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トヨタ クレスタ

1996年9月〜2001年6月

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スバル レックス

1989年6月〜1992年3月

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購入価格

新車価格帯

206〜349万円

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300
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500～

59〜117万円

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中古車価格帯

69〜550万円

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44.8〜198万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ セダン 軽自動車
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4760mm

  • 1755mm

  • 1420mm

  • 3295mm

  • 1395mm

  • 1430mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 1990mm

  • 1475mm

  • 1185mm

  • 1750mm

  • 1215mm

  • 1165mm
10・15モード燃費 8.6～11.6km/l 16.6～22km/l
排気量 1988～2997cc 547～658cc
駆動方式 FR、フルタイム４WD FF、パートタイム４WD、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン/軽油/無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 5～5名 4～4名

クルマレビュー

総合評価

4.0(36)

  • 外観4.3
  • 乗り心地4.3
  • 内装4.3
  • 装備3.9
  • 走行性能4.1
  • 価格3.9
  • 燃費・経済性3.1
外観 4.3
内装 4.3
走行 4.1
燃費 3.1
乗り心地 4.3
装備 3.9
価格 3.9
3.9

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 何点か短所は持ってるものの、走行性能の話は、自分の持つ８０系のスーパールーセントの話であって、これがＧＴツインターボになると話は違うかも。まあ、これでなければダメってこだわりが無ければおすすめしませんね。 【良い点】 文句の余地が無いくらい素晴らしい車です。これはグランツーリスモ向けのモデルのＧＴツインターボではないですが、それでも高速道路でも時速１００キロ程度であれば何なく楽に走るレベルです。 【悪い点】 ２１世紀の車と比べると、燃費が良いわけがありません(笑) 室内はやや狭く、室内の高さもやや低いので、大柄な人が乗るにはきつい
3.6

【所有期間または運転回数】 １年間 【総合評価】 静で乗り心地もいい 【良い点】 乗り心地も良く静かで問題は特にない 【悪い点】 燃費が少し悪い
4.1

【所有期間または運転回数】 【総合評価】４ 【良い点】室内が静か乗り心地がいい車が揺れない走行性 の安定、故障がない、扱いやすい　さすが天下のトヨタ 【悪い点】 特になし もうすこし小回りがきけば・・・
4.3

【総合評価】 全体的に扱い易い車。 女性より男性向きかな。 【良い点】 加速が意外とスムーズ。 車内も結構広かった。 【悪い点】 やはり、燃費が… ハイオクは、高すぎるよ〜
4.7

【総合評価】 ほんとにいい全体的に普通ですが内装はよく悪い点も特にない。 【良い点】 乗り心地がもうサイコーでした 【悪い点】 燃料漏れが多い

3.7(4)

  • 外観3.3
  • 乗り心地4.0
  • 内装3.0
  • 装備3.0
  • 走行性能3.3
  • 価格4.3
  • 燃費・経済性5.0
外観 3.3
内装 3.0
走行 3.3
燃費 5.0
乗り心地 4.0
装備 3.0
価格 4.3
4.4

【総合評価】全般的に小回りが効きますので、初心者や運転があまり得意でない人も安心して運転できます。 【良い点】小回りが効くので駐車が便利です。少しのスペースがあれば停める事ができます。さらに燃費も良いので経済的にもお得になります。 【悪い点】特にないですが、大型車が好きな人には少しだけ物足りないかもしれません。
4.3

【総合評価】乗り心地が良く動きやすいです。駐車をする時には便利です。 【良い点】乗り心地が良い所と小回りが効く点です。駐車がしやすいので 初心者には良いです。買い物や近場の通勤には非常に使い勝手が良いです。 【悪い点】 特に悪い点はないです。できれば加速がもっとできればという所はあります。高速より一般道向きです。
3.4

【総合評価】 5F 42psキャブ仕様 スバルのこだわりと良さを感じる１台。古い車好きの方にはとっても良い車。シンプルな室内・四角いデザインに、ノスタルジーを感じます。人気薄なのか？比較的安価で入手可能ではないでしょうか。 【良い点】 ・経済性（19km/L以上走る） ・後部座席の居住性（足元がかなり広く、今の車と比べても遜色ない） ・スムーズなエンジン回転（４気筒エンジンの恩恵を感じます） ・トルクが太く運転しやすい（クロス気味のギア設定もあり、30km/h以上は5FでOK） ・シンプルなインテリア（個人差あり） ・直線的なボディデザイン（個人差あり） 【悪い点】 ・走行時のノイズ（ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞ・エンジン音などが、結構うるさい：古いから？） ・古い車ゆえの気遣い（そこもいい所かも・・・） 　例：キャブの空気吸入口に「ナツ・フユ」の切り替えレバーがあり。冬場にナツのまま高速走行してとんでもない目にあった！！ ・そろそろパーツ調達が難・・・
2.6

