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JC08モード
---km/L
10・15モード
15.6km/L
価格
91.9万円
排気量
657cc
エブリイ D02系 (1999年11月〜2000年05月) の他のグレード一覧
GA(受注生産)
JC08モード---km/L
10・15モード16.8km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
16.8km/L
排気量
657cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
5MT
新車価格
799,000円
駆動方式
FR
最高出力
50ps(37kW)/6000rpm
過給機
なし
生産期間
1999年11月〜2000年5月
PA
JC08モード---km/L
10・15モード16.8km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
16.8km/L
排気量
657cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
5MT
新車価格
843,000円
駆動方式
FR
最高出力
50ps(37kW)/6000rpm
過給機
なし
生産期間
1999年11月〜2000年5月
GA(受注生産)
JC08モード---km/L
10・15モード15.6km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
15.6km/L
排気量
657cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
3AT
新車価格
869,000円
駆動方式
FR
最高出力
50ps(37kW)/6000rpm
過給機
なし
生産期間
1999年11月〜2000年5月
PA
JC08モード---km/L
10・15モード15.0km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
15.0km/L
排気量
657cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
3AT
新車価格
913,000円
駆動方式
FR
最高出力
50ps(37kW)/6000rpm
過給機
なし
生産期間
1999年11月〜2000年5月
PA
JC08モード---km/L
10・15モード15.6km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
15.6km/L
排気量
657cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
5MT
新車価格
963,000円
駆動方式
パートタイム4WD
最高出力
50ps(37kW)/6000rpm
過給機
なし
生産期間
1999年11月〜2000年5月
ジョイン
JC08モード---km/L
10・15モード16.4km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
16.4km/L
排気量
657cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
5MT
新車価格
964,000円
駆動方式
FR
最高出力
50ps(37kW)/6000rpm
過給機
なし
生産期間
1999年11月〜2000年5月
PA
JC08モード---km/L
10・15モード14.6km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
14.6km/L
排気量
657cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
3AT
新車価格
1,033,000円
駆動方式
パートタイム4WD
最高出力
50ps(37kW)/6000rpm
過給機
なし
生産期間
1999年11月〜2000年5月
ジョイン
JC08モード---km/L
10・15モード15.0km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
15.0km/L
排気量
657cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
3AT
新車価格
1,034,000円
駆動方式
FR
最高出力
50ps(37kW)/6000rpm
過給機
なし
生産期間
1999年11月〜2000年5月
ジョイン
JC08モード---km/L
10・15モード15.6km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
15.6km/L
排気量
657cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
5MT
新車価格
1,084,000円
駆動方式
パートタイム4WD
最高出力
50ps(37kW)/6000rpm
過給機
なし
生産期間
1999年11月〜2000年5月
ジョインターボDX−II
JC08モード---km/L
10・15モード16.8km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
16.8km/L
排気量
657cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
5MT
新車価格
1,090,000円
駆動方式
FR
最高出力
64ps(47kW)/6000rpm
過給機
IC付きターボ
生産期間
1999年11月〜2000年5月
ジョイン
JC08モード---km/L
10・15モード14.6km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
14.6km/L
排気量
657cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
3AT
新車価格
1,154,000円
駆動方式
パートタイム4WD
最高出力
50ps(37kW)/6000rpm
過給機
なし
生産期間
1999年11月〜2000年5月
ジョインターボDX−II
JC08モード---km/L
10・15モード14.8km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
14.8km/L
排気量
657cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
4AT
新車価格
1,180,000円
駆動方式
FR
最高出力
64ps(47kW)/6000rpm
過給機
IC付きターボ
生産期間
1999年11月〜2000年5月
ジョインターボDX−II
JC08モード---km/L
10・15モード16.8km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
16.8km/L
排気量
657cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
5MT
新車価格
1,210,000円
駆動方式
フルタイム4WD
最高出力
64ps(47kW)/6000rpm
過給機
IC付きターボ
生産期間
1999年11月〜2000年5月
ジョイポップターボL
JC08モード---km/L
10・15モード14.8km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
14.8km/L
排気量
657cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
4AT
新車価格
1,270,000円
駆動方式
FR
最高出力
64ps(47kW)/6000rpm
過給機
IC付きターボ
生産期間
1999年11月〜2000年5月
ジョインターボDX−II
JC08モード---km/L
10・15モード14.4km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
14.4km/L
排気量
657cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
4AT
新車価格
1,300,000円
駆動方式
フルタイム4WD
最高出力
64ps(47kW)/6000rpm
過給機
IC付きターボ
生産期間
1999年11月〜2000年5月
ジョイポップターボS
JC08モード---km/L
10・15モード14.8km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
14.8km/L
排気量
657cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
4AT
新車価格
1,358,000円
駆動方式
FR
最高出力
64ps(47kW)/6000rpm
過給機
IC付きターボ
生産期間
1999年11月〜2000年5月
ジョイポップターボL
JC08モード---km/L
10・15モード14.4km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
14.4km/L
排気量
657cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
4AT
新車価格
1,390,000円
駆動方式
フルタイム4WD
最高出力
64ps(47kW)/6000rpm
過給機
IC付きターボ
生産期間
1999年11月〜2000年5月
ジョイポップターボS
JC08モード---km/L
10・15モード14.4km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
14.4km/L
排気量
657cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
4AT
新車価格
1,478,000円
駆動方式
フルタイム4WD
最高出力
64ps(47kW)/6000rpm
過給機
IC付きターボ
生産期間
1999年11月〜2000年5月
スズキ エブリイワゴン
JC08モード
19.4km/L
ダイハツ ハイゼットカーゴ
JC08モード
20.5km/L
ホンダ バモスホビオ
JC08モード
16.8km/L
スズキ キャリイトラック
JC08モード
22.5km/L
ダイハツ アトレーワゴン
JC08モード
15.2km/L
※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。1車種につき1モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております(特別限定車は除きます)。