8.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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クラウン・アスリート ２１０系（トヨタ）の新車・中古価格相場
クラウン・アスリート ２１０系（トヨタ ）の相場表
価格と年式の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 212台 |
0 | 93 | 17 | 33 | 35 | 32 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 280万円以上 | 18 |
|
1 |
1 |
2 |
5 |
8 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 270万円台 | 4 |
|
|
|
1 |
1 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 260万円台 | 8 |
|
|
|
|
4 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 250万円台 | 13 |
|
3 |
1 |
2 |
4 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 240万円台 | 9 |
|
|
|
3 |
3 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 230万円台 | 17 |
|
4 |
2 |
5 |
2 |
3 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 220万円台 | 13 |
|
4 |
|
4 |
2 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 210万円台 | 16 |
|
9 |
|
2 |
3 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 200万円台 | 11 |
|
4 |
2 |
3 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 190万円台 | 17 |
|
9 |
2 |
2 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 180万円台 | 22 |
|
13 |
2 |
4 |
1 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 170万円台 | 14 |
|
5 |
2 |
3 |
2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 160万円台 | 8 |
|
6 |
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 150万円台 | 13 |
|
8 |
3 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 140万円台 | 12 |
|
10 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 130万円台 | 9 |
|
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 120万円台 | 2 |
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 110万円台 | 3 |
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 100万円台 | 1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 90万円台 | 1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 90万円未満 | 1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 212台 |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 13 | 19 | 17 | 47 | 51 | 17 | 37 | 7 | |
| 280万円以上 | 18 |
|
|
|
|
|
1 |
5 |
5 |
1 |
3 |
3 |
|
|
|
| 270万円台 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
1 |
1 |
|
|
|
| 260万円台 | 8 |
|
|
|
|
|
|
2 |
|
2 |
3 |
1 |
|
|
|
| 250万円台 | 13 |
|
|
|
|
|
|
|
3 |
2 |
7 |
1 |
|
|
|
| 240万円台 | 9 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
5 |
1 |
|
|
|
| 230万円台 | 17 |
|
|
|
|
|
1 |
3 |
2 |
3 |
3 |
3 |
|
2 |
|
| 220万円台 | 13 |
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
2 |
4 |
4 |
1 |
|
|
| 210万円台 | 16 |
|
|
|
|
|
|
2 |
2 |
1 |
4 |
4 |
2 |
1 |
|
| 200万円台 | 11 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
4 |
2 |
1 |
2 |
|
| 190万円台 | 17 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
3 |
2 |
7 |
2 |
2 |
|
| 180万円台 | 22 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
5 |
7 |
2 |
6 |
1 |
| 170万円台 | 14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
3 |
2 |
5 |
|
| 160万円台 | 8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
3 |
2 |
1 |
|
| 150万円台 | 13 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
5 |
3 |
4 |
|
| 140万円台 | 12 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
1 |
3 |
1 |
| 130万円台 | 9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
3 |
| 120万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
| 110万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
|
| 100万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
| 90万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
| 90万円未満 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 212台 |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 13 | 19 | 17 | 47 | 51 | 17 | 37 | 7 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2025(令和7)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2024(令和6)年 | 0 |
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
| 2023(令和5)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2022(令和4)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2021(令和3)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2020(令和2)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2018(平成30)年 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
| 2017(平成29)年 | 32 |
|
|
|
|
|
1 |
6 |
4 |
2 |
6 |
8 |
2 |
3 |
|
| 2016(平成28)年 | 35 |
|
|
|
|
|
|
1 |
4 |
5 |
12 |
8 |
2 |
3 |
|
| 2015(平成27)年 | 33 |
|
|
|
|
|
1 |
2 |
5 |
4 |
6 |
7 |
1 |
6 |
1 |
| 2014(平成26)年 | 17 |
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
2 |
3 |
4 |
3 |
3 |
|
| 2013(平成25)年 | 93 |
1 |
|
|
|
|
1 |
3 |
5 |
4 |
18 |
24 |
9 |
22 |
6 |
| 2012(平成24)年 未満 | 0 |
|
|
|
|
|
|
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|
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|
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| アスリート | DBA-GRS210 | 2012年12月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 357万円 | 94.1万円 〜 109.7万円 |
| アスリート | DBA-GRS210 | 2014年4月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 367.2万円 | 110.3万円 |
| アスリート | DBA-GRS210 | 2014年7月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 367.2万円 | 115万円 〜 123.1万円 |
| アスリート−Ｔ | DBA-ARS210 | 2015年10月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 388万円 | 142.1万円 〜 149万円 |