【総合評価】 遊びに使ういい車 【良い点】 とにかく燃費がよく意外に早い６６０車！ 【悪い点】 10万Ｋｍを超えると故障が増えてくる
みんなのレビュー
3.9

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 何点か短所は持ってるものの、走行性能の話は、自分の持つ８０系のスーパールーセントの話であって、これがＧＴツインターボになると話は違うかも。まあ、これでなければダメってこだわりが無ければおすすめしませんね。 【良い点】 文句の余地が無いくらい素晴らしい車です。これはグランツーリスモ向けのモデルのＧＴツインターボではないですが、それでも高速道路でも時速１００キロ程度であれば何なく楽に走るレベルです。 【悪い点】 ２１世紀の車と比べると、燃費が良いわけがありません(笑) 室内はやや狭く、室内の高さもやや低いので、大柄な人が乗るにはきつい
3.6

【所有期間または運転回数】 １年間 【総合評価】 静で乗り心地もいい 【良い点】 乗り心地も良く静かで問題は特にない 【悪い点】 燃費が少し悪い
4.1

【所有期間または運転回数】 【総合評価】４ 【良い点】室内が静か乗り心地がいい車が揺れない走行性 の安定、故障がない、扱いやすい　さすが天下のトヨタ 【悪い点】 特になし もうすこし小回りがきけば・・・
4.3

【総合評価】 全体的に扱い易い車。 女性より男性向きかな。 【良い点】 加速が意外とスムーズ。 車内も結構広かった。 【悪い点】 やはり、燃費が… ハイオクは、高すぎるよ〜
4.7

【総合評価】 ほんとにいい全体的に普通ですが内装はよく悪い点も特にない。 【良い点】 乗り心地がもうサイコーでした 【悪い点】 燃料漏れが多い

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4.4

【総合評価】全般的に小回りが効きますので、初心者や運転があまり得意でない人も安心して運転できます。 【良い点】小回りが効くので駐車が便利です。少しのスペースがあれば停める事ができます。さらに燃費も良いので経済的にもお得になります。 【悪い点】特にないですが、大型車が好きな人には少しだけ物足りないかもしれません。
4.3

【総合評価】乗り心地が良く動きやすいです。駐車をする時には便利です。 【良い点】乗り心地が良い所と小回りが効く点です。駐車がしやすいので 初心者には良いです。買い物や近場の通勤には非常に使い勝手が良いです。 【悪い点】 特に悪い点はないです。できれば加速がもっとできればという所はあります。高速より一般道向きです。
3.4

【総合評価】 5F 42psキャブ仕様 スバルのこだわりと良さを感じる１台。古い車好きの方にはとっても良い車。シンプルな室内・四角いデザインに、ノスタルジーを感じます。人気薄なのか？比較的安価で入手可能ではないでしょうか。 【良い点】 ・経済性（19km/L以上走る） ・後部座席の居住性（足元がかなり広く、今の車と比べても遜色ない） ・スムーズなエンジン回転（４気筒エンジンの恩恵を感じます） ・トルクが太く運転しやすい（クロス気味のギア設定もあり、30km/h以上は5FでOK） ・シンプルなインテリア（個人差あり） ・直線的なボディデザイン（個人差あり） 【悪い点】 ・走行時のノイズ（ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞ・エンジン音などが、結構うるさい：古いから？） ・古い車ゆえの気遣い（そこもいい所かも・・・） 　例：キャブの空気吸入口に「ナツ・フユ」の切り替えレバーがあり。冬場にナツのまま高速走行してとんでもない目にあった！！ ・そろそろパーツ調達が難・・・
2.6

【総合評価】 遊びに使ういい車 【良い点】 とにかく燃費がよく意外に早い６６０車！ 【悪い点】 10万Ｋｍを超えると故障が増えてくる

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