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トヨタＭＲ−Ｓ（2002年08月~2004年02月）の燃費情報
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トヨタ ＭＲ−Ｓ（2002年08月~2004年02月）の燃費をご紹介
JC08モード
---km/L
10・15モード
14.8km/L
価格
178~225.5万円
排気量
1794cc
ＭＲ−Ｓ 2002年08月〜2004年02月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
-
2007年01月〜2007年07月
JC08---km/L
10・1514.4km/L
-
2005年12月〜2007年01月
JC08---km/L
10・1514.4km/L
-
2004年04月〜2005年12月
JC08---km/L
10・1514.4km/L
-
2004年02月〜2004年04月
JC08---km/L
10・1514.4km/L
-
2001年08月〜2002年08月
JC08---km/L
10・1514.2km/L
-
2000年08月〜2002年08月
JC08---km/L
10・1514.2km/L
-
1999年10月〜2000年08月
JC08---km/L
10・1514.2km/L
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ＭＲ−Ｓ （2002年08月 〜 2004年02月） のグレード一覧
- グレード名
- JC08モード燃費
- 10・15モード燃費
- 排気量
- 燃料
- ミッション
- 新車価格
- 駆動方式
- 最高出力
- 過給機
- 生産期間
-
- ＭＲ−Ｓ Ｂエディション
- ---km/L
- 14.8km/L
- 1794cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ６MT
- 1,780,000円
- ミッドシップ
- 140ps(103kW)/6400rpm
- なし
- 2002年8月〜2004年2月
-
- ＭＲ−Ｓ
- ---km/L
- 14.8km/L
- 1794cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ６MT
- 1,980,000円
- ミッドシップ
- 140ps(103kW)/6400rpm
- なし
- 2002年8月〜2004年2月
-
- ＭＲ−Ｓ Ｓエディション
- ---km/L
- 14.8km/L
- 1794cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ６MT
- 2,030,000円
- ミッドシップ
- 140ps(103kW)/6400rpm
- なし
- 2002年8月〜2004年2月
-
- ＭＲ−Ｓ
- ---km/L
- 14.8km/L
- 1794cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ６AT
- 2,055,000円
- ミッドシップ
- 140ps(103kW)/6400rpm
- なし
- 2002年8月〜2004年2月
-
- ＭＲ−Ｓ Ｓエディション
- ---km/L
- 14.8km/L
- 1794cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ６AT
- 2,105,000円
- ミッドシップ
- 140ps(103kW)/6400rpm
- なし
- 2002年8月〜2004年2月
-
- ＭＲ−Ｓ Ｖエディション
- ---km/L
- 14.8km/L
- 1794cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ６MT
- 2,180,000円
- ミッドシップ
- 140ps(103kW)/6400rpm
- なし
- 2002年8月〜2004年2月
-
- ＭＲ−Ｓ Ｖエディション
- ---km/L
- 14.8km/L
- 1794cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ６AT
- 2,255,000円
- ミッドシップ
- 140ps(103kW)/6400rpm
- なし
- 2002年8月〜2004年2月
-
-
ＭＲ−Ｓ Ｂエディション
JC08モード---km/L
10・15モード14.8km/L もっと見る
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-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
14.8km/L
排気量
1794cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
６MT
新車価格
1,780,000円
駆動方式
ミッドシップ
最高出力
140ps(103kW)/6400rpm
過給機
なし
生産期間
2002年8月〜2004年2月
-
-
-
ＭＲ−Ｓ
JC08モード---km/L
10・15モード14.8km/L もっと見る
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-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
14.8km/L
排気量
1794cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
６MT
新車価格
1,980,000円
駆動方式
ミッドシップ
最高出力
140ps(103kW)/6400rpm
過給機
なし
生産期間
2002年8月〜2004年2月
-
-
-
ＭＲ−Ｓ Ｓエディション
JC08モード---km/L
10・15モード14.8km/L もっと見る
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-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
14.8km/L
排気量
1794cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
６MT
新車価格
2,030,000円
駆動方式
ミッドシップ
最高出力
140ps(103kW)/6400rpm
過給機
なし
生産期間
2002年8月〜2004年2月
-
-
-
ＭＲ−Ｓ
JC08モード---km/L
10・15モード14.8km/L もっと見る
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-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
14.8km/L
排気量
1794cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
６AT
新車価格
2,055,000円
駆動方式
ミッドシップ
最高出力
140ps(103kW)/6400rpm
過給機
なし
生産期間
2002年8月〜2004年2月
-
-
-
ＭＲ−Ｓ Ｓエディション
JC08モード---km/L
10・15モード14.8km/L もっと見る
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-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
14.8km/L
排気量
1794cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
６AT
新車価格
2,105,000円
駆動方式
ミッドシップ
最高出力
140ps(103kW)/6400rpm
過給機
なし
生産期間
2002年8月〜2004年2月
-
-
-
ＭＲ−Ｓ Ｖエディション
JC08モード---km/L
10・15モード14.8km/L もっと見る
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-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
14.8km/L
排気量
1794cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
６MT
新車価格
2,180,000円
駆動方式
ミッドシップ
最高出力
140ps(103kW)/6400rpm
過給機
なし
生産期間
2002年8月〜2004年2月
-
-
-
ＭＲ−Ｓ Ｖエディション
JC08モード---km/L
10・15モード14.8km/L もっと見る
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-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
14.8km/L
排気量
1794cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
６AT
新車価格
2,255,000円
駆動方式
ミッドシップ
最高出力
140ps(103kW)/6400rpm
過給機
なし
生産期間
2002年8月〜2004年2月
-
ＭＲ−Ｓとよく比較されている車種
-
マツダ ロードスター
JC08モード
18.6km/L
-
トヨタ ＭＲ２
JC08モード
---km/L
-
日産 フェアレディＺ
JC08モード
9.2km/L
-
日産 スカイライン
JC08モード
18.4km/L
-
マツダ ＲＸ−８
JC08モード
---km/L
※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。１車種につき１モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております（特別限定車は除きます）。
