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PROTO CORPORATION

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サイノスと
ハイラックスサーフの車種比較ページ

選択している
車種

トヨタ サイノス

1995年8月〜1999年7月

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トヨタ ハイラックスサーフ

2002年11月〜2009年7月

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購入価格

新車価格帯

93〜212万円

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232〜357万円

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中古車価格帯

69.9〜89.9万円

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94〜448万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ・オープン・カブリオレ・コンバーチブル SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4155mm

  • 1660mm

  • 1295mm

  • 4805mm

  • 1910mm

  • 1805mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 1755mm

  • 1380mm

  • 1095mm

  • 1895mm

  • 1515mm

  • 1165mm

10・15モード燃費 12.6~19.2km/l 8.3~11.4km/l
排気量 1331~1496cc 2693~3955cc
駆動方式 FF FR、パートタイム4WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン/軽油
乗車定員 4~4名 5~5名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
3.6

良かった。 担当してくれた方からの説明等分かりやすかったです。 無事買えました。 ありがとうございました。

4.1

【所有期間または運転回数】 5年 【総合評価】 ワインディングでロールが少なく、ハンドルを切っただけ曲がってくれるソリッドな感じ。高性能ではないけれど、走って楽しい。 【良い点】 何よりコーナリングが楽しい。走ってわくわくするスポーツカー気分が味わえる。低い全高、タイトな室内、色とデザインもお気に入り。トランクが広く荷物がたっぷり詰める実用性。ボディがしっかりしていて室内のビビリ音も皆無。エンジン、足回りとも壊れる気配なし。この年代でこのクオリティ、トヨタの技術恐るべしです。 【悪い点】 燃費が良くないところですね。

2.3

【総合評価】 コンパクトさが売りで下が使い勝手が・・・ 今もあることが遺産的存在 【良い点】 コンパクトな2ドアで洒落た感じも 小回りが利くのはいい 【悪い点】 後部座席もあるがないとおもうほど狭い

3.0

【総合評価】年式は、人間社会なら中年層クラスだと勝手に思っているが、働き車(者)である 【良い点】年式は老人層になっているが、故障が少なく小回りタイプで深い愛着あり。 【悪い点】特に感じる点はないがタイヤの摩耗が早いように思う。

3.4

【総合評価】とても車としての質感的な利用価値が高く生活との調和的な違和感がまるでない。 【良い点」高級感があって質的な充実感あり、利用の満足感がある。 【悪い点】

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3.7

【このクルマの良い点】 大型SUV車として日本を代表する車種で、重量を生かした安定的な走りと広々のダブルデッキなど、この車にしかなし魅力がたっぷりつまっています。 4WD仕様であるため、どんな道でもパワフルに走行可能で、山道も雪道も怖くない車です。 車高も通常よりも高い位置に設定されている車種のため、前方は見やすく、車体は大きいとはいえ運転しやすい車といえるでしょう。 特別仕様車である「SSR−Xリミテッド」は、スモーク仕様にされたメッキフロントグリルで、見た目のインパクトは抜群です。 ヘッドランプエクステンションも採用されているため、より上質な雰囲気も兼ね備えています。 ハイラックスサーフの強みはなんと言っても、荷台や車内の広さ。 普通の乗用車に比べて、沢山の荷物が積めるため、アウトドア好きにはたまらないでしょう。 また、後部座席がフラットにできるため、長さのある荷物も問題なく運ぶことが可能です。 車中泊ができる広さもあるため、車一台で旅行も可能なのは魅力な点。 安定した走行で評価も高く、高速道路も問題なしです。 【総合評価】 ハイラックスサーフは、日本を代表する大型SUVで長く愛されてきた車です。 人気を集めていたものの、2009年に販売が終了しています。 そのため、現在は新車販売はないですが、それでも未だ人気は衰えず、アウトドア好きには愛され続けている車でしょう。 アメリカンな外装で、見た目のインパクトはピカイチですが、所々可愛いと思えるデザインがされているため、男性だけでなく女性からの人気もあります。 ハイラックスサーフは見た目だけでなく、走行についても高い評価を得ています。 悪路でも一切衰えない走りを見せるので、どんな道でもパワフルな走行が可能です。 また、エンジンの回転も早いため、重量がある車とはいえ、公道や高速も問題なく走行してくれます。 燃費に関しては、やはり重量のある車となってしまうため、優れてるとはいえません。 カタログでリッター9km前後となっているため、ハイブリッド車に比べれば劣りますが、唯一無二の存在であるハイラックスサーフと思えば許せる点かもしれません。 ワイルドな見た目で、アウトドア好きな人であれば、一度ハイラックスサーフに乗ってみてはいかがでしょうか。

5.0

ハイラックスサーフ購入しました。 昔から欲しくかってしました。 大きくて使い勝手もいい車なので、 大変満足しております。

4.7

【所有期間または運転回数】 納車待ち 【総合評価】 5 【良い店】 頑丈でかっこいい  【悪い点】 燃費とか考えちゃダメ

5.0

ネットで車を確認し、しぼり込んでから店を訪ねました。予約なしでとび込みでしたが、親切に対応して頂き、すぐに車も見せて頂いて、相談にも応えて頂けました。

3.9

【所有期間や運転回数】 2006年に新車で購入し、14年経ちました。 【このクルマの良い点】 4リッター車で、トルクフルです。 静閑性も高いです。 【このクルマの気になる点】 大きいので駐車場での取り回しには気をつかいます。 【総合評価】 SUVとしての能力を自信をもっておすすめできます。 車はネームバリューで買うものでもありますから、 高級感、ステイタスなど気にする方はランクルを選べばいいと思います。 走破性ではほかのSUVより優れていると自信をもって断言できます。 冬場、雪でスタックしたことはありません。 カーブでも思うほどロールしません。 堅牢かつ車重がそれほど重くない。 ランクルより500kgは軽く、小さめのSUVより安定性があり、 実力的に言うことなしです。

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