クラウンとカリブラの車種比較（トヨタ）｜中古車なら【グーネット中古車】

クラウンと
カリブラの車種比較ページ

選択している車種	トヨタクラウン 2023年11月～［発売中］車種を選択	オペルカリブラ 1994年10月～1997年10月車種を選択

購入価格

新車価格帯	730～910万円 0 50 100 200 300 400 500～	278～343万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	358～977万円 0 50 100 200 300 400 500～	-万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	セダン	クーペ・スポーツ・スペシャリティ
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	5030mm 1890mm 1475mm	4505mm 1695mm 1350mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1970mm 1595mm 1135mm	----mm ----mm ----mm
WLTCモード燃費	18～18km/l	―km/l
排気量	2487～99999cc	1998～1998cc
駆動方式	FR、フルタイム４WD	FF、フルタイム４WD
使用燃料	水素/無鉛レギュラーガソリン/軽油/無鉛プレミアムガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	4～4名

【このクルマの良い点】静かに、ゆったり、力強く、安定して走る。【総合評価】１４年落ちですが、走行距離がやたら少なく何か落とし穴があるのではと思いながら契約しました。気になったのは、社内がやたら消毒臭いこと。それにも増してトランクが物凄く消毒臭いこと。車内に悪臭があったと推測されますが、それが何かは分からないので、近いうちに陸運局で所有者履歴を調べてみようと思います。何か臭いの原因に繋がる事が見つかれば面白いのですが、ホラーな展開だけは遠慮したいと思います。クルマの性格はまさしく旦那車で、良い点で指摘した通りです。弱点は某メーカーさんの「駆け抜ける喜び」という要素がほぼ感じられない事です。ステアリングも、所有する同年代の現役ドイツ車に比べると軽くファジーですが、この車の真骨頂は「唯々、目的地まで安楽にストレスなく運んでくれる」に尽きると思います。トヨタの耐久性は世界的に評価されている通りで、１４年落ちでもクルマのやれ感は感じません。また、１４年落ちの車に有償とは言え、距離無制限の３年保証を付けられるのも流石トヨタのクラウンです。これから安心して鞭を入れようと思います。

3.0

【このクルマの良い点】エアロ【総合評価】支払い総額：５０万円なら即買いする

4.7

【このクルマの良い点】オールで素晴らしい。これぞ現代のザクラウン。静寂性と乗り心地のよさと加速などなどすべてに素晴らしい。水素クラウンはやはりエンジンがないのでスムーズ。加速時やブレーキも上品でハイブリッドのエンジン音もなく最高傑作車。エルエス５００との比較も静かさやタイヤノイズなど水素クラウンならレクサスのフラッグシップを越えている。レクサスの内装は豪華で１７００万円越えも水素クラウンなら補助金１３０万円と東京都ならブラス１２０万円と５００万台で買えるし都内や神奈川は水素ステーションが多いのも利点。【総合評価】同類のミライを越えている。レクサス車、トヨタ車のなかではナンバーワンの静寂性。これぞクラウン。クジラクラウンの面影もあり当時不人気の４代目も今では大人気車。新型クラウンセダン、クジラクラウンのいい雰囲気を残しつつ実車を見て乗ると素晴らしい高級車。レクサスにいかなくても味わえる高級車のトヨタ車にアッパレ。ハイブリッドと水素と乗り比べてみても一目瞭然で明らかに水素クラウンが最高の無音と乗り心地で超高級車。エクステリアデザインも落ち着きがありクラウンシリーズ唯一の後輪駆動でバランスよくどこに座っても高級車。

4.6

【このクルマの良い点】安定性と高級感があります。【総合評価】角型でクラウンらしいフォルム、特に内装が良いです。

4.3

【このクルマの良い点】アクセルを踏み込むと、この車の真価が発揮される。感動間違いなし。ゆったりと走るだけではもったいない。【総合評価】やはり古くても高級車。軽自動車の新車を買うならコチラを購入していただきたい。維持費は高いですが、満足度はすこぶる高いと思います。

3.8(3)

外観4.7
乗り心地4.0
内装3.3
装備3.7
走行性能4.0
価格3.0
燃費・経済性3.7

外観	4.7
内装	3.3
走行	4.0
燃費	3.7
乗り心地	4.0
装備	3.7
価格	3.0

3.0

【総合評価】デザインは良いと思います、走りは期待しないほうがいいでしょう。　　　　　　赤色に女性が乗っているとおしゃれかも、ATもありますしね。【良い点】・斜めリアのデザインはカッコイイと思います。　　　　　・中古で購入した私の車は故障したことがない、さすがドイツ車。　　　　　　・街乗りしててもマズ同じ車に出会わない不人気車、珍しいのか、たまに見られます。　【悪い点】・ノンターボ（NA・DOHC）でしたので加速が悪い、高速ものびない。145Psだったかな？　　　　　・リアシートは結構低く沈むので、乗り降りが大変。　　　　　・内装やメーター廻りのデザイン＆つくりが質素、アルファを見習って欲しい。

4.4

【総合評価】古い車なので少々使い勝手は今日の車に比べて見劣りするがカーレース好きにとってはDTM（ドイツツーリングカー選手権）で活躍した車と言う点でグッと来る事請合い。もっと再評価されても良い玄人好みな車です。【良い点】装備、走行性能は過不足無く充分な水準。端正な意匠。何と言っても安い！【悪い点】知名度が物凄く低い！

3.9

【総合評価】まぁまぁかっこいいから悪くはないと思いますね【良い点】かっこいいところですね【悪い点】高いところですね

みんなのレビュー

3.4

3.0

【このクルマの良い点】エアロ【総合評価】支払い総額：５０万円なら即買いする

4.7

4.6

【このクルマの良い点】安定性と高級感があります。【総合評価】角型でクラウンらしいフォルム、特に内装が良いです。

4.3

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3.0