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車種

レクサス ＣＴ

2011年1月〜2022年11月

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レクサス ＨＳ

2009年7月〜2018年3月

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購入価格

新車価格帯

355〜488万円

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50
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500～

395〜570万円

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500～
中古車価格帯

40.5〜460万円

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39.9〜266万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ ハッチバック セダン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4355mm

  • 1765mm

  • 1460mm

  • 4710mm

  • 1785mm

  • 1495mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 1765mm

  • 1470mm

  • 1135mm

  • 1945mm

  • 1475mm

  • 1210mm
WLTCモード燃費 21.3～23.9km/l ―km/l
排気量 1797～1797cc 2362～2362cc
駆動方式 FF FF
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 5～5名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.4(389)

  • 外観4.5
  • 乗り心地4.5
  • 内装4.5
  • 装備4.5
  • 走行性能4.4
  • 価格4.2
  • 燃費・経済性4.5
外観 4.5
内装 4.5
走行 4.4
燃費 4.5
乗り心地 4.5
装備 4.5
価格 4.2
1.7

【このクルマの良い点】 燃費くらいですかね。もう初期型は古いので最新の車には走り、ハンドリング、積載量、安全装備などは負けています。 【総合評価】 遮音性はコンパクトカークラスならある方ですがかなりロードノイズなども拾うのでそこそこです。現行プリウスの方が乗り心地良かったです。
5.0

【このクルマの良い点】 コンパクト 【総合評価】 ｇｏｏｄ！
4.3

【このクルマの良い点】 車内に高級感を感じる 【総合評価】 無限
5.0

【所有期間または運転回数】 １か月 【総合評価】 １００点 【良い点】 燃費が良い（２０ｋｍ／ｌ超）　高級感あり　追従クルコン便利 【悪い点】 車高が低めなので乗り降りが少ししにくい　 　主に通勤車両として使用していますが一人もしくは二人で使用するには非常に良いと思います。エントリーモデルとはいえやはりレクサスブランドを冠しているだけあり、高級感があります。排気量も１８００ｃｃで税金も高すぎず、燃費もよいので非常に経済的です。（ぶつけると高額になりがちだそうですが）装備も充実しており、ボタンがいっぱいありすぎてまだよくわかっていません。すこしずつ勉強していきます。
5.0

商談の時からとて親切な対応をしてくれました。 こちらの要望も聞いてくれて、とても満足です。 車の購入を考えている友人がいたら、ぜひおすすめしたいです。

4.4(113)

  • 外観4.4
  • 乗り心地4.5
  • 内装4.7
  • 装備4.6
  • 走行性能4.4
  • 価格4.1
  • 燃費・経済性4.5
外観 4.4
内装 4.7
走行 4.4
燃費 4.5
乗り心地 4.5
装備 4.6
価格 4.1
4.1

【このクルマの良い点】 マークＸの燃費の悪さを改善、家族を乗せる用途で、初めてのハイブリッド車を購入。 レザーをうまく使っていて室内高級感あり。 ナビやスイッチ類の位置が、もりあがった左ひじ掛けに腕を乗せたまま操作出来るので、楽ちんで便利。 このクルマの悪い点 ハイブリッドだが街中運転ばかりでは燃費悪かった。 ＣＶＴ独特のあのウィーンという音が自分にはあまり良い音ではなかった。 横からの外観はいいが、フロントマスクがどうしても自分にはダメでした。 【総合評価】 車を道具として使う、ではＯＫでしたが、燃費とフロントマスクが不満足でした。
4.3

【所有期間または運転回数】 １０か月　週に２〜\;３回 【総合評価】 非常に良い 【良い点】 ゆったり乗れるし、内装関係の高級感がたまらない 【悪い点】 特になし
4.7

【所有期間または運転回数】 まだ。 【総合評価】 １０点満点 【良い点】 外見の見た目以上の内装の豪華さ。落ち着き。作業工程の手間のかけ方。 【悪い点】 中途半端な燃費。車両重量。背格好。
4.1

【所有期間または運転回数】 購入後１度長距離走行したのみ 長距離１回 【総合評価】 ４点 【良い点】 静か、高級感がある 【悪い点】 もう少し燃費が伸びてほしかった
5.0

【所有期間または運転回数】不明 【総合評価】星５つ 【良い点】運転が楽 【悪い点】もうちょっと燃費がよければ。
みんなのレビュー
1.7

【このクルマの良い点】 燃費くらいですかね。もう初期型は古いので最新の車には走り、ハンドリング、積載量、安全装備などは負けています。 【総合評価】 遮音性はコンパクトカークラスならある方ですがかなりロードノイズなども拾うのでそこそこです。現行プリウスの方が乗り心地良かったです。
5.0

【このクルマの良い点】 コンパクト 【総合評価】 ｇｏｏｄ！
4.3

【このクルマの良い点】 車内に高級感を感じる 【総合評価】 無限
5.0

【所有期間または運転回数】 １か月 【総合評価】 １００点 【良い点】 燃費が良い（２０ｋｍ／ｌ超）　高級感あり　追従クルコン便利 【悪い点】 車高が低めなので乗り降りが少ししにくい　 　主に通勤車両として使用していますが一人もしくは二人で使用するには非常に良いと思います。エントリーモデルとはいえやはりレクサスブランドを冠しているだけあり、高級感があります。排気量も１８００ｃｃで税金も高すぎず、燃費もよいので非常に経済的です。（ぶつけると高額になりがちだそうですが）装備も充実しており、ボタンがいっぱいありすぎてまだよくわかっていません。すこしずつ勉強していきます。
5.0

商談の時からとて親切な対応をしてくれました。 こちらの要望も聞いてくれて、とても満足です。 車の購入を考えている友人がいたら、ぜひおすすめしたいです。

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4.1

【このクルマの良い点】 マークＸの燃費の悪さを改善、家族を乗せる用途で、初めてのハイブリッド車を購入。 レザーをうまく使っていて室内高級感あり。 ナビやスイッチ類の位置が、もりあがった左ひじ掛けに腕を乗せたまま操作出来るので、楽ちんで便利。 このクルマの悪い点 ハイブリッドだが街中運転ばかりでは燃費悪かった。 ＣＶＴ独特のあのウィーンという音が自分にはあまり良い音ではなかった。 横からの外観はいいが、フロントマスクがどうしても自分にはダメでした。 【総合評価】 車を道具として使う、ではＯＫでしたが、燃費とフロントマスクが不満足でした。
4.3

【所有期間または運転回数】 １０か月　週に２〜\;３回 【総合評価】 非常に良い 【良い点】 ゆったり乗れるし、内装関係の高級感がたまらない 【悪い点】 特になし
4.7

【所有期間または運転回数】 まだ。 【総合評価】 １０点満点 【良い点】 外見の見た目以上の内装の豪華さ。落ち着き。作業工程の手間のかけ方。 【悪い点】 中途半端な燃費。車両重量。背格好。
4.1

【所有期間または運転回数】 購入後１度長距離走行したのみ 長距離１回 【総合評価】 ４点 【良い点】 静か、高級感がある 【悪い点】 もう少し燃費が伸びてほしかった
5.0

【所有期間または運転回数】不明 【総合評価】星５つ 【良い点】運転が楽 【悪い点】もうちょっと燃費がよければ。

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