨタ）

アレックスと
カローラスポーツの車種比較ページ

選択している車種	トヨタアレックス 2001年1月～2006年9月車種を選択	トヨタカローラスポーツ 2018年6月～［発売中］車種を選択

購入価格

新車価格帯	134～214万円 0 50 100 200 300 400 500～	210～317万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	85～179万円 0 50 100 200 300 400 500～	96.8～334.4万円 0 50 100 200 300 400 500～

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ボディタイプ	ハッチバック	ハッチバック
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4175mm 1695mm 1470mm	4375mm 1790mm 1460mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1910mm 1430mm 1230mm	1795mm 1510mm 1155mm
10・15モード燃費	12～17.2km/l	―km/l
排気量	1496～1795cc	1196～1986cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

【所有期間または運転回数】１１年【総合評価】若い時付き合うには少々物足りない気するが、ある程度世の中知るうちに結婚するならこういうタイプが一番安心して間違いないだろう…という感じがする車（笑）【良い点】１５万キロ走っても消耗部品交換以外の故障は一切ない。　　　　　１日中７００キロ位走ってもほとんど疲れない。【悪い点】人に車名いっても理解されないのでめんどくさいからついカローラと言ってしまう。　　　　　車悪いわけではないが社外パーツが少なすぎる。

4.4

【所有期間または運転回数】【総合評価】【良い点】故障がほとんどない【悪い点】アクセルを踏み過ぎると、燃費が悪くなる。

3.9

【所有期間または運転回数】１月３０回【総合評価】２面性があって、おもしろい。【良い点】加速エンジン音回した時単車の４ストマルチを乗ってた時をおもいだしました。加速は音ほどではないですけど、ファミリー車としてはずば抜けてます。３足で６０００回転超えたあたりの車速の伸びは特筆物です内装質感高いですリヤヴュー外車ぽい【悪い点】リッタ毎の走行距離は普通ですハイオク単価足回りもう少し接地感が欲しいオイル量が多く、４リットルの安売り１カンでは足りない

3.1

【所有期間または運転回数】１０年【総合評価】車内も広く価格も安く手ごろ感がある。コスパに優れている。運転性能は普通である。【良い点】この車種に乗っている人は大変珍しいので希少価値がある。【悪い点】外観がデザイン的にあまり良くないのでシニア向けではないかと思う。あと燃費が悪いのも難である。

3.9

【所有期間または運転回数】中古で購入６年目【総合評価】５点満点中の４．２点くらい【良い点】燃費が良い、故障が出ていない　小回りがきく【悪い点】多人数乗りではない（狭い）荷物もあまり載せれない

4.4(1)

外観5.0
乗り心地5.0
内装4.0
装備4.0
走行性能5.0
価格4.0
燃費・経済性4.0

外観	5.0
内装	4.0
走行	5.0
燃費	4.0
乗り心地	5.0
装備	4.0
価格	4.0

4.4

【このクルマの良い点】【走行性能】エンジンは、１．２Ｌターボ。最高出力は、１１６ｐｓとスペック上少し物足りない感じがしますが、実際に運転すると４０００ｒｐｍまでは十分な加速感です。高い剛性ボディと秀逸な足回りにより、よく曲がってくれます。程よいパワーとコーナリングの良さ、６ＭＴを操作することでクルマの運転の楽しさを改めて体感。【外装デザイン】全体的にボリュームがあり、迫力を感じる外装デザイン。フロントのキーンルックが、先進的でスポーティーな印象を与えてくれます。ヘッドライトは一見すると奇抜なデザインですが、全体としては多くの方が満足するカッコ良さだと思います。【内装デザイン】内装は、ソフトパッドを使い、質感が高いです。オプション内装色の赤は、クルマに乗車した瞬間から、気持ちの高ぶりを感じさせてくれます。シートは、ホールド性も高く、スポーティー感を高めてくれます。座り心地もよく、長時間の運転でも疲れ難いです。【総合評価】カローラといえば、大衆セダンのイメージを強く持つ人が多いでしょう。しかし、カローラスポーツはそのイメージを大きく覆しています。外装デザインは、先進的でスポーティーな印象のハッチバックです。ワイドで低重心なフォルムは迫力十分。カローラの意志を受け継ぎ、多くの方が満足するデザインになっています。内装もスポーティーです。シートはホールド性が高く、ドライバーを包み込みようなインパネ。さらに、ソフトパッドなどが使用されており、質感も表示に高いです。ただし、内装の広さに関して、特にリアは大人には狭いと感じるかもしれません。収納は少なく、もう少し考慮されていると良いと感じます。走行性能は非常に高く、運転の楽しさを感じることができます。１．２Ｌターボエンジンは、４０００ｒｐｍまで鋭い加速。６ＭＴは、変速時のエンジン回転数を制御してスムーズな走行が可能です。また、サスペンションは、リヤのダブルウイッシュボーンのために、安定したコーナリングと乗り心地のよさが両立されています。スポーティーな走りとデザインを求める多くの方には、満足すること間違いなしのカローラ　スポーツです。

みんなのレビュー

3.7

4.4

【所有期間または運転回数】【総合評価】【良い点】故障がほとんどない【悪い点】アクセルを踏み過ぎると、燃費が悪くなる。

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