カローラIIとブーンルミナスの車種比較（トヨタ）｜中古車なら【グーネット中古車】

カローラIIと
ブーンルミナスの車種比較ページ

選択している車種	トヨタカローラII 1994年9月～1999年7月車種を選択	ダイハツブーンルミナス 2008年12月～2012年3月車種を選択

購入価格

新車価格帯	81～161万円 0 50 100 200 300 400 500～	153～207万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	25～85万円 0 50 100 200 300 400 500～	34.9万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ハッチバック	ミニバン・ワンボックス
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	3915mm 1660mm 1370mm	4180mm 1695mm 1620mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1750mm 1380mm 1160mm	2550mm 1415mm 1310mm
10・15モード燃費	13.6～19.6km/l	14.6～15.6km/l
排気量	1331～1496cc	1495～1495cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/軽油	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	5～5名	7～7名

【このクルマの良い点】カローラ３兄弟といえば「スポーツ」「セダン」「ツーリング」の３モデル。かつては３兄弟と呼ばれていたこのモデルには「カローラ」「コルサ」「ターセル」がありました。そのひとつでもあるカローラは、当時のスターレットとカローラの間を埋める位置付けで、１９９９年まで生産されていた３ドアハッチバックです。この車は自分のものではなく、母の車でした。当時、私は免許を取ったばかりで、よく母からこの車を借りて運転していたものです。カローラは４０００ｍｍに満たないコンパクトな全長で、５ナンバーサイズ。しかも、枠いっぱいでない１６６０ｍｍという全幅なので、初心者ドライバーだった自分でも非常に扱いやすいものでした。エンジンはベーシックな１３３１ｃｃという排気量で、ＡＴの変速段数も３速と物足りませんでしたが、日常的に使う車としては十分です。今となっては古いデザインだと思いますが、当時はシンプルでかっこいいデザインだなと思っていました。【総合評価】我が家のカローラはボディカラーがダークブルーマイカメタリックだったので、ボディに細かいキズが付いてしまっても、それほど目立ちませんでした。そのおかげで、ちょっとこすってしまったときにも、母にそこまで怒られずに済みまして（笑）自分が運転手側に回るときは気になりませんが、家族４人でカローラに乗って出かける際、後部座席に乗ったことがありました。前席に両親、後部座席に自分と高校生の弟・・・、さすがに４人乗ると窮屈だったことを覚えています。室内はお世辞にも広いとは言えないかもしれません。荷室もあまり広くはなかったので、家族４人フル乗車でたくさん買い物をするときは向いていないと思います。母の車のグレードはベースグレードのウインディで、上位グレードのようなドアモールは付いていなかったのですが、それはそれで潔いと思います。見た目に微妙なチープさがあって、ルックスを気にすることなく乗り回せる車です。

3.9

【所有期間または運転回数】【総合評価】走行性能は期待を上回る良さで、その上燃費もよく、スタイリッシュな車ですね【良い点】コンパクトなサイズなので、街中の取り回しが楽です。最新の同クラスは重くなってしまっていますが、この車は８３０キロと軽量なうえ９７馬力あるので、軽快を超えてスポーティです。ＦＦなのでそこそこ直進安定性もよく、高速走行も法定速度までならあまり不安を感じません。【悪い点】車格やグレードからは仕方ありませんが、高速走行ではややノイジーです。同様に、内装も高級感はありません。シートのつくりも褒められたものではありません。

3.0

【総合評価】コンパクトで運転しやすいと思います【良い点】小回りが利く、駐車がしやすいところ【悪い点】３ドアで３人以上乗るときはシートを倒すのが不便、燃費はあまりよくないところ

4.9

【総合評価】【良い点】あんまり故障がない。地味ではありますが走行、その他において他には負けないとおもいます。ズートトヨタ車です。【悪い点】もう少し単価を買いやすくしてほしい。

3.1

【総合評価】このクラスの車にしては加速もそこそこでハンドリングも軽く荷物を載せてあちこち行く自分には良かったです。【良い点】そこそこの大きさの荷物が入り、出し入れが楽なところ【悪い点】特にないのですがあえて言えば室内装備が質素かな

4.7(4)

外観4.5
乗り心地4.5
内装4.8
装備4.3
走行性能4.8
価格5.0
燃費・経済性4.8

外観	4.5
内装	4.8
走行	4.8
燃費	4.8
乗り心地	4.5
装備	4.3
価格	5.0

4.7

【所有期間または運転回数】２か月、２０００ｋｍ【総合評価】５【良い点】運転が意外と楽しい。特別パワフルなエンジンではないがミニミニバンにしては軽量な車体で十分な加速、最高速がありエンジン音も楽しい系。そして楽しく走っても意外と燃費がいい（メーターでも実測でも１７ｋｍ／ｌ）、それを包む見飽きない内外装。【悪い点】トヨタっぽい足。ショックが柔らかすぎて収まりが悪い。ＫＹＢのニューＳＲが出てる（パッソセッテ用）ので換えれば解決。軽すぎてエコカー減税対象外だったため、販売台数が少なく解体屋に部品がない。オートライトがないので装備は４点。

4.9

【総合評価】　　　120パーセント　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　良い点　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　コンパクトも7人乗り　　燃費は軽四なみ　　小回りが利き操作簡単　　　乗り心地はまずまず　　音が静か　　　　他利点いっぱい　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　悪い点　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　5人だとゆったり乗ることが可能だが7人となると少々手狭

4.0

【総合評価】タイトル通り、『コストパフォーマンスが良い』の一言に尽きます。悪い点を多めに書きましたが、車の使用環境の問題と思います。『高年式で安い7人乗りが欲しい』『長距離はあまり乗らない』であれば是非。【良い点】 ①車両購入価格が安い。 ②意外にバタバタしない足回り。 ③ボディサイズが小さく、多少の細道でも苦にならない。 ④ダイハツ印は、見かけない。【悪い点】 ①燃費（大阪市内渋滞：8～9km/L　高速道路：15～17km/L）　→1500ccで車重があるので仕方ないが… ②リセールバリューが低い。 ③車名で分かる人が少ない。 ④大人2名×子供2名の乗車だと、長距離移動は『手狭』。 ⑤7人乗車仕様にすると、大きな荷物は乗らない。 ⑥3列目は、あくまでも『近距離7人乗り』仕様。 ⑥スライドドアではない。

5.0

【総合評価】大変重宝する【良い点】コンパクトなのに3列シート。車体の長さは2列シートと同様。普段、3列めを倒して荷台として使用するが、いざという時は大人が7人まで乗れる優れもの。1500なので経済的にとても楽。内装は至ってシンプル〇。ドリンクホルダーなど充実していて、キーレスなので都度鍵を出す必要がないので、大変便利。子供がいる主婦に最適。【悪い点】前方より後方に向かって、やや幅広になっているので、まっすぐに駐車しにくい。

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