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スズキセルボ・モードＣ０１、０２系（1990年07月~1991年09月）の燃費情報
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- セルボ・モード（スズキ) Ｃ０１、０２系 1990年7月発売モデル
- セルボ・モード（1990年07月~1991年09月）の燃費
スズキ セルボ・モード（1990年07月~1991年09月）の燃費をご紹介
JC08モード
---km/L
10・15モード
14〜18km/L
価格
92~114.5万円
排気量
657~658cc
セルボ・モード 1990年07月〜1991年09月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
-
1998年01月〜1998年10月
JC08---km/L
10・1518.7km/L
-
1997年05月〜1998年10月
JC08---km/L
10・1519.0km/L
-
1996年05月〜1997年05月
JC08---km/L
10・1519.3km/L
-
1995年11月〜1996年03月
JC08---km/L
10・1518.7km/L
-
1995年10月〜1997年05月
JC08---km/L
10・1519.1km/L
-
1994年11月〜1995年03月
JC08---km/L
WLTC---km/L
-
1994年04月〜1995年10月
JC08---km/L
10・1516.7km/L
-
1993年11月〜1994年04月
JC08---km/L
WLTC---km/L
-
1993年10月〜1994年04月
JC08---km/L
10・1516.7km/L
-
1992年11月〜1993年10月
JC08---km/L
10・1516.7km/L
-
1992年09月〜1993年10月
JC08---km/L
10・1516.7km/L
-
1992年06月〜1993年10月
JC08---km/L
10・1516.5km/L
-
1992年05月〜1992年09月
JC08---km/L
10・1516.7km/L
-
1991年12月〜1992年11月
JC08---km/L
10・1516.7km/L
-
1991年09月〜1992年06月
JC08---km/L
10・1516.8km/L
-
1990年11月〜1991年09月
JC08---km/L
10・1517.3km/L
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セルボ・モード Ｃ０１、０２系 （1990年07月 〜 1991年09月） のグレード一覧
- グレード名
- JC08モード燃費
- 10・15モード燃費
- 排気量
- 燃料
- ミッション
- 新車価格
- 駆動方式
- 最高出力
- 過給機
- 生産期間
-
- Ｓターボ
- ---km/L
- 18.0km/L
- 657cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ５MT
- 920,000円
- FF
- 61ps(45kW)/6000rpm
- ＩＣ付きターボ
- 1990年7月〜1991年9月
-
- Ｓターボ
- ---km/L
- 14.6km/L
- 657cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ３AT
- 972,000円
- FF
- 61ps(45kW)/6000rpm
- ＩＣ付きターボ
- 1990年7月〜1991年9月
-
- ＳＲターボ
- ---km/L
- 18.0km/L
- 657cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ５MT
- 1,018,000円
- FF
- 61ps(45kW)/6000rpm
- ＩＣ付きターボ
- 1990年7月〜1991年9月
-
- ＳＲターボ
- ---km/L
- 14.6km/L
- 657cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ３AT
- 1,070,000円
- FF
- 61ps(45kW)/6000rpm
- ＩＣ付きターボ
- 1990年7月〜1991年9月
-
- ＳＲ−ＦＯＵＲ
- ---km/L
- 16.0km/L
- 658cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ５MT
- 1,048,000円
- FF
- 64ps(47kW)/7000rpm
- ターボ
- 1990年7月〜1991年9月
-
- ＳＲ−ＦＯＵＲ
- ---km/L
- 14.0km/L
- 658cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ５MT
- 1,145,000円
- フルタイム４WD
- 64ps(47kW)/7000rpm
- ターボ
- 1990年7月〜1991年9月
-
-
Ｓターボ
JC08モード---km/L
10・15モード18.0km/L もっと見る
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-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
18.0km/L
排気量
657cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
５MT
新車価格
920,000円
駆動方式
FF
最高出力
61ps(45kW)/6000rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
1990年7月〜1991年9月
-
-
-
Ｓターボ
JC08モード---km/L
10・15モード14.6km/L もっと見る
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-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
14.6km/L
排気量
657cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
３AT
新車価格
972,000円
駆動方式
FF
最高出力
61ps(45kW)/6000rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
1990年7月〜1991年9月
-
-
-
ＳＲターボ
JC08モード---km/L
10・15モード18.0km/L もっと見る
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-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
18.0km/L
排気量
657cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
５MT
新車価格
1,018,000円
駆動方式
FF
最高出力
61ps(45kW)/6000rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
1990年7月〜1991年9月
-
-
-
ＳＲターボ
JC08モード---km/L
10・15モード14.6km/L もっと見る
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-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
14.6km/L
排気量
657cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
３AT
新車価格
1,070,000円
駆動方式
FF
最高出力
61ps(45kW)/6000rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
1990年7月〜1991年9月
-
-
-
ＳＲ−ＦＯＵＲ
JC08モード---km/L
10・15モード16.0km/L もっと見る
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-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
16.0km/L
排気量
658cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
５MT
新車価格
1,048,000円
駆動方式
FF
最高出力
64ps(47kW)/7000rpm
過給機
ターボ
生産期間
1990年7月〜1991年9月
-
-
-
ＳＲ−ＦＯＵＲ
JC08モード---km/L
10・15モード14.0km/L もっと見る
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-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
14.0km/L
排気量
658cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
５MT
新車価格
1,145,000円
駆動方式
フルタイム４WD
最高出力
64ps(47kW)/7000rpm
過給機
ターボ
生産期間
1990年7月〜1991年9月
-
セルボ・モードとよく比較されている車種
-
スズキ アルトワークス
JC08モード
23.6km/L
-
スズキ アルト
JC08モード
37km/L
-
ダイハツ ミラ
JC08モード
24.2km/L
-
スズキ セルボ
JC08モード
20.2km/L
-
スズキ ワゴンＲ
JC08モード
33.4km/L
※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。１車種につき１モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております（特別限定車は除きます）。
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- セルボ・モード（1990年07月~1991年09月）の燃費