| アスリート−Ｔ | DBA-ARS210 | 2016年8月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 396.3万円 | 153.5万円 〜 193.3万円 |
| アスリートＧ | DBA-GRS210 | 2012年12月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 490万円 | 126.3万円 〜 153.1万円 |
| アスリートＧ | DBA-GRS210 | 2014年4月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 504万円 | 154万円 |
| アスリートＧ | DBA-GRS210 | 2014年7月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 504.5万円 | 161.6万円 〜 175.4万円 |
| アスリートＧ | DBA-GRS214 | 2012年12月 | 3500cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 575万円 | 154.1万円 〜 177.4万円 |
| アスリートＧ | DBA-GRS214 | 2014年4月 | 3500cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 591.4万円 | 178.5万円 |
| アスリートＧ | DBA-GRS214 | 2014年7月 | 3500cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 591.4万円 | 187.4万円 〜 200.8万円 |
| アスリートＧ | DBA-GRS214 | 2015年10月 | 3500cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 610万円 | 211.8万円 〜 217.1万円 |
| アスリートＧ | DBA-GRS214 | 2016年8月 | 3500cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 618.3万円 | 220.7万円 〜 265.1万円 |
| アスリートＧ−Ｔ | DBA-ARS210 | 2015年10月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 533万円 | 186.5万円 〜 194.7万円 |
| アスリートＧ−Ｔ | DBA-ARS210 | 2016年8月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 541万円 | 200.3万円 〜 243.2万円 |
| アスリートＧｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2012年12月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 513万円 | 136.9万円 〜 167.4万円 |
| アスリートＧｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2014年4月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 527.6万円 | 168.6万円 |
| アスリートＧｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2014年7月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 528.1万円 | 178.3万円 〜 191.9万円 |
| アスリートＧｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2015年10月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 546.7万円 | 203万円 〜 208万円 |
| アスリートＧｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2016年8月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 554.5万円 | 211.2万円 〜 259.9万円 |
| アスリートＧｉ−Ｆｏｕｒ リボーンピンク | DBA-GRS211 | 2013年12月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 570万円 | 175.2万円 〜 198万円 |
| アスリートＳ | DBA-GRS210 | 2012年12月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 413万円 | 113.7万円 〜 135.9万円 |
| アスリートＳ | DBA-GRS210 | 2014年4月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 424.8万円 | 136.8万円 |
| アスリートＳ | DBA-GRS210 | 2014年7月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 424.8万円 | 144万円 〜 153.1万円 |
| アスリートＳ | DBA-GRS214 | 2012年12月 | 3500cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 497万円 | 128.6万円 〜 157.4万円 |
| アスリートＳ | DBA-GRS214 | 2014年4月 | 3500cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 511.2万円 | 158.5万円 |
| アスリートＳ | DBA-GRS214 | 2014年7月 | 3500cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 511.2万円 | 167.3万円 〜 174.7万円 |
| アスリートＳ | DBA-GRS214 | 2015年10月 | 3500cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 524万円 | 180.8万円 〜 185.7万円 |
| アスリートＳ | DBA-GRS214 | 2016年8月 | 3500cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 532.4万円 | 189万円 〜 237.7万円 |
| アスリートＳ−Ｔ | DBA-ARS210 | 2015年10月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 450万円 | 156万円 〜 163.8万円 |
| アスリートＳ−Ｔ | DBA-ARS210 | 2016年8月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 458.4万円 | 169.2万円 〜 209.9万円 |
| アスリートＳ−Ｔ Ｊ−フロンティア | DBA-ARS210 | 2016年8月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 475.7万円 | 194.7万円 〜 211.8万円 |
| アスリートＳ−Ｔ Ｊ−フロンティアリミテッド | DBA-ARS210 | 2017年8月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 454.6万円 | 172.8万円 〜 198.8万円 |
| アスリートＳｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2012年12月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 436万円 | 119.1万円 〜 144.5万円 |
| アスリートＳｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2014年4月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 448.4万円 | 145.2万円 |
| アスリートＳｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2014年7月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 448.4万円 | 150.6万円 〜 158.1万円 |
| アスリートＳｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2015年10月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 462.7万円 | 164.3万円 〜 171.3万円 |
| アスリートＳｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2016年8月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 470.8万円 | 175.9万円 〜 222.1万円 |
| アスリートｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2012年12月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 380万円 | 101.9万円 〜 122万円 |
| アスリートｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2014年4月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 390.8万円 | 122.9万円 |
| アスリートｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2014年7月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 390.8万円 | 130万円 〜 134.5万円 |
| アスリートｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2015年10月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 400.7万円 | 138.2万円 〜 146.3万円 |
| アスリートｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2016年8月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 409.3万円 | 151.8万円 〜 188.9万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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