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スズキエブリイワゴンＤ０２系（1999年06月~1999年11月）の燃費情報
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スズキ エブリイワゴン（1999年06月~1999年11月）の燃費をご紹介
JC08モード
---km/L
10・15モード
14.2〜16.6km/L
価格
119~155.3万円
排気量
657cc
エブリイワゴン 1999年06月〜1999年11月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
-
2004年04月〜2005年08月
JC08---km/L
10・1515.7km/L
-
2003年09月〜2004年04月
JC08---km/L
10・1515.7km/L
-
2002年11月〜2003年09月
JC08---km/L
10・1516.0km/L
-
2001年09月〜2002年11月
JC08---km/L
10・1516.0km/L
-
2001年01月〜2001年09月
JC08---km/L
10・1515.9km/L
-
2000年06月〜2001年09月
JC08---km/L
10・1515.9km/L
-
2000年05月〜2001年09月
JC08---km/L
10・1515.4km/L
-
1999年11月〜2000年05月
JC08---km/L
10・1515.1km/L
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エブリイワゴン Ｄ０２系 （1999年06月 〜 1999年11月） のグレード一覧
- グレード名
- JC08モード燃費
- 10・15モード燃費
- 排気量
- 燃料
- ミッション
- 新車価格
- 駆動方式
- 最高出力
- 過給機
- 生産期間
-
- ジョイポップターボ
- ---km/L
- 16.6km/L
- 657cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ５MT
- 1,190,000円
- FR
- 60ps(44kW)/5500rpm
- ＩＣ付きターボ
- 1999年6月〜1999年11月
-
- ジョイポップターボ
- ---km/L
- 14.4km/L
- 657cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ３AT
- 1,260,000円
- FR
- 60ps(44kW)/5500rpm
- ＩＣ付きターボ
- 1999年6月〜1999年11月
-
- ジョイポップターボ
- ---km/L
- 16.0km/L
- 657cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ５MT
- 1,310,000円
- パートタイム４WD
- 60ps(44kW)/5500rpm
- ＩＣ付きターボ
- 1999年6月〜1999年11月
-
- ジョイポップターボ
- ---km/L
- 14.2km/L
- 657cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ３AT
- 1,380,000円
- パートタイム４WD
- 60ps(44kW)/5500rpm
- ＩＣ付きターボ
- 1999年6月〜1999年11月
-
- ジョイポップエアロターボ
- ---km/L
- 14.4km/L
- 657cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ３AT
- 1,433,000円
- FR
- 60ps(44kW)/5500rpm
- ＩＣ付きターボ
- 1999年6月〜1999年11月
-
- ジョイポップエアロターボ
- ---km/L
- 14.2km/L
- 657cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ３AT
- 1,553,000円
- パートタイム４WD
- 60ps(44kW)/5500rpm
- ＩＣ付きターボ
- 1999年6月〜1999年11月
-
-
ジョイポップターボ
JC08モード---km/L
10・15モード16.6km/L もっと見る
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-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
16.6km/L
排気量
657cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
５MT
新車価格
1,190,000円
駆動方式
FR
最高出力
60ps(44kW)/5500rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
1999年6月〜1999年11月
-
-
-
ジョイポップターボ
JC08モード---km/L
10・15モード14.4km/L もっと見る
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-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
14.4km/L
排気量
657cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
３AT
新車価格
1,260,000円
駆動方式
FR
最高出力
60ps(44kW)/5500rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
1999年6月〜1999年11月
-
-
-
ジョイポップターボ
JC08モード---km/L
10・15モード16.0km/L もっと見る
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-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
16.0km/L
排気量
657cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
５MT
新車価格
1,310,000円
駆動方式
パートタイム４WD
最高出力
60ps(44kW)/5500rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
1999年6月〜1999年11月
-
-
-
ジョイポップターボ
JC08モード---km/L
10・15モード14.2km/L もっと見る
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-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
14.2km/L
排気量
657cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
３AT
新車価格
1,380,000円
駆動方式
パートタイム４WD
最高出力
60ps(44kW)/5500rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
1999年6月〜1999年11月
-
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ジョイポップエアロターボ
JC08モード---km/L
10・15モード14.4km/L もっと見る
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-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
14.4km/L
排気量
657cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
３AT
新車価格
1,433,000円
駆動方式
FR
最高出力
60ps(44kW)/5500rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
1999年6月〜1999年11月
-
-
-
ジョイポップエアロターボ
JC08モード---km/L
10・15モード14.2km/L もっと見る
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-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
14.2km/L
排気量
657cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
３AT
新車価格
1,553,000円
駆動方式
パートタイム４WD
最高出力
60ps(44kW)/5500rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
1999年6月〜1999年11月
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エブリイワゴンとよく比較されている車種
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スズキ エブリイ
JC08モード
22.1km/L
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ダイハツ アトレーワゴン
JC08モード
15.2km/L
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ホンダ バモス
JC08モード
16.8km/L
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スズキ ワゴンＲ
JC08モード
33.4km/L
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ダイハツ タント
JC08モード
28km/L
※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。１車種につき１モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております（特別限定車は除きます）。
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- エブリイワゴン（1999年06月~1999年11月）の燃費
